Η Geometry παρουσιάζει το νέο της ηλεκτρικό μοντέλο για το b-segment, με τιμή €8.000

Σχετικά άρθρα

Την άνοιξη του 2019 η Geely -ιδιοκτήτρια μεταξύ άλλων της Volvo, της Lotus, της Polestar, της Lynk&Co, αλλά και μεγαλομέτοχος της Daimler- ανακοίνωσε την ίδρυση της Geometry, μιας νέας μάρκας που θα πουλά αποκλειστικά ηλεκτρικά μοντέλα, τόσο στην αγορά της Κίνας, όσο και παγκοσμίως.

Σκοπός της Geely είναι να γίνει ένας από τους 10 κορυφαίους ομίλους του κόσμου, με την νεοϊδρυθείσα εταιρία να σκοπεύει να παρουσιάσει τουλάχιστον 10 ηλεκτρικά μοντέλα μέχρι το 2025, με το πρώτο να είναι το Geometry A, που είδαμε με το λανσάρισμα της, για να ακολουθήσει ένα χρόνο αργότερα το Geometry C.

Σήμερα, ήρθε η ώρα για ένα μικρό αστικό μοντέλο, το Geometry EX3, το οποίο κατατάσσεται στο B-segment. Το μήκος του αγγίζει τα 4.005 χλστ., το πλάτος τα 1.760 χλστ., και το ύψος τα 1.575 χλστ., ενώ το μεταξόνιο ανέρχεται σε 2.480 χλστ. Στο εσωτερικό, υπάρχουν 25 σημεία αποθήκευσης μικροαντικειμένων, ενώ ο χώρος αποσκευών ανέρχεται σε 500 λίτρα, ενώ όταν αναδιπλωθούν οι πλάτες των πίσω καθισμάτων αυτός διπλασιάζεται και φτάνει τα 1.050 λίτρα.

Σύμφωνα με την εταιρία, το αυτοκίνητο μπορεί να φιλοξενήσει πέντε άτομα, με το Geometry EX3 να διαθέτει μια μοντέρνα και άρτια εξοπλισμένη καμπίνα, η οποία είναι διακοσμημένη με δίχρωμο μαύρο και μπλε χρώμα που τονίζεται περισσότερο με λευκές, γκρι και κίτρινες/πράσινες πινελιές. Σύμφωνα με την Geely, η ποιότητα των υλικών είναι ανάλογα υψηλή με τα άλλα μοντέλα, καθώς διαθέτει ένα μεγάλο μέρος πλαστικά με μαλακή υφή.

Στα αξιοσημείωτα χαρακτηριστικά περιλαμβάνονται ο ψηφιακός πίνακας οργάνων με οθόνη 10,5 ιντσών και το σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας με οθόνη 8 ιντσών που υποστηρίζει το σύστημα Gely της Geely. Η τελευταία δίνει στους οδηγούς πρόσβαση σε κατοπτρισμό κινητής συσκευής, πλοήγηση Autonavi, φωνητικό έλεγχο και Wi-Fi στο αυτοκίνητο, αλλά -όπως όλα τα οχήματα της Geely- δεν υπάρχει συμβατότητα με Apple CarPlay και Android Auto.

Μηχανικά, υπάρχει ένας ηλεκτροκινητήρας απόδοσης 95 ίππων, με την ενέργεια να αποθηκεύεται σε μια μπαταρία 37,23 kWh. Αυτή, σε κύκλο NEDC χαρίζει μια αυτονομία 320 χλμ., και στον WLTP 200 χλμ. Το Geometry EX3 διαθέτει σύστημα ανάκτησης της ενέργειας κατά την πέδηση, ενώ η φόρτιση της μπαταρίας μπορεί να γίνει από οικιακή πρίζα, με wallbox και με ταχυφορτιστή (DC), που επαναφορτίζει το 80% της μπαταρίας από άδεια, σε λιγότερο από 30 λεπτά

Το Geometry EX3 προς το παρόν είναι διαθέσιμο μόνο στην αγορά της Κίνας και είναι πραγματικά φθηνό, καθώς η τιμή του ξεκινά από τα 59.700 Yuan (€7.950). Η εταιρία εξετάζει να το κάνει διαθέσιμο παγκοσμίως.

#trending

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

#trending

Το Nissan Primera επέστρεψε

Η Nissan επανέφερε την ονομασία Primera έπειτα από σχεδόν...

Οι τιμές του νέου Toyota Hilux

Ανακοινώθηκαν οι τιμές πώλησης του νέου Toyota Hilux, με...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Peugeot παρουσιάζει την έκδοση παραγωγής του ηλεκτρικού e-208 GTi στο Le Mans

Στις 13 Ιουνίου 2025, παραμονή του περσινού 24ωρου αγώνα στο Le Mans, η Peugeot ανακοίνωσε την επιστροφή του θρυλικού σήματος GTi και αποκάλυψε το...

Ξεκίνησε η παραγωγή του Skoda Epiq

H Skoda ανακοίνωσε ότι ξεκίνησε η μαζική παραγωγή του νέου, αμιγώς ηλεκτρικού entry-level μοντέλου της στο εργοστάσιο της Volkswagen Navarra στην Παμπλόνα της Ισπανίας.Το...

Ήρθε Ελλάδα το νέο Renault 4 [Τιμές]

Το Renault 4 επιστρέφει και στην ελληνική αγορά, πλήρως αναγεννημένο για την εποχή της ηλεκτροκίνησης. Το θρυλικό "κατρέλ" (R4) του 1961, που έγραψε ιστορία...

Σχεδόν 400 κιλά βαρύτερα τα αυτοκίνητα στην εποχή της ηλεκτροκίνησης

Σημαντική αύξηση καταγράφεται στο βάρος των νέων επιβατικών αυτοκινήτων στην Κίνα, καθώς το μέσο απόβαρο των νέων αυτοκινήτων αυξήθηκε από 1.312 κιλά το 2012...