Η Bentley ανακοίνωσε σήμερα ότι συναρμολόγησε τον τελευταίο 12-κύλινδρου twin-turbo 6.000 κ.εκ βενζινοκινητήρα της, στο εργοστάσιο της στο Crewe της Αγγλίας. Με αυτόν τον τρόπο, η βρετανική εταιρία ολοκληρώνει ένα κομβικό κεφάλαιο στην ιστορία της, καθώς βγήκαν από τη γραμμή παραγωγής τα τελευταία αυτοκίνητα Bentayga, Continental GT και Flying Spur με τον W12 κινητήρα.
Συνολικά, η Bentley κατασκεύασε χειροποίητα περισσότερους από 100.000 τέτοιους κινητήρες, ο οποίος πρωτοκυκλοφόρησε το 2003 στην πρώτη Continental GT. Η απόφαση ορόσημο να σταματήσει την παραγωγή είναι σύμφωνη με την στρατηγική Beyond100 της Bentley, η οποία θα κάνει την εταιρεία να γίνει παγκόσμιος ηγέτης στη βιώσιμη πολυτελή κινητικότητα.
Η παραγωγή του κάθε κινητήρα γινόταν στο χέρι από μια ομάδα 30 τεχνιτών που χρειάζονταν περίπου 6,5 ώρες για να τον συναρμολογήσουν. Ο W12 κινητήρας ήταν διαθέσιμος στις Continental GT Speed, Bentayga Speed, Flying Spur Speed, Continental GT Mulliner και Flying Spur Mulliner. Στη Badur ο κινητήρας αποδίδει 750 άλογα με 1.000 Nm ροπής.
H Bentley αντικατέστησε τον W12 με έναν καινούριο plug-in υβριδικό V8.
