Οι τιμές του Mazda3 με τον e-SkyActiv-X κινητήρα

Διαθέσιμο είναι πλέον το Mazda3 τόσο σε hatchback όσο και σε σεντάν έκδοση, με τον ανανεωμένο e-SkyActiv-X 2,0-λιτρο κινητήρα βενζίνης, που λόγω εκπομπών ρύπων (120 γρ/χλμ το hatchback και 117 γρ/χλμ η σεντάν έκδοση) έχουν μηδενικά τέλη κυκλοφορίας.

Οι τιμές

Ο κινητήρας αποδίδει 186 άλογα με 240 Nm ροπής, με το Mazda3 να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 8,1 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 216 χλμ/ώρα. Ο κινητήρας φέρει αναβαθμισμένο ήπιο υβριδικό σύστημα, το M Hybrid και είναι 24V.

Αυτό συμβάλλει στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου, ενώ βοηθά στην ανάκτηση της ενέργειας που παράγεται κατά την πέδηση. Ο κινητήρας είναι ο πρώτος βενζινοκινητήρας παγκοσμίως που συνδυάζει την ανάφλεξη με σπινθήρα ενός βενζινοκινητήρα με την ανάφλεξη με συμπίεση ενός κινητήρα diesel.

Ο e-SkyActiv-X κινητήρας έχει βελτιωμένη θερμική απόδοση σε επτά βασικούς τομείς, με το σημαντικότερο γεγονός να είναι πως η ανάφλεξη του καυσίμου, καθώς παρότι διαθέτει μπουζί, γίνεται κυρίως μέσω της συμπίεσης. Το σύστημα υπόσχεται και μειωμένους ρύπους, πέραν της μειωμένης κατανάλωσης.

Η Mazda ελέγχει την καύση μέσω του μπουζί με τo σύστημα ανάφλεξης Spark Controlled Compression Ignition (SPCCI). Όταν το έμβολο ανεβαίνει στο ΑΝΣ, μέσα στον κύλινδρο υπάρχει ένα φτωχό μείγμα βενζίνης. Η Mazda έχει τοποθετήσει ένα υψηλής πίεσης μπεκ δίπλα από το μπουζί, το οποίο αναλαμβάνει να ψεκάσει μια μικρή ποσότητα βενζίνης.

Την στιγμή που το μπεκ ψεκάζει, το μπουζί δημιουργεί έναν σπινθήρα το οποίο δημιουργεί ανάφλεξη στο πλούσιο μείγμα που δημιουργήθηκε από τον ψεκασμό. Η αυξημένη συμπίεση που δημιουργείται, έχει ως αποτέλεσμα να αναφλέγεται και το υπόλοιπο φτωχό μείγμα, κάτι που μπορεί να γίνει ακόμη και σε μεγάλο εύρος στροφών και φορτίων.