Ποιο είναι ταχύτερο στη πίστα; Η νέα Corvette ή το Shelby GT500;

Σχετικά άρθρα

Η Chevrolet αποχωρεί από την Κίνα μετά την κατάρρευση των πωλήσεων κατά 99%

Η Chevrolet αναμένεται να τερματίσει τις πωλήσεις των αυτοκινήτων...

Το Chevrolet Camaro ίσως επιστρέψει ως τετράθυρο σεντάν

Η επιστροφή του Chevrolet Camaro ενδέχεται να καθυστερήσει περισσότερο...

Ο Verstappen εξετάζει να τρέξει στο NASCAR

Ένα ακόμη πιθανό αγωνιστικό εγχείρημα για τον Max Verstappen...

Νέα Chevrolet Corvette και Ford Mustang Shelby GT500. Δύο “καυτά” αυτοκίνητα επιδόσεων “Made in USA” και ποιο από τα δύο είναι ταχύτερο στη πίστα του Willow Springs;

Η νέα Chevrolet Corvette φορά τον V8 6,2-λίτρων LT2 κινητήρα απόδοσης 495 ίππων και 637 Nm ροπής και τα 0-96 χλμ/ώρα τα κάνει σε 2,9 δευτερόλεπτα, το 400άρι το κάνει σε 11,2 δευτ, ενώ έχει τελική ταχύτητα 296 χλμ/ώρα. Ζυγίζει 1.527 κιλά.

Το Shelby GT500 κρύβει κάτω από το καπό του τον κομπρεσοράτο V8 5,2-λίτρων κινητήρα που αποδίδει 760 άλογα και 847 Nm ροπή. Ο κινητήρας συνδυάζεται με ένα 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη (DCT) της Tremec, που κάνει τις αλλαγές σε μόλις 100 ms και στέλνει τη κίνηση στον πίσω άξονα, επιταχύνοντας το αυτοκίνητο από το 0-100 χλμ/ώρα σε μόλις 3,6 δευτ., ενώ το 0-160-0 χλμ/ώρα έρχονται σε 10,6 δευτ. Ζυγίζει 1.916 κιλά.

Όπως θα δεις στα video, η Corvette σημείωσε χρόνο 1:31.62, ενώ το Shelby GT500 1:33.22.

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η BYD φέρνει αυτοκίνητα με 1.000+ χλμ. αυτονομία και τεράστια SUV 1.193 ίππων

Η BYD συνεχίζει να ανεβάζει τον πήχη στην αγορά των ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών μοντέλων στην Κίνα, παρουσιάζοντας νέα μοντέλα με μεγάλες μπαταρίες, ιδιαίτερα...

Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid

Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο υβριδικό σύστημα κίνησης, με περισσότερη ισχύ και ροπή σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Το...

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma στις ΗΠΑ, καθώς διαπιστώθηκε πρόβλημα στα αμορτισέρ της Bilstein, το οποίο μπορεί να οδηγήσει στην αποκόλληση του εξωτερικού δοχείου...

Rimac: Τα ηλεκτρικά θα κυριαρχήσουν, αλλά τα supercars θα διατηρήσουν τους κινητήρες βενζίνης

Ο CEO της Bugatti-Rimac, Mate Rimac, εκτιμά ότι τα supercars και τα ακριβά αυτοκίνητα επιδόσεων θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης για πολλά...