Πόσα θα έδινες για έναν V12 κινητήρα της Ferrari από την F1

Σχετικά άρθρα

Στο υποθετικό σενάριο που είχες τα χρήματα να αγοράσεις έναν αυθεντικό κινητήρα της Ferrari που χρησιμοποιήσει στην F1 το 1995, θα ήθελες να τον τοποθετήσεις σε κάποιο αγωνιστικό που θα έφτιαχνες ή θα ήθελες να τον έχεις σαν έκθεμα στο dream garage σου;

Όποια και να είναι η επιλογή σου, ο εν λόγω κινητήρας έχει κωδική ονομασία Tipo 044/1 και τοποθετήθηκε στο μονοθέσιο της Ferrari, τη 412 T2. Το 1995 ήταν η τελευταία χρονιά που οι κανονισμοί επέτρεπαν τη χρήση V12 ατμοσφαιρικών κινητήρων και η Ferrari εκείνη τη χρονιά έτρεχε με τους Jean Alesi και Gerhard Berger.

Η χωρητικότητα του είναι 3.000 κ.εκ., με την απόδοση του με ρυθμίσεις κατατακτηρίων να αγγίζει περίπου τα 760 άλογα στις 17.000 σ.α.λ. Το μπλοκ και η κεφαλή είναι από αλουμίνιο και το σύνολο ζυγίζει 192 κιλά. Αν ενδιαφέρεσαι, πωλείται στο eBay για 375.000 δολάρια.

Διάβασε επίσης

Να γιατί είναι δύσκολο να τοποθετήσεις έναν κινητήρα της Formula 1 σε κανονικό αυτοκίνητο

#trending

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

#trending

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ferrari για τα κινεζικά supercars: Απίστευτη πρόοδο στην τεχνολογία, αλλά υστερούν στο συναίσθημα και στη δυναμική συμπεριφορά

Οι Κινέζοι κατασκευαστές ηλεκτρικών supercars σημειώνουν "απίστευτη πρόοδο στην τεχνολογία τους", ωστόσο εξακολουθούν να υπολείπονται της Ferrari σε ό,τι αφορά την οδηγική αίσθηση και...

FIA: Στο τραπέζι η επιστροφή του ανεφοδιασμού καυσίμων και ανεξάρτητος προμηθευτής V8 κινητήρων

Η Formula 1 ενδέχεται να επαναφέρει τον ανεφοδιασμό καυσίμων κατά τη διάρκεια των αγώνων, καθώς και να εισαγάγει ανεξάρτητο προμηθευτή κινητήρων, στο πλαίσιο των...

Έχει για καθημερινό αυτοκίνητο μια Pagani Huayra Roadster BC aξίας 5 εκατ. ευρώ – Σε 5 χρόνια διένυσε 118.000 χλμ

Αυτή η Pagani Huayra Roadster BC πρέπει να είναι η Huayra που έχει διανύσει τα περισσότερα χιλιόμετρα, αφού ο ιδιοκτήτης της την χρησιμοποιεί για...

Η Mercedes βρήκε νέο “παραθυράκι” στους κανονισμούς που δίνει πλεονέκτημα στις κατατακτήριες

Η Mercedes ανακάλυψε έναν νέο τρόπο να εκμεταλλευτεί τους τεχνικούς κανονισμούς της Formula 1, αποκτώντας πλεονέκτημα στις κατατακτήριες δοκιμές μέσω της διαχείρισης της MGU-K...