Η Stellantis εξελίσσει μπαταρίες λιθίου-θείου, με μισό κόστος και 50% ταχύτερη φόρτιση

Σχετικά άρθρα

Η Stellantis και η Zeta Energy ανακοίνωσαν σήμερα μια συμφωνία κοινής ανάπτυξης με στόχο την προώθηση της τεχνολογίας μπαταριών για ηλεκτρικά οχήματα. Η συνεργασία στοχεύει στην ανάπτυξη μπαταριών λιθίου-θείου με βαρυμετρική ενεργειακή πυκνότητα που υπόσχεται να αλλάξει το παιχνίδι της ηλεκτροκίνησης, επιτυγχάνοντας ταυτόχρονα ογκομετρική ενεργειακή πυκνότητα συγκρίσιμη με τη σημερινή τεχνολογία μπαταριών ιόντων-λιθίου.

Αυτό σημαίνει δυνητικά μια σημαντικά ελαφρύτερη μπαταρία και την ίδια ωφέλιμη ενέργεια με τις σημερινές, σύγχρονες μπαταρίες ιόντων-λιθίου, επιτρέποντας μεγαλύτερη αυτονομία, βελτιωμένο χειρισμό και βελτιωμένη απόδοση. Επιπλέον, η τεχνολογία μπαταριών λιθίου-θείου έχει τη δυνατότητα να βελτιώσει την ταχύτητα γρήγορης φόρτισης έως και 50%, καθιστώντας ακόμα πιο βολική την ιδιοκτησία ενός ηλεκτρικού. Τέλος, οι μπαταρίες λιθίου-θείου αναμένεται να κοστίζουν λιγότερο από το μισό ανά kWh σε σύγκριση με τις σημερινές μπαταρίες ιόντων-λιθίου.

Οι μπαταρίες θα παράγονται χρησιμοποιώντας απόβλητα υλικά και μεθάνιο, με σημαντικά χαμηλότερες εκπομπές CO2 από οποιαδήποτε υπάρχουσα τεχνολογία μπαταριών. Οι μπαταρίες της Zeta Energy προορίζεται να κατασκευάζεται εντός των υπαρχουσών gigafactories και θα αξιοποιούν μια κλειστή, εξ ολοκλήρου εγχώρια αλυσίδα εφοδιασμού στην Ευρώπη ή τη Βόρεια Αμερική.

Η τεχνολογία μπαταριών λιθίου-θείου προσφέρει υψηλότερη απόδοση με χαμηλότερο κόστος σε σύγκριση με τις παραδοσιακές μπαταρίες ιόντων λιθίου. Το θείο, επειδή είναι ευρέως διαθέσιμο και οικονομικά αποδοτικό, μειώνει τόσο τα έξοδα παραγωγής όσο και τον κίνδυνο της εφοδιαστικής αλυσίδας. Οι μπαταρίες λιθίου-θείου της Zeta Energy χρησιμοποιούν απόβλητα υλικά, μεθάνιο και μη επεξεργασμένο θείο, ένα υποπροϊόν από διάφορες βιομηχανίες, και δεν απαιτούν κοβάλτιο, γραφίτη, μαγγάνιο ή νικέλιο.

Η συνεργασία Stellantis και Zeta Energy περιλαμβάνει τόσο την ανάπτυξη των προπαραγωγής πρωτοτύπων, όσο και τον προγραμματισμό για τη μελλοντική παραγωγή. Με την ολοκλήρωση του project, οι μπαταρίες στοχεύουν να τροφοδοτήσουν τα ηλεκτρικά οχήματα της Stellantis έως το 2030.

#trending

Ανακαλούνται 53.051 Nissan Qashqai

Η Nissan ανακαλεί παγκοσμίως 53.051 Qashqai που κατασκευάστηκαν μεταξύ...

#trending

Ανακαλούνται 53.051 Nissan Qashqai

Η Nissan ανακαλεί παγκοσμίως 53.051 Qashqai που κατασκευάστηκαν μεταξύ...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Οι οθόνες επιβατών δεν είναι τόσο δημοφιλείς όσο νομίζουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες

Οι οθόνες μπροστά από τον συνοδηγό έχουν εξελιχθεί σε ένα από τα πιο χαρακτηριστικά τεχνολογικά στοιχεία των σύγχρονων αυτοκινήτων, ιδιαίτερα στα premium μοντέλα. Ωστόσο,...

Η BYD ετοιμάζει ένα kei car για την Ευρώπη

Η BYD ετοιμάζεται να φέρει στην Ευρώπη ένα νέο μικρό ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το οποίο βασίζεται στην τεχνολογία του Racco, του kei car που η...

Elon Musk: Το Starlink η μοναδική λύση για τα αυτοκίνητα του μέλλοντος

Η Tesla φαίνεται να προετοιμάζει την ευρύτερη ενσωμάτωση του δορυφορικού δικτύου Starlink στα οχήματά της, με τον Elon Musk να προβλέπει ότι στο μέλλον...

Στο σφυρί η Ferrari 550 Maranello του Michael Jordan μετά από 24 χρόνια εξαφάνισης

Μία από τις πιο γνωστές Ferrari που συνδέθηκαν ποτέ με αθλητή ετοιμάζεται να αλλάξει χέρια. Η Ferrari 550 Maranello του Michael Jordan, με αριθμό...