Η Tesla θα ανοίξει τουλάχιστον 7.5000 φορτιστές της από το δικτύου φόρτισης των ΗΠΑ σε ηλεκτρικά οχήματα που κατασκευάζονται από ανταγωνιστές της, ως μέρος ενός ομοσπονδιακού προγράμματος 7,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων για τη μείωση των εκπομπών άνθρακα.
Αυτό ανακοίνωσε η αμερικάνικη κυβέρνηση, με τη κίνηση να μπορεί να βοηθήσει να μετατραπεί η Tesla στο παγκόσμιο πρατήριο καυσίμων της εποχής των ηλεκτρικών – και να κινδυνεύσει να διαβρώσει το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα για τα αυτοκίνητα που κατασκευάζει η εταιρεία, η οποία έχει αποκλειστική πρόσβαση στο μεγαλύτερο δίκτυο “Supercharger” υψηλής ταχύτητας στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Μέχρι το τέλος του επόμενου έτους, η Tesla θα ανοίξει 3.500 νέους και υπάρχοντες Superchargers κατά μήκος των διαδρόμων των αυτοκινητοδρόμων, καθώς και 4.000 πιο αργούς φορτιστές σε τοποθεσίες όπως ξενοδοχεία και εστιατόρια, σε πελάτες εκτός Tesla.
Αξιωματούχος του Λευκού Οίκου δήλωσε ότι η Tesla θα είναι επιλέξιμη για επιδότηση – συμπεριλαμβανομένης της αναβάθμισης του υπάρχοντος στόλου της – εφόσον οι φορτιστές της θα επιτρέπουν τη φόρτιση άλλων οχημάτων με ομοσπονδιακό πρότυπο φόρτισης που ονομάζεται CCS.
Η Tesla διαθέτει 17.711 Superchargers, που αντιπροσωπεύουν περίπου το 60% των συνολικών ταχυφορτιστών των ΗΠΑ που μπορούν να προσθέσουν εκατοντάδες χιλιόμετρα αυτονομίας οδήγησης σε μια ώρα ή λιγότερο. Υπάρχουν επίσης σχεδόν 10.000 φορτιστές “προορισμού” με βύσματα Tesla που μπορούν να επαναφορτίσουν ένα όχημα κατά τη διάρκεια της νύχτας.
Το άνοιγμα της πρόσβασης στο δίκτυο της Tesla θα ήταν μια “γρήγορη νίκη” για ένα φιλόδοξο ομοσπονδιακό πρόγραμμα για την κατασκευή 500.000 φορτιστών EV έως το 2030, από 130.000 σήμερα.
Ο Musk ήταν ένας από τους πρώτους ανθρώπους εκεί έξω σε αυτόν τον χώρο. Ήταν πολύ σημαντικό για εμάς να συμπεριληφθούν όλοι στη συζήτηση,
δήλωσε ο συντονιστής υποδομής του Λευκού Οίκου Mitch Landrieu σε συνέντευξη Τύπου πριν από την ανακοίνωση, χαρακτηρίζοντας τον διευθύνοντα σύμβουλο της Tesla ως “εποικοδομητικό” και “πολύ ανοιχτό”.
Σε μια συνομιλία με ανώτερους κυβερνητικούς αξιωματούχους πέρυσι, ο Musk είχε δηλώσει ότι η πρόθεσή του ήταν να συνεργαστεί.
Όλοι οι οδηγοί ηλεκτρικών οχημάτων θα μπορούν να έχουν πρόσβαση στους σταθμούς φόρτισης της Tesla χρησιμοποιώντας την εφαρμογή ή τον ιστότοπο της Tesla, ανέφερε ο Landrieu.
Οι επενδυτές και οι λάτρεις των ηλεκτρικών οχημάτων των ΗΠΑ περίμεναν τη δράση για τους φορτιστές από τον Musk, ο οποίος στα μέσα του 2021 είπε ότι ο στόχος του δικτύου φόρτισής του ήταν “να μην δημιουργήσει έναν περιφραγμένο κήπο και να τον χρησιμοποιήσει για να πλήξει τους ανταγωνιστές του”. Η εταιρεία έχει ανοίξει ορισμένους Superchargers στην Ευρώπη και την Αυστραλία σε μη ιδιοκτήτες Tesla από το 2021.
Οι αναλυτές ανέφεραν ότι το ποσό των ομοσπονδιακών κεφαλαίων που διακυβεύονται σήμαινε ότι ο Musk έπρεπε είτε να ενεργήσει σύμφωνα με το σχέδιο είτε να διακινδυνεύσει να “πάρουν τη δουλειά” άλλες εταιρείες χρέωσης, όπως η EVgo Inc και η ChargePoint Holdings Inc.
Το χρηματικό ποσό που εμπλέκεται στο Εθνικό Πρόγραμμα Φόρμουλας Υποδομής Ηλεκτρικών Οχημάτων παρέχει ένα ισχυρό κίνητρο για την Tesla να προσαρμόσει τη στρατηγική της ώστε να συμπεριλάβει την εγκατάσταση θυρών CCS,
δήλωσε ο Sam Houston, ανώτερος αναλυτής οχημάτων.
Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι οι επενδύσεις 7,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε ομοσπονδιακή χρέωση απειλούν το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα της Tesla. Αυτό είναι στην πραγματικότητα όλο το νόημα του προγράμματος,
ανέφερε ο Chris Harto, ανώτερος αναλυτής πολιτικής του Consumer Reports.
Το άνοιγμα του δικτύου φόρτισης της θα μπορούσε να αυξήσει μια ροή χρηματοδότησης και εσόδων για την Tesla, αλλά θα μπορούσε να διαβρώσει την αποκλειστικότητα της μάρκας και να καταστήσει πρόκληση για την αυτοκινητοβιομηχανία να διαχειριστεί το δίκτυο, σύμφωνα με πολλούς αναλυτές.
Υπάρχει μεγάλη πιθανότητα ότι εάν ανοίξουν το δίκτυο Superchargers σε άλλα οχήματα, το τρέχον εξαιρετικό ποσοστό αξιοπιστίας τους θα μειωθεί σημαντικά,
δήλωσε ο αναλυτής της Guidehouse Insights, Sam Abuelsamid.