Αυτό είναι το αμιγώς ηλεκτρικό Toyota bZ3

Σχετικά άρθρα

Με το λανσάρισμα του bZ4X να είναι προ των πυλών σε Ευρώπη και Ελλάδα, διέρρευσαν σήμερα από το Κινεζικό Υπουργείο Βιομηχανίας και Πληροφορικής (MIIT) οι πρώτες φωτογραφίες του δεύτερου μοντέλου της οικογένειας bZ (beyond Zero) της ιαπωνικής εταιρίας. Αξίζει να σημειωθεί, ότι το MIIT απαιτεί από τις αυτοκινητοβιομηχανίες να του στέλνουν φωτογραφίες και πληροφορίες σχετικά με νέα αυτοκίνητα προτού αυτά διατεθούν προς πώληση.

Ο λόγος για την έκδοση παραγωγής του bZ SDN, η οποία θα κυκλοφορήσει -τουλάχιστον στην αγορά της Κίνας- ως bZ3. Σύμφωνα με τις μέχρι σήμερα πληροφορίες, το αμιγώς ηλεκτρικό sedan της ιαπωνικής εταιρίας θα είναι διαθέσιμο μόνο στην αγορά της Κίνας, γι’αυτό και η παραγωγή του θα γίνεται τοπικά, στο εργοστάσιο της κοινοπραξίας FAW-Toyota.

H παραγωγή θα ξεκινήσει μέχρι τα τέλη της χρονιάς και οι πωλήσεις του bZ3 θα εκκινήσουν στις αρχές του 2023. Το αυτοκίνητο βασίζεται στην e-TNGA πλατφόρμα της Toyota, που αφορά τα ηλεκτρικά της μοντέλα και συγκρίνοντας το με το bZ4X, το sedan είναι μεγαλύτερο. Το μήκος του bZ3 αγγίζει τα 4,73 μέτρα (4,69 μέτρα το bZ4X), με το sedan να έχει επίσης μεγαλύτερο μεταξόνιο από το SUV, καθώς αγγίζει τα 2,88 μέτρα έναντι των 2,86 μέτρων του bZ4X. Συνεχίζοντας, το πλάτος του bZ3 ανέρχεται σε 1,84 μέτρα και το ύψος τα 1,48 μέτρα.

Σύμφωνα με πληροφορίες από την Κίνα, η μπαταρία που χρησιμοποιεί το bZ3 φέρουν LFP κυψέλες της Fudi. Για την ιστορία, η Fudi είναι η εταιρία που κατασκευάζει τις μπαταρίες της BYD.

Από πλευράς κινητήριων συνόλων, το bZ3 θα διατίθεται αρχικά με έναν ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο στον πίσω άξονα. Από πλευράς απόδοσης, αυτός θα προσφέρεται με 135 kW (184 άλογα) και με 180 kW (245 άλογα) στην ισχυρότερη εκδοχή του. Και στις δύο εκδόσεις η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 150 χλμ/ώρα. Ο ηλεκτροκινητήρας ονομάζεται TZ200-XS022 και προέρχεται από το Fudi Power.

Ο κινητήρας τροφοδοτεί τους πίσω τροχούς 16 ή 18 ιντσών, οι οποίοι “ντύνονται” με ελαστικά διαστάσεων 215/65 ή 225/50, με το bZ3 να ζυγίζει 2.215 κιλά. Σχεδιαστικά, το αυτοκίνητο ακολουθεί τη φιλοσοφία όλων των νέων ηλεκτρικών Toyota, έχοντας καθαρές γραμμές, που δίνουν έμφαση και στην πολύ καλή αεροδυναμική.

#trending

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις...

Mazda: Νέα πατέντα βελτιώνει την αποδοτικότητα του περιστροφικού κινητήρα

Η Mazda συνεχίζει να εξελίσσει τον περιστροφικό κινητήρα, αναζητώντας...

#trending

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις...

Mazda: Νέα πατέντα βελτιώνει την αποδοτικότητα του περιστροφικού κινητήρα

Η Mazda συνεχίζει να εξελίσσει τον περιστροφικό κινητήρα, αναζητώντας...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Toyota θέλει να διορθώσει το πιο ενοχλητικό πράγμα στα αυτόματα κιβώτια

Η Toyota εξετάζει ένα νέο σύστημα για αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, το οποίο έχει στόχο να αντιμετωπίσει ένα από τα συνηθέστερα προβλήματα των χειροκίνητων λειτουργιών...

Ανάκληση για 508.354 Toyota Camry

Η Toyota ανακαλεί 508.354 Camry στις ΗΠΑ, που κατασκευάστηκαν μεταξύ 15 Αυγούστου 2024 και 9 Ιουνίου 2026, καθώς διαπιστώθηκε πως ο ψηφιακός πίνακα οργάνων...

Πέθανε στα 93 του ο Hiroshi Okuda, ο πρώην πρόεδρος της Toyota και ο άνθρωπος πίσω από το Prius

Ο πρώην πρόεδρος της Toyota, Hiroshi Okuda, ο οποίος θεωρείται ο άνθρωπος που έπαιξε καθοριστικό ρόλο στη δημιουργία του Prius και στη διεθνοποίηση της...

Προβλήματα στις 12V μπαταρίες υβριδικών Toyota και Lexus αφήνουν τους ιδιοκτήτες εγκλωβισμένους μέσα στα αυτοκίνητα

Προβλήματα στις συμβατικές μπαταρίες 12V ορισμένων υβριδικών μοντέλων της Toyota και της Lexus στη Βρετανία έχουν προκαλέσει επανειλημμένες βλάβες, με ορισμένους ιδιοκτήτες να αντιμετωπίζουν...