Toyota: Θα επενδύσει 11,5 δισ. ευρώ έως το 2030 για την ανάπτυξη μπαταριών

Σχετικά άρθρα

Η Toyota ανακοίνωσε σήμερα πως θα επενδύει περί τα 11,5 δισ. ευρώ (1,5 τρισ. γιεν) έως το 2030 για την ανάπτυξη μπαταριών και των σχετικών συστημάτων τροφοδοσίας, σε μια προσπάθεια να ηγηθεί στον κλάδο των ηλεκτρικών αυτοκινήτων την επόμενη δεκαετία.

Η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία του κόσμου από πλευράς πωλήσεων, η οποία πρωτοστάτησε στα υβριδικά αυτοκίνητα με το Prius, έχει θέσει ως στόχο να μειώσει το κόστος των μπαταριών της κατά 30% ή περισσότερο, δουλεύοντας στα υλικά που χρησιμοποιούνται και τον τρόπο κατασκευής τους.

Αναπτύσσει μια νέα μπαταρία ιόντων λιθίου που θα περάσει στη παραγωγή από το 2025 και μετά, και θα είναι φθηνότερη και πιο αποδοτική.

Στοχεύουμε στη βελτίωση της κατανάλωσης ενέργειας, η οποία αποτελεί έναν δείκτη της ποσότητας ηλεκτρικής ενέργειας που χρησιμοποιείται ανά χιλιόμετρο, κατά 30%, ξεκινώντας από το Toyota bZ4X,

δήλωσε ο Masahiko Maeda, υψηλόβαθμο στέλεχος της εταιρείας, συμπληρώνοντας πως η μπαταρία του bZ4X μπορεί να διατηρήσει το 90% της απόδοσής της μετά από 10 χρόνια χρήσης.

Η Toyota θέλει να γίνει η πρώτη εταιρία που θα περάσει σε μαζική παραγωγή τις μπαταρίες στερεάς κατάστασης (solid state), το 2025, που στοχεύουν στη μείωση του βάρους και του όγκου, στην αύξηση του κύκλου ζωής, στο μειωμένο κόστος και στους γρήγορους χρόνους φόρτισης, ενώ είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιά.

Διάβασε επίσης

Η Toyota θα παρουσιάσει πρωτότυπο με solid-state μπαταρία μέσα το 2021

Η Toyota θέλει να χρησιμοποιεί τις μπαταρίες στερεάς κατάστασης, όχι μόνο στα αμιγώς ηλεκτρικά της μοντέλα, αλλά και στα υβριδικά. Παράλληλα η εταιρία αναμένει οφέλη από τις δοκιμές και τις έρευνες που πραγματοποίησε σε μπαταρίες τεχνολογίας Ni-MH παλαιότερης γενιάς που επιτρέπουν διπλάσια ενεργειακή πυκνότητα.

Η Toyota θέλει έως το 2030 να εξασφαλίσει την προμήθεια μπαταριών 200 GWh, θέτοντας ως στόχο να πουλήσει 8 εκατ. ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα το 2030, με τα 2 εκατομμύρια εξ’αυτών να είναι αμιγώς ηλεκτρικά και υδρογονοκίνητα (FCEV) με κυψέλες καυσίμου.

Διάβασε ακόμη

Toyota: Είναι πολύ νωρίς για να εστιάσουμε μόνο στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

#trending

Ανακαλούνται 53.051 Nissan Qashqai

Η Nissan ανακαλεί παγκοσμίως 53.051 Qashqai που κατασκευάστηκαν μεταξύ...

Ανάκληση για 2.445 Hyundai i30

2.445 Hyundai i30 ανακαλούνται καθώς η παραμόρφωση του εσωτερικού...

Η BYD διένυσε 30.000 χλμ. σε 9 ημέρες και η μπαταρία έχασε μόλις 1,3% χωρητικότητας

Η BYD παρουσίασε τα αποτελέσματα ενός ιδιαίτερα απαιτητικού τεστ...

Ανακαλούνται 1.456 Audi Q3

Η Audi ανακαλεί 1.456 Q3, τα οποία κατασκευάστηκαν από...

#trending

Ανακαλούνται 53.051 Nissan Qashqai

Η Nissan ανακαλεί παγκοσμίως 53.051 Qashqai που κατασκευάστηκαν μεταξύ...

Ανάκληση για 2.445 Hyundai i30

2.445 Hyundai i30 ανακαλούνται καθώς η παραμόρφωση του εσωτερικού...

Η BYD διένυσε 30.000 χλμ. σε 9 ημέρες και η μπαταρία έχασε μόλις 1,3% χωρητικότητας

Η BYD παρουσίασε τα αποτελέσματα ενός ιδιαίτερα απαιτητικού τεστ...

Ανακαλούνται 1.456 Audi Q3

Η Audi ανακαλεί 1.456 Q3, τα οποία κατασκευάστηκαν από...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma στις ΗΠΑ, καθώς διαπιστώθηκε πρόβλημα στα αμορτισέρ της Bilstein, το οποίο μπορεί να οδηγήσει στην αποκόλληση του εξωτερικού δοχείου...

Η Toyota γιορτάζει τα 60 χρόνια του Corolla με μια ειδική έκδοση

Το Toyota Corolla συμπληρώνει φέτος 60 χρόνια παρουσίας στην παγκόσμια αγορά και η ιαπωνική εταιρία γιορτάζει την επέτειο με μια ειδική έκδοση.Από το 1966,...

Toyota: Οικονομικά, το GR GT δεν έχει κανένα νόημα

Η Toyota γνωρίζει ότι το GR GT δεν αποτελεί μια επιχειρηματικά κερδοφόρα επένδυση. Παρ' όλα αυτά, η ιαπωνική εταιρεία αποφάσισε να το κατασκευάσει, θεωρώντας...

Η Toyota θέλει να διορθώσει το πιο ενοχλητικό πράγμα στα αυτόματα κιβώτια

Η Toyota εξετάζει ένα νέο σύστημα για αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, το οποίο έχει στόχο να αντιμετωπίσει ένα από τα συνηθέστερα προβλήματα των χειροκίνητων λειτουργιών...