Πρόσφατη μελέτη της S&P Global προειδοποιεί για πρωτοφανείς και ανυποστήρικτες ελλείψεις χαλκού την επόμενη δεκαετία, με τους προμηθευτές να αντιμετωπίσουν σχεδόν διπλασιασμό της ζήτησης έως το 2035, όταν και η πλειοψηφία των κατασκευαστών αυτοκινήτων θα μετατρέψουν τις γκάμες τους σε αμιγώς ηλεκτρικές.
Η τιμή του χαλκού έπεσε κάτω από τα 7.500 δολάρια ανά μετρικό τόνο αυτή την εβδομάδα, αλλά εκτιμάται ότι θα εκτιναχθεί στα ύψη και θα ξεπεράσει την τιμή-ρεκόρ των 10.845 δολαρίων μέσα στην τρέχουσα δεκαετία, με τον αντιπρόεδρο της S&P Global, Dan Yergin, δήλωσε σχετικά:
Είτε η προσφορά θα εμφανιστεί ως εκ θαύματος ή ο στόχος της ενεργειακής μετάβασης απλώς θα καθυστερήσει περαιτέρω,
με το στέλεχος της S&P Global να αναφέρει ότι ο χαλκός παίζει βασικό ρόλο στη βιομηχανία των μεταφορών. Μακροπρόθεσμα και σύμφωνα με τη μελέτη της S&P Global, η ζήτηση αναμένεται να φτάσει περίπου τους 50 εκατομμύρια τόνους έως το 2035, από τα 25 εκατομμύρια που σήμερα.
Με νέα κοιτάσματα να είναι πιο δύσκολα να βρεθούν και πιο ακριβά να εκμεταλλευτούν, οι κύριες πηγές προμήθειας χαλκού θα προέρχονται από την ανακύκλωση και από τα υπάρχοντα ορυχεία. Έτσι, εκτιμάται ότι τα επόμενα χρόνια οι ελλείψεις θα είναι τόσο σοβαρές και οι τιμές τόσο υψηλές, που είναι αρκετά πιθανό να καθυστερήσει η παγκόσμια απαλλαγή από τα ορυκτά καύσιμα.
Συνεχίζοντας, η μελέτη της S&P Global αναφέρει ότι με βάση τις τρέχουσες τάσεις, ένα ετήσιο έλλειμμα εφοδιασμού χαλκού ύψους σχεδόν 10 εκατομμυρίων τόνων θα εμφανιστεί το 2035. Αυτό ισοδυναμεί με το 20% της ζήτησης που προβλέπεται να απαιτηθεί για έναν κόσμο με μηδενικό αποτύπωμα άνθρακα το 2050.
Ακόμη και αν υποτεθεί ότι θα υπάρχει επιθετική ανάπτυξη στη χρησιμοποίηση της παραγωγικής ικανότητας και υπάρχουν υψηλά ποσοστά ανακύκλωσης, η αγορά θα εξακολουθούσε να αντιμετωπίζει έλλειμμα σχεδόν 1,6 εκατομμυρίων τόνων το 2035.