Audi R8 LMS GT2

Σχετικά άρθρα

H Audi Sport παρουσίασε σήμερα το Audi R8 LMS GT2, το ισχυρότερο πελατειακό αγωνιστικό που κατασκεύασε ποτέ. Φορά τον V10 5,2-λίτρων κινητήρα απόδοσης 640 ίππων και έχει δημιουργηθεί για μια μελλοντική κατηγορία αγώνων, την GT2, η οποία θα αναβιώσει σε Ευρώπη και ΗΠΑ από το 2020.

Ζυγίζει 1.350 κιλά, κάνει εκτεταμένη χρήση carbon και διαθέτει νέο bodykit με τεράστια πίσω αεροτομή.

Η GT2 κατηγορία τοποθετείται ανάμεσα στις GT3 και GT4, με το Audi R8 LMS GT2 να κοστίζει 338.000 ευρώ (χωρίς ΦΠΑ και άλλους φόρους των κρατών).

Είναι διαθέσιμο για παραγγελία από σήμερα, με τις πρώτες παραδόσεις του να γίνονται τον Δεκέμβριο.

#trending

Η BYD διένυσε 30.000 χλμ. σε 9 ημέρες και η μπαταρία έχασε μόλις 1,3% χωρητικότητας

Η BYD παρουσίασε τα αποτελέσματα ενός ιδιαίτερα απαιτητικού τεστ...

Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid

Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο...

#trending

Η BYD διένυσε 30.000 χλμ. σε 9 ημέρες και η μπαταρία έχασε μόλις 1,3% χωρητικότητας

Η BYD παρουσίασε τα αποτελέσματα ενός ιδιαίτερα απαιτητικού τεστ...

Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid

Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Porsche 911 Challenge: Νέο αγωνιστικό αυτοκίνητο με βάση την GT3

Η Porsche διευρύνει τη γκάμα των αγωνιστικών αυτοκινήτων πελατών της με τη νέα 911 Challenge, ένα μοντέλο που μεταφέρει την τεχνολογία της 911 GT3...

Νέο Audi A3: Περισσότερη ποιότητα, λιγότερες οθόνες και επιστροφή στα φυσικά κουμπιά

Η Audi ετοιμάζει τη νέα γενιά του A3, θέλοντας να επαναφέρει στο εσωτερικό του μοντέλου την ποιότητα υλικών και την αίσθηση που χαρακτήριζαν παλαιότερα...

Πατέντα της Audi μετατρέπει τον δεύτερο ηλεκτροκινητήρα σε γεννήτρια

Η Audi εξετάζει μια διαφορετική προσέγγιση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με range extender, η οποία θα μπορούσε να μειώσει το κόστος κατασκευής, καταργώντας την ανάγκη...

Volkswagen: Η επικεφαλής των εργαζομένων χαρακτηρίζει “όνειρο θερινής νυκτός” τους στόχους κερδοφορίας

Η Christiane Benner, αντιπρόεδρος του εποπτικού συμβουλίου του VW Group και πρόεδρος του γερμανικού συνδικάτου IG Metall, αμφισβητεί ευθέως τους στόχους κερδοφορίας που έχει...