Το κύμα καύσωνα που πλήττει την Ελλάδα τις τελευταίες ημέρες επηρεάζει και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και σύμφωνα με μια πρόσφατη έρευνα, αυτά μπορεί να χάνουν σχεδόν ακόμη και το 1/3 της αυτονομία τους.
Μέχρι σήμερα γνωρίζαμε πως τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν τα πάνε τόσο καλά όταν έξω κάνει πολύ κρύο, αλλά τελικά δεν τους αρέσει ούτε η υπερβολική ζέστη. Σύμφωνα με έρευνα της Recurrent που εξέτασε 17.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα σε διάφορες καιρικές συνθήκες, πολλά αυτοκίνητα παρουσίασαν σημαντική πτώση της αυτονομίας τους καθώς αυξάνονταν η εξωτερική θερμοκρασία, πτώση που έφτασε ακόμη και στο 31% σε θερμοκρασίες 38 βαθμών Κελσίου, με την πτώση κατά μέσο όρο να είναι 5% στους 32 βαθμούς Κελσίου και 2,8% στους 26,5 βαθμούς Κελσίου.
Η Recurrent δεν έκανε γνωστό ποια είναι εκείνα τα ηλεκτρικά μοντέλα που βλέπουν την αυτονομία τους να πέφτει σημαντικά στις υψηλές εξωτερικής θερμοκρασίες, πέραν ότι τα δεδομένα της βασίστηκαν σε 65 ηλεκτρικά μοντέλα της αγοράς. Ωστόσο είπε πως τα 4 μοντέλα της Tesla είχαν την μικρότερη υποβάθμιση της εμβέλειας τους, αλλά παρουσίασαν την μεγαλύτερη διαφορά ανάμεσα στην πραγματική αυτονομία και στην αυτονομία που ανακοινώνεται.
Τα μοντέλα που είχαν αντλίες θερμότητες παρουσίασαν μικρότερη υποβάθμιση και σύμφωνα με τον Greg Less, τεχνικό διευθυντή του εργαστηρίου μπαταριών του Πανεπιστημίου του Μίσιγκαν, η μείωση της αυτονομίας λόγω της ζέστης οφείλεται στη χημεία των μπαταριών.
Στους 40 βαθμούς Κελσίου, ξεκινά μια διάσπαση του στρώματος παθητικής εκπομπής στην άνοδο της μπαταρίας και αυτή η βλάβη προκαλεί στη συνέχεια κατανάλωση του υγρού ηλεκτρολύτη, ο οποίος μειώνει την διάρκεια ζωής της μπαταρίας.
Ο Less δεν πιστεύει πως οι υψηλές θερμοκρασίες βλάπτουν μακροπρόθεσμα τις μπαταρίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, επειδή αυτά δεν κινούνται συνέχεια σε συνθήκες άνω των 40 βαθμών Κελσίου και οι εταιρίες τα εξοπλίζουν με συστήματα ψύξης των μπαταριών τους.
Όπως λέει ο Less, οι υψηλές θερμοκρασίες δεν είναι η άμεση αιτία της μείωση της αυτονομίας, αλλά αυτό έχει να κάνει περισσότερο με το γεγονός ότι οι οδηγοί τους χρησιμοποιούν περισσότερη ηλεκτρική ενέργεια κατά την οδήγηση σε τέτοιες καιρικές συνθήκες.
Λειτουργείτε τον κλιματισμό περισσότερο και τον ανεμιστήρα σε υψηλότερη ένταση. Όλα αυτά τα πράγματα απαιτούν περισσότερη ηλεκτρική ενέργεια που μειώνουν την αυτονομία.
Διάβασε επίσης
Τα ηλεκτρικά χάνουν έως και το 32% της αυτονομίας τους σε χαμηλές θερμοκρασίες