Οι τρεις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες της Ιαπωνίας αντιμετωπίζουν τον μεγαλύτερο κίνδυνο από την κλιματική αλλαγή μεταξύ των παγκόσμιων εταιρειών αυτοκινήτων, επειδή μεγάλο μέρος της κατασκευής τους παραμένει συγκεντρωμένο στο νησιωτικό έθνος, σύμφωνα με μελέτη της Greenpeace.
Η Toyota, η Honda και η Nissan θα αντιμετωπίσουν μεγάλες προκλήσεις που κυμαίνονται από τυφώνες και πλημμύρες, υψηλές θερμοκρασίες και λειψυδρία, τα επόμενα χρόνια, με βάση το που βρίσκονται τα εργοστάσιά τους, δήλωσε η περιβαλλοντική ομάδα, η οποία ανέλυσε δεδομένα για φυσικούς κινδύνους της Moody’s ESG Solutions.
Όταν πρόκειται για περιβαλλοντικά, κοινωνικά ζητήματα και θέματα διακυβέρνησης, το επίκεντρο είναι συνήθως ο αντίκτυπος που έχουν οι κατασκευαστές στο κλίμα ή την κοινωνία. Ωστόσο, καθώς οι αλλαγές του καιρού κάνουν τις επιπτώσεις των φυσικών καταστροφών πιο συχνές και έντονες, οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα αντιμετωπίσουν “υψηλό επίπεδο φυσικού κινδύνου” ζημιών και διαταραχών στις λειτουργικές εγκαταστάσεις τους καθώς και διαταραχών στην εφοδιαστική αλυσίδα, ανέφερε η Greenpeace.
Οι ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες, οι οποίες έχουν επίσης εργοστάσια στην Ασία, διαθέτουν εγκαταστάσεις διάσπαρτες σε ένα αρχιπέλαγος που είναι επιρρεπές στους τυφώνες. Στο κάτω μέρος της λίστας των μεγάλων αυτοκινητοβιομηχανιών που αντιμετωπίζουν λιγότερο κλιματικό κίνδυνο βρίσκονται η Volkswagen, η Stellantis και άλλες ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες με εγκαταστάσεις παραγωγής σε βόρεια κλίματα.
Ακόμα κι έτσι, η Greenpeace ξεχώρισε την Toyota, η οποία σημείωσε την υψηλότερη βαθμολογία, ως “απρόθυμη να αποκαλύψει τους κλιματικούς κινδύνους σε σχέση με τις εγκαταστάσεις της” και συνέστησε στην εταιρεία “να λάβει πιο επιθετικά μέτρα για να μειώσει το αποτύπωμα άνθρακα της”. Πάνω από το 90% των εργοστασίων παραγωγής της Toyota διατρέχουν υψηλό κίνδυνο για τουλάχιστον έναν κλιματικό κίνδυνο, σύμφωνα με την ανάλυση της Greenpeace.
Η Toyota σχολίασε πως έχει εργαστεί για να οικοδομήσει μια “ανθεκτική στις καταστροφές αλυσίδα εφοδιασμού” και έχει λάβει μέτρα για την εξασφάλιση της παροχής νερού. Σχεδόν το 30% της παραγωγής αυτοκινήτων της Toyota προερχόταν από την Ιαπωνία το πρώτο εξάμηνο. Σε ανακοίνωσή της η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία από πλευράς πωλήσεων αναφέρει:
Η Toyota έχει ένα σταθερό ιστορικό να εργάζεται με τους πόρους της για να αποκαταστήσει τις λειτουργίες και την παραγωγή της σε περίπτωση καταστροφών, σεισμών και πυρκαγιών που σχετίζονται με την κλιματική αλλαγή, με ύψιστη προτεραιότητα την ανθρωπιστική βοήθεια και την έγκαιρη αποκατάσταση των πληγεισών περιοχών.
Είναι αδύνατο να προβλέψουμε ακριβώς πότε, πού και τι είδους καταστροφή θα συμβεί σε κάθε χώρα και περιοχή, γι’αυτό πιστεύουμε ότι είναι πιο σημαντικό να δημιουργηθεί ένα σύστημα και ένα ανθρώπινο δυναμικό για την ελαχιστοποίηση των ζημιών μέσω της έγκαιρης αποκατάστασης και άλλων μέτρων.
Η Nissan είπε ότι διεξάγει μακροπρόθεσμες αξιολογήσεις των κινδύνων της κλιματικής αλλαγής και τις λαμβάνει υπόψη κατά τον καθορισμό της στρατηγικής για την αλυσίδα εφοδιασμού της. Εκπρόσωπος της Honda αρνήθηκε να σχολιάσει την έκθεση.