Η Red Bull παραδέχτηκε πως διαθέτει στα μονοθέσια της μια συσκευή που αλλάζει το ύψος της μπροστινής ποδιάς, αλλά επιμένει πως το εν λόγω σύστημα δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί όταν το αυτοκίνητο είναι συναρμολογημένο.
Το εν λόγω σύστημα θεωρείται πως επιτρέπει την ομάδα να ρυθμίζει το ύψος του μπροστινού άκρου του δαπέδου μεταξύ των κατατακτήριων και του αγώνα, μέσω ενός εξαρτήματος που βρίσκεται στο cockpit.
Αυτό διαπιστώθηκε επειδή η Red Bull έπρεπε να δημοσιεύσει λεπτομέρειες σχεδιασμού αυτού του στοιχείου στη FIA, ως μέρος των κανονισμών που περιστρέφονται γύρω από τα ανταλλακτικά ανοιχτού κώδικα.
Οι αλλαγές υπό συνθήκες parc ferme απαγορεύονται αυστηρά και κάτι τέτοιο θα μπορούσε να δώσει στην ομάδα ένα σημαντικό πλεονέκτημα.
Η FIA αναφέρει πως δεν υπάρχουν στοιχεία που να αποδεικνύουν ότι η Red Bull είχε όντως προσαρμόσει τη συσκευή ενώ το μονοθέσιο βρισκόταν σε συνθήκες parc ferme.
Εκπρόσωπος της Red Bull δήλωσε:
Ναι, η συσκευή υπάρχει, αν και είναι απρόσιτη όταν το αυτοκίνητο είναι πλήρως συναρμολογημένο και έτοιμο για λειτουργία. Στην πολυάριθμη αλληλογραφία που έχουμε με τη FIA, προέκυψε αυτό το κομμάτι και έχουμε συμφωνήσει ένα σχέδιο για το μέλλον.
Η FIA από τη μεριά της διαμηνύει πως τέτοιου είδους συσκευές “απαγορεύονται αυστηρά”.
Οποιαδήποτε προσαρμογή στο διάκενο της μπροστινής ποδιάς κατά τη διάρκεια συνθηκών parc ferme απαγορεύεται αυστηρά από τους κανονισμούς.
Αν και δεν έχουμε λάβει καμία ένδειξη ότι κάποια ομάδα χρησιμοποιεί τέτοιο σύστημα, η FIA παραμένει σε εγρήγορση στις συνεχιζόμενες προσπάθειές μας να ενισχύσουμε την αστυνόμευση του αθλήματος.
Στο πλαίσιο αυτού, έχουμε εφαρμόσει διαδικαστικές προσαρμογές για να διασφαλίσουμε ότι το διάκενο της μπροστινής ποδιάς δεν μπορεί να τροποποιηθεί εύκολα.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, αυτό μπορεί να περιλαμβάνει την εφαρμογή σφραγίδας για την παροχή περαιτέρω διασφάλισης συμμόρφωσης.
Ο Lewis Hamilton δήλωσε πως αυτό πως ο παραπάνω μηχανισμός, εφόσον κινείται στο όριο της νομιμότητας, αποδεικνύει ξανά πως η Red Bull είναι καινοτόμος και αναζητά συνεχώς τρόπους να εκμεταλλευτεί πλήρως τους κανονισμούς, κάτι που πρέπει να κάνουν όλες οι ομάδες.
Μόλις άκουσα για αυτό, πριν φτάσω εδώ. Αλλά νομίζω ότι το όνομα του αθλήματός μας έχει να κάνει με την καινοτομία. Η Red Bull ήταν οι ηγέτες και έχουν καινοτομήσει. Σε τελική ανάλυση, όλες οι ομάδες εξετάζουν τους κανονισμούς και προσπαθούν να βρουν πώς να κάνουν μασάζ σε αυτούς τους κανονισμούς και να τους αξιοποιήσουν στο έπακρο, ακόμα κι αν είναι λίγο πάνω από το όριο. Απλά πρέπει να συνεχίσεις να εξελίσσεσαι και να είσαι καλύτερα αστυνομευόμενος.
Στο τέλος της ημέρας έκαναν καλύτερη δουλειά. Ένας Θεός ξέρει πόσο καιρό το έχουν αυτό, και κερδίζουν πρωταθλήματα. Ίσως αυτό να σταματήσει τώρα, αλλά δεν νομίζω ότι αυτό είναι το μόνο πράγμα που θα τους σταματήσει. Αλλά νομίζω ότι όλοι οι άλλοι, πρέπει να συνεχίσουμε να είμαστε καινοτόμοι και να πρωτοστατούμε αντί να προσπαθούμε να καλύψουμε τη διαφορά.
Ο Max Verstappen είπε ότι οι αλλαγές δεν θα κάνουν καμία διαφορά στην απόδοση της Red Bull.
Για εμάς, ήταν απλώς ένα εύκολο εργαλείο. Όταν τα εξαρτήματα ήταν κλειστά, ήταν εύκολο να προσαρμοστούν. Αλλά μόλις κατασκευαστεί ολόκληρο το αυτοκίνητο, δεν μπορείτε να το αγγίξετε. Έτσι, για εμάς δεν αλλάζει τίποτα.