Στη Γενεύη η παρουσίαση του VW Golf GTI, με 290 άλογα

Σχετικά άρθρα

Έχουν περάσει σχεδόν δύο μήνες από την στιγμή που η Volkswagen αποκάλυψε την όγδοη γενιά του Golf και η γερμανική εταιρία προετοιμάζεται για την γρήγορη έκδοση του μοντέλου. Γι’αυτό τις τελευταίες ημέρες έχει πάει στον Αρκτικό Κύκλο για να κάνει τις απαραίτητες δοκιμές σε ψυχρές συνθήκες.

Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, το νέο Golf GTI θα παρουσιαστεί στην έκθεση της Γενεύης, στις 2 Μαρτίου του 2020, μαζί με τις GTD και GTE εκδόσεις, ενώ η γερμανική εταιρία είναι πιθανό να φέρει και το Golf R.

Μηχανικά, το νέο Golf GTI θα φορά τον 2,0-λιτρο TSI κινητήρα που θα προσφέρεται σε δύο εκδόσεις με την βασική έκδοση να αποδίδει 245 άλογα, ενώ η Performance έκδοση του θα αποδίδει 290 άλογα. Ο κινητήρας θα συνδυάζεται τόσο με 6-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, όσο και με 7-τάχυτο αυτόματο DSG. Το νέο Golf GTI θα κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε λιγότερο από 6 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα.

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Το νέο SUV της Ford για την Ευρώπη θα βασίζεται σε πλατφόρμα της Geely

Η Ford θα χρησιμοποιήσει την πλατφόρμα GEA (Global Intelligent Electric Architecture) της Geely για την εξέλιξη ενός νέου SUV που θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο...

Geely: Ανακοινώνει solid-state μπαταρία με αυτονομία 1.000 χλμ. και διάρκεια ζωής 1 εκατ. χλμ.

Ο ανταγωνισμός γύρω από τις στερεής κατάστασης (solid-state) μπαταρίες στην Κίνα συνεχίζει να εντείνεται, με τις αυτοκινητοβιομηχανίες και τους κατασκευαστές μπαταριών να διεκδικούν την...

Σε παραλία της Ελλάδας ο Tsunoda, όταν δέχθηκε τηλεφώνημα για την ξαφνική του επιστροφή στη Formula 1

Ο Yuki Tsunoda θα βρεθεί αυτό το Σαββατοκύριακο στην εκκίνηση του Ολλανδικού Grand Prix στο Zandvoort, έπειτα από μια απρόσμενη εξέλιξη που προέκυψε κατά...

Η Toyota θέλει να διορθώσει το πιο ενοχλητικό πράγμα στα αυτόματα κιβώτια

Η Toyota εξετάζει ένα νέο σύστημα για αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, το οποίο έχει στόχο να αντιμετωπίσει ένα από τα συνηθέστερα προβλήματα των χειροκίνητων λειτουργιών...