Πρόεδρος Ferrari: Δεν περιμένω να κερδίσουμε κάποιο GP μέχρι το 2022

Σχετικά άρθρα

Η Ferrari ετοιμάζει ακραία έκδοση της F80

Στην πίστα του Πορτιμάο στη Πορτογαλία η Ferrari διεξάγει...

Επίσημο: Ο Franco Colapinto στην Alpine και το 2027

Η Alpine ανακοίνωσε την ολοκλήρωση του οδηγικού της σχήματος...

O πρόεδρος της Ferrari John Elkann και το μεγάλο αφεντικό της FCA, σε πρόσφατη συνέντευξή του ζήτησε από τους οπαδούς της Ferrari να κάνουν υπομονή έως το 2022, αφού μέχρι τότε δεν περιμένει η ομάδα να καταφέρει να έχει ένα ανταγωνιστικό μονοθέσιο.

Όπως είπε, όταν το 2022 τεθούν σε ισχύ οι νέοι κανονισμοί, μόνο τότε η Ferrari θα μπορέσει να πρωταγωνιστήσει όπως παλαιότερα, αφού όπως τόνισε, μέχρι τότε, η Ferrari έχει “δεμένα χέρια”.

Ο Elkann είπε μεταξύ άλλων:

Είναι μια δύσκολη περίοδος. Δεν έχουμε κερδίσει το πρωτάθλημα κατασκευαστών από το 2008 και των οδηγών από το 2007. Η αεροδυναμική της Red Bull και οι υβριδικές τεχνολογίες κινητήρων της Mercedes έφεραν μια εποχή επιτυχιών για τις δύο αντιπάλους μας.

Φέτος δεν είμαστε ανταγωνιστικοί λόγω των λαθών του project μας. Είχαμε αρκετές δομικές αδυναμίες που υπήρχαν εδώ και αρκετό καιρό στην αεροδυναμική και στη δυναμική του οχήματος. Έχουμε επίσης χάσει την ισχύ του κινητήρα.

Η πραγματικότητα είναι ότι το μονοθέσιο μας δεν είναι ανταγωνιστικό. Το είδατε στην πίστα και θα το δείτε ξανά.

Σήμερα βάζουμε τα θεμέλια για να είμαστε ανταγωνιστικοί και να επιστρέψουμε στις νίκες όταν αλλάξουν οι κανονισμοί το 2022 Είμαι πεπεισμένος γι’αυτό.

Ο Elkann είπε πως το πάγωμα της εξέλιξης του πλαισίου που εμποδίζει τις ομάδες να κάνουν σημαντικές αλλαγές στα μονοθέσια τους τα επόμενα δύο χρόνια, είναι ένας σημαντικός παράγοντας που η Ferrari δεν μπορεί να ανακάμψει γρηγορότερα.

Συνέχισε λέγοντας:

Πρέπει να είμαστε ρεαλιστές και να γνωρίζουμε τις διαρθρωτικές αδυναμίες με τις οποίες ζούμε εδώ και μια δεκαετία, και οι οποίες έγιναν εντονότερες με την μετάβαση στους υβριδικούς κινητήρες.

Έχουμε δώσει το “ok” στους νέους κανονισμούς που θα τεθούν σε ισχύ από το 2022, επειδή πιστεύουμε ότι είναι σωστοί και πως θα υπάρχει μεγαλύτερη ανταγωνιστικότητα στην F1.

Δεν βλέπουμε το budget cap ως εμπόδιο στην ικανότητά μας να κερδίζουμε. Το θεωρούμε πρόκληση. Οι μηχανικοί και οι οδηγοί μας θα βρουν τη δύναμη και τη δημιουργικότητα για να επαναφέρουν τη Ferrari στη κορυφή. Προσωπικά δεν έχω δει ποτέ τα τελευταία 10 χρόνια ένα τόσο δυνατό ομαδικό πνεύμα.

Οι οπαδοί μας υποφέρουν όπως και εμείς. Γνωρίζουμε ότι είναι δίπλα μας. Γι’ αυτό είναι σημαντικό να είμαστε ειλικρινείς μαζί τους. Έχουμε μακρύ δρόμο μπροστά μας.

Όταν ο Jean Todt άνοιξε αυτόν τον ιστορικό κύκλο τίτλων το 2000, ήρθαμε από μια άγονη περίοδο που διήρκεσε για πάνω από 20 χρόνια από το 1979. Ο Todt ήρθε στη Ferrari το 1993 και χρειάστηκε χρόνος για να επαναφέρει την ομάδα στη κορυφή.

Έτσι, το σημαντικότερο που μπορούμε να κάνουμε είναι δουλέψουμε τόσο εντός όσο και εκτός πίστας, χτίζοντας τη Ferrari που θέλουμε βήμα-βήμα.

Ο Elkann στήριξε πλήρως τον Mattia Binotto, λέγοντας:

Του έχω απόλυτη εμπιστοσύνη Ο Mattia ανέλαβε τα ηνία της Scuderia έναν χρόνο πριν και έχει όλες τις δεξιότητες και τα χαρακτηριστικά για να ξεκινήσει έναν νέο κύκλο νικών. Ήταν στη Ferrari με τους Todt και Schumi.

Ξέρει πώς να κερδίσει και από τον επόμενο χρόνο θα συνεργαστεί με δύο οδηγούς που είναι νέοι και φιλόδοξοι σαν εμάς.

#trending

Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid

Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο...

Sold out για την Lamborghini Revuelto

Η Lamborghini Revuelto έχει πλέον εξαντληθεί, καθώς η ιταλική...

#trending

Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid

Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο...

Sold out για την Lamborghini Revuelto

Η Lamborghini Revuelto έχει πλέον εξαντληθεί, καθώς η ιταλική...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Τα ελαστικά για τα Grand Prix Αζερμπαϊτζάν, Μαλαισίας και Σιγκαπούρης

Τα ελαστικά που θα έχουν διαθέσιμες οι ομάδες στα Grad Prix σε Αζερμπαϊτζάν, Μαλαισία και Σιγκαπούρη ανακοίνωσε η Pirelli.GP ΑζερμπαϊτζάνΓια το Grand Prix στο...

Επίσημο: Ο Franco Colapinto στην Alpine και το 2027

Η Alpine ανακοίνωσε την ολοκλήρωση του οδηγικού της σχήματος για το παγκόσμιο πρωτάθλημα της Formula 1 του 2027, επιβεβαιώνοντας πως ο Franco Colapinto θα...

Rimac: Τα ηλεκτρικά θα κυριαρχήσουν, αλλά τα supercars θα διατηρήσουν τους κινητήρες βενζίνης

Ο CEO της Bugatti-Rimac, Mate Rimac, εκτιμά ότι τα supercars και τα ακριβά αυτοκίνητα επιδόσεων θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης για πολλά...

FIA: Ο κινητήρας της Red Bull-Ford παραμένει ο ισχυρότερος στη Formula 1

Η Red Bull εξακολουθεί να θεωρείται ότι διαθέτει τον ισχυρότερο κινητήρα στη Formula 1, σύμφωνα με την τελευταία αξιολόγηση της FIA στο πλαίσιο του...