Η Stellantis εξελίσσει μπαταρίες λιθίου-θείου, με μισό κόστος και 50% ταχύτερη φόρτιση

Σχετικά άρθρα

Η Stellantis και η Zeta Energy ανακοίνωσαν σήμερα μια συμφωνία κοινής ανάπτυξης με στόχο την προώθηση της τεχνολογίας μπαταριών για ηλεκτρικά οχήματα. Η συνεργασία στοχεύει στην ανάπτυξη μπαταριών λιθίου-θείου με βαρυμετρική ενεργειακή πυκνότητα που υπόσχεται να αλλάξει το παιχνίδι της ηλεκτροκίνησης, επιτυγχάνοντας ταυτόχρονα ογκομετρική ενεργειακή πυκνότητα συγκρίσιμη με τη σημερινή τεχνολογία μπαταριών ιόντων-λιθίου.

Αυτό σημαίνει δυνητικά μια σημαντικά ελαφρύτερη μπαταρία και την ίδια ωφέλιμη ενέργεια με τις σημερινές, σύγχρονες μπαταρίες ιόντων-λιθίου, επιτρέποντας μεγαλύτερη αυτονομία, βελτιωμένο χειρισμό και βελτιωμένη απόδοση. Επιπλέον, η τεχνολογία μπαταριών λιθίου-θείου έχει τη δυνατότητα να βελτιώσει την ταχύτητα γρήγορης φόρτισης έως και 50%, καθιστώντας ακόμα πιο βολική την ιδιοκτησία ενός ηλεκτρικού. Τέλος, οι μπαταρίες λιθίου-θείου αναμένεται να κοστίζουν λιγότερο από το μισό ανά kWh σε σύγκριση με τις σημερινές μπαταρίες ιόντων-λιθίου.

Οι μπαταρίες θα παράγονται χρησιμοποιώντας απόβλητα υλικά και μεθάνιο, με σημαντικά χαμηλότερες εκπομπές CO2 από οποιαδήποτε υπάρχουσα τεχνολογία μπαταριών. Οι μπαταρίες της Zeta Energy προορίζεται να κατασκευάζεται εντός των υπαρχουσών gigafactories και θα αξιοποιούν μια κλειστή, εξ ολοκλήρου εγχώρια αλυσίδα εφοδιασμού στην Ευρώπη ή τη Βόρεια Αμερική.

Η τεχνολογία μπαταριών λιθίου-θείου προσφέρει υψηλότερη απόδοση με χαμηλότερο κόστος σε σύγκριση με τις παραδοσιακές μπαταρίες ιόντων λιθίου. Το θείο, επειδή είναι ευρέως διαθέσιμο και οικονομικά αποδοτικό, μειώνει τόσο τα έξοδα παραγωγής όσο και τον κίνδυνο της εφοδιαστικής αλυσίδας. Οι μπαταρίες λιθίου-θείου της Zeta Energy χρησιμοποιούν απόβλητα υλικά, μεθάνιο και μη επεξεργασμένο θείο, ένα υποπροϊόν από διάφορες βιομηχανίες, και δεν απαιτούν κοβάλτιο, γραφίτη, μαγγάνιο ή νικέλιο.

Η συνεργασία Stellantis και Zeta Energy περιλαμβάνει τόσο την ανάπτυξη των προπαραγωγής πρωτοτύπων, όσο και τον προγραμματισμό για τη μελλοντική παραγωγή. Με την ολοκλήρωση του project, οι μπαταρίες στοχεύουν να τροφοδοτήσουν τα ηλεκτρικά οχήματα της Stellantis έως το 2030.

#trending

Η Stellantis ακύρωσε τη νέα Lancia Delta

Στο τελευταίο πενταετές στρατηγικό σχέδιο της, η Stellantis μετέτρεψε...

Geely Galaxy Cruiser 700 με 1.113 άλογα

Η Geely παρουσίασε το Galaxy Cruiser 700, ένα plug-in...

#trending

Η Stellantis ακύρωσε τη νέα Lancia Delta

Στο τελευταίο πενταετές στρατηγικό σχέδιο της, η Stellantis μετέτρεψε...

Geely Galaxy Cruiser 700 με 1.113 άλογα

Η Geely παρουσίασε το Galaxy Cruiser 700, ένα plug-in...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Τα μεγάλα ηλεκτρικά αυτοκίνητα προκαλούν ζημιές στους δρόμους της Κίνας

Η ραγδαία αύξηση των πωλήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Κίνα έχει οδηγήσει τις αρχές στην αναζήτηση νέων τρόπων χρηματοδότησης της συντήρησης του οδικού δικτύου, καθώς...

Η Ευρώπη γέμισε ταχυφορτιστές, αλλά η λειτουργία και οι πληρωμές παραμένουν πρόκληση

Η ανάπτυξη των υποδομών φόρτισης στην Ευρώπη συνεχίζεται με ταχείς ρυθμούς, διευκολύνοντας σημαντικά τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα. Σύμφωνα με νέα...

Η Stellantis ακύρωσε τη νέα Lancia Delta

Στο τελευταίο πενταετές στρατηγικό σχέδιο της, η Stellantis μετέτρεψε τις Lancia και DS σε "ειδικές μάρκες" και ακύρωσε σιωπηλά τη νέα Delta, η οποία...

Ο μυστικός κώδικας της Nissan στις δαγκάνες των φρένων: Τι σημαίνει κάθε χρώμα

Η Nissan εξήγησε πώς μπορούν οι οδηγοί να "διαβάσουν" τα χρώματα στις δαγκάνες των φρένων των μοντέλων της, καθώς οι διαφορετικές αποχρώσεις δεν αποτελούν...