Η ελβετική Officine Fioravanti ολοκλήρωσε τις εργασίας ανακατασκευής και βελτίωσης της Ferrari Testarossa, με το restomod του θρυλικού ιταλικού αυτοκινήτου να ζυγίζει 1.580 κιλά, ήτοι 130 κιλά λιγότερα από το βάρος του εργοστασιακού αυτοκινήτου.
Μηχανικά, ο 4,9-λίτρων flat-12 κινητήρας έχει βελτιωμένα έμβολα και εκκεντροφόρους, με την εταιρία να έχει αντικαταστήσει το αυθεντικό σύστημα ψεκασμού καυσίμου, με ένα νέο, ηλεκτρονικά ελεγχόμενο.
Έτσι, το όριο περιστροφής του κινητήρα είναι στις 9.000 σ.α.λ., όταν αρχικά ήταν “μόλις” 6.700 στροφές. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα η απόδοση του κινητήρα να ανακοινώνεται στα 510 άλογα και 600 Nm ροπής, μια αύξηση 120 ίππων και 110 Nm ροπής.
Η τελική του ταχύτητα ανέρχεται στα 320 χλμ/ώρα (291 χλμ/ώρα το εργοστασιακό) και το αυτοκίνητο μεταξύ άλλων διαθέτει νέα ανάρτηση της Ohlins, ζάντες 17″ μπροστά και 18″ πίσω, ρυθμιζόμενες αντιστρεπτικές ράβδους, φρένα της Brembo, ABS, ESP και στο εσωτερικό συναντάμε ιταλικές δερμάτινες επενδύσεις, με τα πλαστικά μέρη του να αντικαθίστανται από αλουμινένια.
