Volvo: H αναβάθμιση του λογισμικού πιο σημαντική από τα facelifts των αυτοκινήτων

Σχετικά άρθρα

Με τον κύκλο ζωής ενός μοντέλου να είναι 5 με 8 χρόνια, παραδοσιακά, οι αυτοκινητοβιομηχανίες στο μέσο του κύκλου ζωής του παρουσιάζουν μια ελαφρώς ανανεωμένη έκδοση ενός μοντέλου τους για να διατηρήσουν ζωντανό το ενδιαφέρον του αγοραστικού κοινού, μέχρι αυτό να αντικατασταθεί.

Ωστόσο, με την καθιέρωση της ηλεκτροκίνησης αυτή η ιδέα είναι αρκετά πιθανό να αποτελέσει παρελθόν, με τη Volvo να προτείνει ότι οι βελτιώσεις του λογισμικού των αυτοκινήτων θα δημιουργούν μια πιο ελκυστική πρόταση για τους καταναλωτές, παρά μια αλλαγή στο σχεδιασμό.

Πιο συγκεκριμένα, ο επικεφαλής εμπορικός διευθυντής και αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της Volvo, Bjorn Annwall, είπε ότι το “παιχνίδι” αλλάζει όταν πρόκειται για την αξία που δίνει ένας καταναλωτής στις αλλαγές στο όχημά του, τονίζοντας:

Θα αλλάξει λίγο. Νομίζω ότι το “lifting του εγκεφάλου” θα είναι πιο σημαντικό από το lifting της εμφάνισης. Το να τοποθετήσεις τον σωστό επεξεργαστή και το σωστό είδος ευφυΐας στο αυτοκίνητο θα είναι αυτό που θα πρέπει να κάνεις.

Αυτό θα είναι πιο σημαντικό. Τούτου λεχθέντος, είμαστε ακόμα άνθρωποι και εξακολουθείς να έχεις ένα διαφορετικό πουκάμισο τώρα, από ό,τι είχες πριν από τρία χρόνια…

O Annwall συνέχισε λέγοντας ότι η Volvo θα εξετάσει το λανσάρισμα συνδρομών για ορισμένες λειτουργίες λογισμικού, αλλά μόνο σε περιπτώσεις όπου αυτές οι λειτουργίες θα προσθέτουν πραγματικά αξία στη ζωή ενός οδηγού, σε αντίθεση με τη χρέωση για μια δυνατότητα που θα έπρεπε να είναι ήδη στάνταρ σε ένα premium όχημα, λέγοντας:

Το μοντέλο του αυτοκινήτου θα αλλάξει. Νομίζω ότι περισσότερο από το όφελος των καταναλωτών θα έρχεται από το λογισμικό και όχι από το hardware. Και τότε ποιο είναι το μοντέλο δημιουργίας εσόδων;

Και η σταθερή μας άποψη είναι ότι δεν επρόκειτο να χρεώσουμε τους πελάτες μας 1 δολάριο για ένα μικρό χαρακτηριστικό. Εννοώ ότι αν αγοράσεις ένα premium αυτοκίνητο θα πρέπει να έχεις εξαιρετική λειτουργικότητα και αυτό θα πρέπει να αναβαθμίζεται με την πάροδο του χρόνου. Εάν υπάρχει κάτι για το οποίο θα πρέπει να ζητήσουμε περισσότερα τέλη συνδρομής, τότε αυτό πρέπει να είναι μια σημαντική αλλαγή.

#trending

Ανάκληση για 310.667 Mercedes-Benz

Η Mercedes-Benz προχωρά στην ανάκληση 310.667 αυτοκινήτων τη στις...

Αγωγή εκατομμυρίων κατά του Kimi Antonelli από τον πρώην μάνατζερ του

Νομική διαμάχη βρίσκεται σε εξέλιξη γύρω από τον πρωτοπόρο...

Nissan: Πρέπει να φτιάχνουμε αυτοκίνητα πιο γρήγορα αλλιώς δεν θα επιβιώσουμε

Η Nissan επιταχύνει δραστικά τη διαδικασία εξέλιξης νέων μοντέλων,...

#trending

Ανάκληση για 310.667 Mercedes-Benz

Η Mercedes-Benz προχωρά στην ανάκληση 310.667 αυτοκινήτων τη στις...

Αγωγή εκατομμυρίων κατά του Kimi Antonelli από τον πρώην μάνατζερ του

Νομική διαμάχη βρίσκεται σε εξέλιξη γύρω από τον πρωτοπόρο...

Nissan: Πρέπει να φτιάχνουμε αυτοκίνητα πιο γρήγορα αλλιώς δεν θα επιβιώσουμε

Η Nissan επιταχύνει δραστικά τη διαδικασία εξέλιξης νέων μοντέλων,...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Volvo κατοχύρωσε το EX50, ετοιμάζει ακόμη ένα ηλεκτρικό SUV

Η Volvo φαίνεται να εξετάζει το ενδεχόμενο διεύρυνσης της ηλεκτρικής της γκάμας με ένα ακόμη SUV, καθώς προχώρησε πρόσφατα στην κατοχύρωση της ονομασίας EX50.Η...

Ανακαλούνται 661 Volvo XC40 στην Ελλάδα

Η Volvo ανακαλεί 661 XC40 στην Ελλάδα, στις plug-in υβριδικές εκδόσεις T4 και T5, παραγωγής μεταξύ 2020 και 2022, με αριθμούς πλαισίου από 0170126...

Η Volvo ανακαλεί 64.089 Volvo XC40

Η Volvo ανακαλεί 64.089 XC40, στις plug-in υβριδικές εκδόσεις T4 και T5, παραγωγής μεταξύ 2020 και 2022. Αιτία είναι το γεγονός πως στοιχεία της...

H Volvo προσφέρει τα ευρωπαϊκά εργοστάσιά της σε Geely, Zeekr και Lynk & Co για τοπική παραγωγή

Η Volvo προσφέρει τη δυνατότητα στα συγγενικά κινεζικά brands Geely, Zeekr και Lynk & Co να αξιοποιήσουν τα ευρωπαϊκά της εργοστάσια για την παραγωγή...