BMW M4 “πλακώνεται” στα φρένα από τα 280 χλμ/ώρα και αποφεύγει τρακάρισμα

Σχετικά άρθρα

Δε θα κρίνουμε γιατί κάποιος να τρέχει με τέτοιες ταχύτητες σε έναν αυτοκινητόδρομο, καθώς στο συγκεκριμένο τμήμα της Autobahn τα όρια ταχύτητας είναι ελεύθερα (A5 προς Φρανκφούρτη). Ωστόσο, όπως θα δεις η κίνηση του δρόμου μόνο αραιή δεν την λες, και γι’αυτο ξαφνικά ένα Mazda3 πετάχτηκε μπροστά στη BMW M4, ενώ η τελευταία κινούταν με 280 χλμ/ώρα.

https://youtu.be/4xBQg2MCYMM

O οδηγός του ιαπωνικού μοντέλου ήθελε να προσπεράσει ένα Ford Focus πρώτης γενιάς και πιθανότατα δεν είδε τη M4 να έρχεται. Τα αντανακλαστικά του οδηγού του γερμανικού μοντέλου ήταν άμεσα, ενώ σίγουρα μεγάλο μερίδιο για την αποσόβηση του μοιραίου φέρει και το σύστημα πέδησης της M4, καθώς -σύμφωνα με την περιγραφή του video- “έπεσε” στα 130 χλμ/ώρα σε μόλις 3 δευτ.

Δεν θα εμπλακώ στο ποιος φταίει, απλά θα σου αναφέρω ότι τρέχοντας με 280 χλμ/ώρα διανύεις 77,7 μέτρα ανά δευτερόλεπτο!

Δες ακόμα

Volkswagen Golf GTI τρακάρει με 240 χλμ/ώρα στην Autobahn

#trending

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

#trending

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Έχει για καθημερινό αυτοκίνητο μια Pagani Huayra Roadster BC aξίας 5 εκατ. ευρώ – Σε 5 χρόνια διένυσε 118.000 χλμ

Αυτή η Pagani Huayra Roadster BC πρέπει να είναι η Huayra που έχει διανύσει τα περισσότερα χιλιόμετρα, αφού ο ιδιοκτήτης της την χρησιμοποιεί για...

Η BMW M2 με τo M Performance Track Kit είναι ταχύτερη από την M2 CS στο Nurburgring

Τον περασμένο Μάρτιο η BMW παρουσίασε το M Performance Track Kit για την M2 που έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει οδική συμπεριφορά και επιδόσεις...

Η ΕΕ εξετάζει δορυφορικό σύστημα περιορισμού της ταχύτητας των οχημάτων

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εξετάζει την υιοθέτηση νέων μέτρων οδικής ασφάλειας, τα οποία προβλέπουν τη χρήση δορυφορικής τεχνολογίας για τον αυτόματο περιορισμό της ταχύτητας των...

Η Mercedes βρήκε νέο “παραθυράκι” στους κανονισμούς που δίνει πλεονέκτημα στις κατατακτήριες

Η Mercedes ανακάλυψε έναν νέο τρόπο να εκμεταλλευτεί τους τεχνικούς κανονισμούς της Formula 1, αποκτώντας πλεονέκτημα στις κατατακτήριες δοκιμές μέσω της διαχείρισης της MGU-K...