Toyota και GM ζητούν από 61.000 ιδιοκτήτες αυτοκινήτων τους ηλικίας 20 ετών να μην τα οδηγούν λόγω των αερόσακων της Takata

Σχετικά άρθρα

Δεν έχει τέλος η υπόθεση με τους ελαττωματικούς αερόσακους της Takata με την Toyota να ζητά στις ΗΠΑ από 50.000 ιδιοκτήτες Corolla παραγωγής 2003-2004, Corolla Matrix παραγωγής 2003-2004 και RAV4 παραγωγής 2004-2005, να σταματήσουν να τα οδηγούν έως ότου αντικατασταθούν οι προβληματικοί αερόσακοι οδηγού.

Η General Motors από τη πλευρά της, ζητά το ίδιο από περίπου 11.000 ιδιοκτήτες Pontiac Vibes που κατασκευάστηκαν μεταξύ 2003-2004.

Μέχρι σήμερα 37 άτομα έχουν χάσει τη ζωή του εξαιτίας των ελλαττωματικών αερόσακων της Takata, οι οποίοι έχουν τραυματίσει πάνω από 400 άτομα σε όλο τον κόσμο.

#trending

Έφτασε το τέλος της Seat;

Η Volkswagen εξετάζει το ενδεχόμενο να διακόψει την παραγωγή...

Wiesmann MF5 Tributo με ατμοσφαιρικό V8 κινητήρα

Η Wiesmann επιστρέφει στον χώρο των αποκλειστικών σπορ αυτοκινήτων...

RUF Ehra: 650 ίπποι σε ένα σύγχρονο Yellowbird

Η RUF παρουσίασε το Ehra, ένα περιορισμένης παραγωγής μοντέλο...

#trending

Έφτασε το τέλος της Seat;

Η Volkswagen εξετάζει το ενδεχόμενο να διακόψει την παραγωγή...

Wiesmann MF5 Tributo με ατμοσφαιρικό V8 κινητήρα

Η Wiesmann επιστρέφει στον χώρο των αποκλειστικών σπορ αυτοκινήτων...

RUF Ehra: 650 ίπποι σε ένα σύγχρονο Yellowbird

Η RUF παρουσίασε το Ehra, ένα περιορισμένης παραγωγής μοντέλο...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η Honda θέλει να μειώσει το κόστος και αναθέτει στην ινδική Tata Technologies τη νέα πλατφόρμα της

Η Honda φέρεται να ανέθεσε στην ινδική Tata Technologies την ανάπτυξη μιας νέας πλατφόρμας αυτοκινήτων, σε μια σημαντική αλλαγή της μέχρι σήμερα πρακτικής της...

Ο Elon Musk κέρδισε το 2025 2,5 εκατομμύρια φορές περισσότερα από τον μέσο εργαζόμενο της Tesla

Η αμοιβή του Elon Musk για το 2025 έφτασε τα 158,36 δισ. δολάρια, σύμφωνα με τα στοιχεία της AFL-CIO, δημιουργώντας τη μεγαλύτερη διαφορά μεταξύ...

Wiesmann MF5 Tributo με ατμοσφαιρικό V8 κινητήρα

Η Wiesmann επιστρέφει στον χώρο των αποκλειστικών σπορ αυτοκινήτων με το MF5 Tributo, ένα μοντέλο εξαιρετικά περιορισμένης παραγωγής, το οποίο δεν αποτελεί ένα εντελώς...

Πέθανε στα 93 του ο Hiroshi Okuda, ο πρώην πρόεδρος της Toyota και ο άνθρωπος πίσω από το Prius

Ο πρώην πρόεδρος της Toyota, Hiroshi Okuda, ο οποίος θεωρείται ο άνθρωπος που έπαιξε καθοριστικό ρόλο στη δημιουργία του Prius και στη διεθνοποίηση της...