Μετά την διαρροή η BMW παρουσίασε επίσημα σήμερα την Touring έκδοση της νέας M5.
Το αυτοκίνητο, όπως η σεντάν έκδοση, έτσι και αυτό, φέρει ένα plug-in υβριδικό σύνολο και συνδυάζει τον 4,4-λίτρων V8 κινητήρα απόδοσης 585 ίππων με 750 Nm ροπής, με έναν ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 197 ίππων με 280 Nm ροπής, με την συνδυαστική απόδοση να ανέρχεται στα 727 άλογα και στα 1.000 Nm ροπής.
Ο ηλεκτροκινητήρας που είναι ενσωματωμένος στο 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, αντλεί ενέργεια από μια μπαταρία ωφέλιμης χωρητικότητας 18,6 kWh που προσφέρει ηλεκτρική αυτονομία 67-69 χλμ με μέγιστη ταχύτητα τα 140 χλμ/ώρα. Η μπαταρία φορτίζει με χρήση φορτιστή 7,4 kW σε 3 ώρες και 15 λεπτά.
Η νέα M5 κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 3,6 δευτερόλεπτα, έχοντας τελική ταχύτητα 250 χλμ/ώρα ή 305 χλμ/ώρα με το προαιρετικό πακέτο M Driver’s.
Ωστόσο το βάρος της, λόγω του υβριδικού συστήματος, ανέρχεται στα 2.475 κιλά (στεγνή) και στα 2.550 με υγρά, με το αυτοκίνητο να φορά ελαστικά διαστάσεων 285/40/20 μπροστά και 295/35/21 πίσω.
Το πλαίσιο της BMW M5 Touring περιλαμβάνει μπροστινό άξονα με διπλά ψαλίδια και μια διάταξη πέντε συνδέσμων πίσω με ειδική κινηματική και ελαστοκινηματική, καθώς και πληθώρα άλλων ειδικά ρυθμισμένων εξαρτημάτων.
Η ηλεκτρικά υποβοηθούμενη κρεμαγιέρα με M Servotronic και μεταβλητό λόγο υποπολλαπλασιασμού διαθέτει μια άκαμπτη σύνδεση με το υποπλαίσιο του μπροστινού άξονα, ώστε να διασφαλίζεται η βέλτιστη δυνατή πληροφόρηση από το δρόμο και υψηλή κατευθυντική ακρίβεια.
Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται επίσης η προσαρμοζόμενη ανάρτηση M με ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ και Integral Active Steering, το οποίο προσφέρει χαρακτηριστικά τετραδιεύθυνσης στρέφοντας τους πίσω τροχούς έως και 1,5 μοίρες.
Οι πωλήσεις της M5 Touring θα ξεκινήσουν από τον ερχόμενο Νοέμβριο.
