Γερμανικές Autobahns: Παραμένουν χωρίς όρια ταχύτητας

Σχετικά άρθρα

Για ακόμη μια φορά η Μπούντεσταγκ (η γερμανική βουλή) απέρριψε να τεθούν όρια ταχύτητας στις γερμανικές Autobahn. Την πρόταση για την επιβολή ορίου ταχύτητας 130 χλμ/ώρα την έθεσε το Κόμμα των Πρασίνων.

Τα αποτελέσματα της ψηφοφορίας ήταν κατά των ορίων ταχύτητας, αφού 498 βουλευτές καταψήφισαν την πρόταση, έναντι 126 βουλευτών που ψήφισαν υπέρ.

Η Γερμανία είναι η μοναδική χώρα της Ευρώπης, σε τμήματα των αυτοκινητοδρόμων της οποίας δεν υφίσταται όριο ταχύτητας. Σε δημοσκόπηση που διεξήχθη τον περασμένο Ιανουάριο, η οριακή πλειοψηφία των Γερμανών τάχθηκε υπέρ της θέσπισης ανώτατων ορίων ταχύτητας στους περίφημους γερμανικούς αυτοκινητοδρόμους (Autobahn) για να βοηθήσουν στην αντιμετώπιση της αλλαγής του κλίματος.

Συγκεκριμένα, το 52% των ερωτηθέντων ζήτησαν οι ταχύτητες οχημάτων να περιοριστούν στα 120 – 140 χιλιόμετρα ανά ώρα, σύμφωνα με τη δημοσκόπηση που διεξήγαγε το ινστιτούτο Emnid και δημοσιεύθηκε από την εφημερίδα Bild am Sonntag. Το 46% αντιτίθεται σε αυτά τα όρια.

Ο υπουργός Μεταφορών της Γερμανίας, Andreas Scheuer, δήλωσε:

Η αρχή της ελευθερίας έχει αποδειχθεί ορθή: ο καθένας που θέλει να οδηγήσει με 120 χλμ/ώρα μπορεί να οδηγήσει με 120 χλμ/ώρα και όσοι θέλουν να πάνε πιο γρήγορα μπορούν να το κάνουν αυτό, επίσης.

Οι γερμανικοί αυτοκινητόδρομοι είναι οι ασφαλέστεροι στον κόσμο και η επιβολή ορίου ταχύτητας θα μειώσει τις συνολικές εκπομπές άνθρακα της χώρας κατά λιγότερο από 0,5%.

Συμπλήρωσε, πως στα 7.640 χιλιόμετρα των γερμανικών αυτοκινητοδρόμων – περίπου το 30% του συνόλου – έχουν ήδη όρια ταχύτητας.

#trending

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του...

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

#trending

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του...

Stellantis: Τα παλαιότερα εσωτερικά της Chrysler είχαν πλαστικά ποιότητας νεροπίστολου

Οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες προτιμούν να αφήνουν τα λάθη του...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Τα πιο “made in the U.S.A” αυτοκίνητα του 2026

Για ακόμη μια χρονιά το Cars.com δημοσίευσε τα αποτελέσματα της ετήσιας έρευνας του σχετικά με τα πιο αμερικάνικα αυτοκίνητα.https://youtu.be/sb-FyUXSdFcΗ Tesla κατέκτησε τις δύο πρώτες...

Η Mitsubishi εύχεται να μπορούσε να επαναφέρει το Lancer Evolution

Η Mitsubishi αναγνώρισε ότι θα επιθυμούσε την επιστροφή του θρυλικού Lancer Evolution, ωστόσο ξεκαθάρισε πως προς το παρόν δεν βρίσκεται σε θέση να επαναφέρει...

Ο Μάριος Ηλιόπουλος ανακοίνωσε τη δημιουργία νέας πίστας προδιαγραφών F1 στην Ελλάδα

Την πρόθεσή του να προχωρήσει στην κατασκευή νέου αυτοκινητοδρομίου προδιαγραφών Formula 1 στην Πάτρα, γνωστοποίησε ο εφοπλιστής και επιχειρηματίας Μάριος Ηλιόπουλος, ο οποίος παράλληλα...

Aston Martin: Μονακό και Βαρκελώνη απέδειξαν ότι είμαστε παντού κακοί, εκτός από ένα πράγμα

Τα δύο τελευταία αγωνιστικά τριήμερα της Formula 1 σε Μονακό και Βαρκελώνη ανέδειξαν με σαφήνεια τα σοβαρά προβλήματα που αντιμετωπίζει η Aston Martin με...