Τι ακριβώς είναι αυτό το σύστημα της Mercedes στο φετινό της μονοθέσιο;

Σχετικά άρθρα

Χθες ξεκίνησαν οι πρώτες δοκιμές εξέλιξης της φετινής σεζόν της Formula 1, αλλά ένα σημερινό onboard πλάνο από την Mercedes W11 του Lewis Hamilton αποκάλυψε ένα παράξενο σύστημα που έχει αναπτύξει η Mercedes.

Ο Hamilton τραβά το τιμόνι προς τα πίσω στις ευθείες, κάτι που έχει ως αποτέλεσμα να αλλάζει την γωνία σύγκλισης/ανοίγματος των μπροστινών τροχών, ενώ όταν το σπρώχνει ξανά προς τα τα μέσα, η γωνία επιστρέφει στην αρχική της ρύθμιση. Με τον τρόπο αυτό τα ελαστικά ζεσταίνονται ομοιόμορφα σε όλο το πλάτος τους κατά την διάρκεια που το μονοθέσιο κινείται σε ευθείες.

Επίσης μειώνονται οι αεροδυναμικές αντιστάσεις στην ευθεία, ενώ χαμηλώνει και ελάχιστα το ύψος του μονοθεσίου από την αλλαγή της γεωμετρίας. Παράλληλα, το μονοθέσιο γίνεται πιο σταθερό στην ευθείες όταν συγκλίνουν οι τροχοί, ενώ όταν οι τροχοί επιστρέφουν στην αποκλίνουσα θέση, το μονοθέσιο αποκτά μεγαλύτερη ευελιξία στις στροφές.

Το σύστημα φαίνεται πως είναι πλήρως μηχανικό και ενεργοποιείται με την κίνηση “μέσα-έξω” της κολόνας του τιμονιού. Μένει να δούμε εάν το συγκεκριμένο σύστημα είναι νόμιμο και αν η Mercedes το υιοθετήσει και στους αγώνες.

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Τα ηλεκτρικά θα κοστίζουν λιγότερο από αυτά με κινητήρες εσωτ. καύσης το 2027, αλλά θα έχουν πολύ μεγαλύτερο κόστος επισκευής

Το κόστος κατασκευής των ηλεκτρικών αυτοκινήτων μειώνεται ταχύτερα από ό,τι αναμένει η Ford και σύμφωνα με την πρόβλεψη της Gartner, μιας αμερικανικής εταιρείας τεχνολογικής...

Η Renault δεν θα προσφέρει μόνο ηλεκτρικά αυτοκίνητα από το 2030

Στις αρχές του 2022 η Renault είχε ανακοινώσει πως έως το 2030 η εταιρία θα μεταμορφωθεί σε μια αμιγώς ηλεκτρική εταιρία για την αγορά...

Η κατήγορος του Christian Horner έκανε επίσημη καταγγελία στη FIA

Νέο κεφάλαιο στην υπόθεση Christian Horner, με την γυναίκα κατήγορο να έχει κάνει επίσημη καταγγελία για τη συμπεριφορά του στη FIA, ενώ ετοιμάζεται να...
Autoblog.gr