Η VW μας δείχνει καμουφλαρισμένο το νέο Golf GTI, ενώ ενσωματώνει το ChatGPT στα αυτοκίνητα της

Σχετικά άρθρα

Στο περιθώριο της CES η Volkswagen αποκάλυψε πως από το τρίτο τρίμηνο του 2024 θα ενσωματώσει το ChatGPT στον βασικό εξοπλισμό των ID.3, ID.4 , ID.5, ID.7, Passat, Tiguan και το Golf facelift στην Ευρώπη, ενώ παράλληλα έδωσε στη δημοσιότητα μια σειρά φωτογραφιών από το ανανεωμένο Golf GTI.

Το ChatGPT θα ενσωματωθεί στον υπάρχοντα φωνητικό βοηθό Ida της VW, κάνοντας τον πιο εξελιγμένο, με το chatbot τεχνητής νοημοσύνης να μην έχει πρόσβαση στα δεδομένα του αυτοκινήτου και στις προσωπικές πληροφορίες του χρήστη.

Επιπλέον, όλες οι ερωτήσεις και οι απαντήσεις θα διαγράφονται αμέσως ώστε να διασφαλιστεί το υψηλότερο δυνατό επίπεδο προστασίας δεδομένων, με την εταιρία να λέει πως το ChatGPT θα μπορεί να μόνο να ελέγχει το σύστημα πολυμέσων και κλιματισμού αλλά και να απαντά σε ερωτήσεις γενικών γνώσεων.

Το ανανεωμένο Golf αποκτά νέους προφυλακτήρες, επανασχεδιασμένη γρίλια, νέα φωτιστικά σώματα και φωτιζόμενο λογότυπο. Στο εσωτερικό το μοντέλο έχει υλικά υψηλότερης ποιότητας, νέο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας με οθόνη αφής 12,9″ και ευκολότερο χειρισμό, ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,4″, με τα κουμπιά αφής στο τιμόνι να αντικαθίστανται από φυσικά κουμπιά.

Όλες οι ανανεωμένες εκδόσεις του Golf θα προσφέρονται αποκλειστικά με DSG αυτόματο κιβώτιο, ως μέρος των προσπαθειών της VW για περαιτέρω μείωση των μέσων εκπομπών CO2 του στόλου της.

Θα χρησιμοποιούν την MQB Evo πλατφόρμα, με τα Golf eHybrid και Golf GTE να αποκτούν τον turbo 1.500άρη eTSI Evo EA211 κινητήρα, αφήνοντας στο παρελθόν τον 1.400άρη TSI EA211 των σημερινών μοντέλων.

Σε συνδυασμό με έναν ηλεκτροκινητήρα νέας γενιάς και ένα ενημερωμένο πακέτο ηλεκτρονικών, το eHybrid θα δυναμώνει στα 215 άλογα, ενώ το GTE θα φτάσει στα 260 άλογα.

Μια μπαταρία μεγαλύτερης χωρητικότητας λέγεται επίσης ότι θα παρέχει και στα δύο μοντέλα ηλεκτρική αυτονομία άνω των 100 χιλιομέτρων στον κύκλο μέτρησης WLTP.

Όλοι οι κινητήρες θα διαθέτουν ήπια υβριδική τεχνολογία, συμπεριλαμβανομένων των 2.0 TSI EA888 των Golf GTI και Golf R και του 2.0 TDI EA888 του Golf GTD. Το Golf GTI θα δυναμώσει και από τα 245 άλογα, θα αποδίδει 265, με την ροπή να αυξάνεται στα 400 Nm.

#trending

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις...

#trending

BYD και Xpeng καθυστερούν πληρωμές εκατοντάδων χιλιάδων ευρώ σε αντιπροσώπους

Οι αντιπρόσωποι των BYD και Xpeng καταγγέλλουν μεγάλες καθυστερήσεις...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Volkswagen εξηγεί γιατί κατάργησε τα φυσικά κουμπιά και γιατί τα επαναφέρει

Η Volkswagen παραδέχεται ότι το παρατράβηξε με την αντικατάσταση των συμβατικών κουμπιών και περιστροφικών χειριστηρίων στα αυτοκίνητά της με επιφάνειες αφής, sliders και χειριστήρια...

Mercedes, BMW, Volkswagen και Porsche σε ελεύθερη πτώση στην Κίνα

Για δεκαετίες, τα γερμανικά αυτοκίνητα αποτελούσαν σύμβολο κύρους στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων του κόσμου. Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen και Porsche είχαν καταφέρει να συνδέσουν...

Έφτασε το τέλος της Seat;

Η Volkswagen εξετάζει το ενδεχόμενο να διακόψει την παραγωγή μοντέλων της Seat, σύμφωνα με έγγραφο που περιγράφει τα μελλοντικά σχέδια του ομίλου και δημοσιεύτηκε...

Νέο Volkswagen Atlas Cross Sport

Η Volkswagen παρουσίασε τη νέα γενιά του Atlas Cross Sport που βασίζεται στην ανανεωμένη εκδοχή της MQB Evo πλαταφόρμας. Κίνηση παίρνει από τον 2,0-λιτρο...