Toyota Yaris GRMN vs Renault Clio RS 18 στο 400άρι

Σχετικά άρθρα

Επίσημο: Ο Franco Colapinto στην Alpine και το 2027

Η Alpine ανακοίνωσε την ολοκλήρωση του οδηγικού της σχήματος...

Renault Captur και Austral: Νέες τιμές με όφελος έως 4.400 ευρώ

Η Renault ανακοίνωσε νέα εμπορική πολιτική για τα Captur...

Το Renault Clio RS 18 έχασε με πάρα πολύ μικρή διαφορά από το νέο VW Polo GTI, και τώρα τίθεται αντιμέτωπο με το Toyota Yaris GRMN.

Tο Clio RS φορά τον 1.600αρη turbo κινητήρα απόδοσης 220 ίππων με 260 Nm ροπής, που συνδυάζεται με εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη με paddles στο τιμόνι, με το βάρος του να αγγίζει τα 1.204 κιλά.

Από την άλλη, το Toyota Yaris GRMN έχει κάτω από το καπό έναν 1.800αρη κομπρεσοράτο κινητήρα, απόδοσης 212 ίππων στα 6.800 σ.α.λ με 250 Nm ροπής στις 5.000 σ.α.λ, με την κίνηση να περνά στον μπροστά άξονα μέσω ενός εξατάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου, ενώ το βάρος του αγγίζει τα 1.135 κιλά.

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η BYD φέρνει αυτοκίνητα με 1.000+ χλμ. αυτονομία και τεράστια SUV 1.193 ίππων

Η BYD συνεχίζει να ανεβάζει τον πήχη στην αγορά των ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών μοντέλων στην Κίνα, παρουσιάζοντας νέα μοντέλα με μεγάλες μπαταρίες, ιδιαίτερα...

Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid

Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο υβριδικό σύστημα κίνησης, με περισσότερη ισχύ και ροπή σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Το...

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma στις ΗΠΑ, καθώς διαπιστώθηκε πρόβλημα στα αμορτισέρ της Bilstein, το οποίο μπορεί να οδηγήσει στην αποκόλληση του εξωτερικού δοχείου...

Rimac: Τα ηλεκτρικά θα κυριαρχήσουν, αλλά τα supercars θα διατηρήσουν τους κινητήρες βενζίνης

Ο CEO της Bugatti-Rimac, Mate Rimac, εκτιμά ότι τα supercars και τα ακριβά αυτοκίνητα επιδόσεων θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης για πολλά...