Rally Acropolis 2022, Ειδική διαδρομή: 7 (Βωξίτες)

Σχετικά άρθρα

WRC: Τέλος ο Breen από την M-sport Ford

Η M-Sport Ford WRT ανακοίνωσε σήμερα την λήξη του...

WRC: O Ogier θα τρέξει σε όλους τους εναπομείναντες αγώνες

Μπορεί οι υποχρεώσεις του Sebastian Ogier στο παγκόσμιο πρωτάθλημα...

Με έναν εντυπωσιακό χρόνο στην τελευταία ειδική της ημέρας, μήκους 22,97 χιλιομέτρων, ο Sebastien Loeb ανέκτησε την πρώτη θέση της γενικής κατάταξης, αφήνοντας στη δεύτερη θέση και κατά 1,7 δευτερόλεπτα πίσω του τον Pierre-Louis Loubet, με τον Esapekka Lappi να είναι τρίτος, 7 δευτερόλεπτα πίσω από τον Loubet.

#69 Kalle Rovanpera / Jonne Halttunen

Αύριο θα προσπαθήσουμε για κάτι καλύτερο. Σε αυτή την ειδική προσπάθησα απλώς να τερματίσω. Το αυτοκίνητο άρχισε να συμπεριφέρεται περίεργα από το μέσο της ειδικής.

#8 Ott Tanak / Martin Jarveoja

Πίεσα πολύ για μια καλή θέση αύριο, αλλά όλες οι ειδικές ήταν ανηφορικές και δεν έχουμε υβριδικό σύστημα. Κουβαλάω 100 κιλά χωρίς λόγο. Έκανα ό,τι μπορούσα.

#11 Thierry Neuville / Martijn Wydaeghe

Είμαι χαρούμενος που τελειώσαμε τη μέρα. Αύριο η θέση μας θα είναι καλύτερη, οπότε θα το ευχαριστηθούμε περισσότερο. Το αυτοκίνητο ήταν καλό και νομίζω πως θα το απολαύσουμε ακόμα περισσότερο αύριο.

#33 Elfyn Evans / Scott Martin

Ήταν δύσκολα. Ήταν λίγο καλύτερα εδώ, αλλά μας έλειπε η πρόσφυση. Δεν ξέρω.

#18 Takamoto Katsuta / Aaron Johnston

Πάλευα όλη την ημέρα, δεν το απόλαυσα. Θα προσπαθήσω να βελτιωθώ. Δεν είμαι ικανοποιημένος με τους χρόνους μου, αλλά έτσι έχει η κατάσταση. Είμαι απογοητευμένος, αλλά δεν έχει τελειώσει τίποτα.

#42 Craig Breen / Paul Nagle

Η τσιμούχα της πόρτας έφευγε από τη θέση της και κολλούσε συνέχεια στο χέρι μου. Έτσι πάει όλη η μέρα.

#4 Esapekka Lappi / Janne Ferm

Είμαι ευχαριστημένος, για να πω την αλήθεια. Οδήγησα αρκετά καλά.

#19 Sebastien Loeb / Isabelle Galmiche

Αποφάσισα να πιέσω πολύ στην τελευταία ειδική. Έχασα χρόνο στην τελευταία, έπρεπε να τελειώσω με καλό ρυθμό.

#6 Dani Sordo / Candido Carrera

Κάναμε κάποιες αλλαγές, γνωρίζω την ειδική, πίεσα, ήθελα να μείνω ψηλά. Είναι καλό το αυτοκίνητο, αλλά η προηγούμενη ειδική ήταν στενή και γλιστρούσε. Δεν ήταν πολύ καλή μέρα, αλλά είμαστε εδώ.

#44 Gus Greensmith / Jonas Andersson

Είμαι χαρούμενος. Κάθε φορά που πατούσα φρένο, το πεντάλ πήγαινε στο πάτωμα. Δύσκολη ειδική, δεν πήγαμε άσχημα.

#7 Pierre-Louis Loubet / Vincent Landais

Είχαμε πρόβλημα με τα φρένα στην αρχή και με το σύστημα διεύθυνσης στο τέλος. Είμαι χαρούμενος, χάσαμε την πρώτη θέση για πολύ λίγο. Είναι ένα όνειρο που γίνεται πραγματικότητα, να παλεύω για την κορυφή με τον Sebastien Loeb.

#trending

Αυτό είναι το νέο Hyundai Kona

Δίχως ίχνος καμουφλάζ εντοπίστηκε στη Νότια Κορέα η νέα...

Ferrari: Η σειρά λαθών που κόστισε στον Hamilton το βάθρο στην Ουγγαρία

Προβληματισμός επικρατεί στη Ferrari μετά το Grand Prix Ουγγαρίας,...

Influencer κατέστρεψε μια Ferrari SF90 Spider και μετά ευχαρίστησε τη Ferrari

Μια Ferrari SF90 Spider καταστράφηκε ολοσχερώς σε τροχαίο ατύχημα...

#trending

Αυτό είναι το νέο Hyundai Kona

Δίχως ίχνος καμουφλάζ εντοπίστηκε στη Νότια Κορέα η νέα...

Ferrari: Η σειρά λαθών που κόστισε στον Hamilton το βάθρο στην Ουγγαρία

Προβληματισμός επικρατεί στη Ferrari μετά το Grand Prix Ουγγαρίας,...

Influencer κατέστρεψε μια Ferrari SF90 Spider και μετά ευχαρίστησε τη Ferrari

Μια Ferrari SF90 Spider καταστράφηκε ολοσχερώς σε τροχαίο ατύχημα...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η τιμή του MG HS Hybrid+

Διαθέσιμο στην Ελλάδα είναι το MG HS Hybrid+, με το μοντέλο να ξεκινά από τις 30.900 ευρώ. Συνδυάζει έναν turbo βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων με...

Οι τιμές του KGM Musso

Διαθέσιμο για παραγγελία είναι το KGM Musso, με το κορεατικό pickup να προσφέρεται με διπλοκάμπινη διάταξη και diesel κινητήρα 2,2 λίτρων, απόδοσης 202 ίππων...

Κυβερνητική παρέμβαση 30 εκατ. ευρώ για το πετρέλαιο κίνησης με επιπλέον επιδότηση

Η κυβέρνηση προχωρά σε επιπλέον επιδότηση της τιμής του πετρελαίου κίνησης κατά 10 λεπτά ανά λίτρο για ολόκληρο τον Αύγουστο, με στόχο τη στήριξη...

Τα κινεζικά αυτοκίνητα αυξάνουν σημαντικά το μερίδιο αγοράς τους στην Ευρώπη και στην Ελλάδα

Οι κινέζικες αυτοκινητοβιομηχανίες δεν αποτελούν πλέον μια περιφερειακή παρουσία στην ευρωπαϊκή αγορά. Τα τελευταία στοιχεία δείχνουν ότι οι κινεζικές μάρκες περνούν σε μια νέα...