Μετά την πρόταση της Manhart για την Lancia Delta HF Integrale 16V, ο γερμανικός βελτιωτικός οίκος ετοίμασε ένα ακόμα πακέτο αναβάθμισης για ένα θρυλικό μοντέλο, την M3 (E30).
Ξεκινώντας από τα μηχανικά, κάτω από το καπό υπάρχει ένας 3,5-λίτρων εξακύλινδρος σε σειρά turbo κινητήρας (M30B34), που προέρχεται από μια Alpina B7 S Turbo, με καταβολές από την 535i (E28). Διαθέτει turbo KK K27, ελαφριά έμβολα της Mahle, τροποποιημένη κυλινδροκεφαλή, bespoke πολλαπλή εξαγωγής και λοιπές βελτιώσεις, όπου αυξάνουν την απόδοση του στα 405 άλογα με 650 Nm ροπή, ενώ συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων, που στέλνει την κίνηση στους πίσω τροχούς μέσω ενός μπλοκέ διαφορικού.
Το αυτοκίνητο φοράει ένα coilover κιτ αναρτήσεων της H&R, ενώ πατάει σε 19άρες ματ μαύρες ζάντες, με ελαστικά διαστάσεων 215/35 εμπρός και 245/30 πίσω. Μέσα τους φωλιάζουν 4πίστονες δαγκάνες της Brembo εμπρός με δίσκους 330×32 χλστ., και οι εργοστασιακές δαγκάνες πίσω με δίσκους 282×12 χλστ.
