H Jaguar Sport, η οποία ήταν ιδιοκτησία των Jaguar και TWR, κατασκεύασε μόλις 53 XJR-15 από το 1990 μέχρι το 1992, ενώ μόνο τα 27 είχαν προδιαγραφές για να μπορούν να κινηθούν νόμιμα στον δρόμο. Το εικονιζόμενο είναι το 18ο αυτοκίνητο που κατασκεύασε η βρετανική εταιρία, έχει διανύσει 1.535 χλμ. και έχει ανακατασκευαστεί από τη Bespoke Motors στη Μελβούρνη το 2015.
Θα βγει σε δημοπρασία από τον οίκο RM Sotheby’s στο Monterey της Καλιφόρνια, με την εκτιμώμενη τιμή πώληση να κυμαίνεται μεταξύ 1,2 και 1,4 εκατομμύρια δολάρια.
Η XJR-15 έρχεται από μία εποχή που η Jaguar μεσουρανούσε στους αγώνες αντοχής και η ιδέα για το αυτοκίνητο ήταν του Tom Walkinshaw. Ο σχεδιασμός της έγινε από το χέρι του Peter Stephens, που αργότερα σχεδίασε και την McLaren F1. Η XJR-15 βασιζόταν στο ίδιο monocoque που χρησιμοποιούσε η αγωνιστική XJR-9 και η δουλειά του Stevens ήταν να μετατρέψει τον αγωνιστικό της Jaguar σε έκδοση δρόμου.
Με λίγα λόγια, πρόκειται για ένα καθαρόαιμο αγωνιστικό δρόμου, με την θέση οδήγησης να διατηρεί την διαμόρφωση του αγωνιστικού. Η καμπίνα είναι ελαφρώς πιο μεγάλη και η οροφή είναι λίγο πιο ψηλά τοποθετημένη, ώστε να υπάρχει λίγο περισσότερος χώρος για τα κεφάλια των επιβατών, ενώ υπάρχουν δερμάτινες επενδύσεις και σύστημα κλιματισμού.
Στο κέντρο του αυτοκινήτου, βρίσκεται ένας ατμοσφαιρικός V12 με χωρητικότητα 6,0 λίτρων που αποδίδει 450 άλογα με 570 Nm ροπής. Αυτός συνδυάζεται με ένα synchro 5-τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων και είναι κάτι παραπάνω από αρκετά για την XJR-15 που ζύγιζε μόλις 1.050 κιλά, ώστε να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε λιγότερο από 4 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 307 χλμ/ώρα.
