Η Lotus ξεκινά επιτέλους τις παραδόσεις του αμιγώς ηλεκτρικού της hypercar, περίπου τέσσερα χρόνια μετά τον αρχικό προγραμματισμό του. Το halo car της βρετανικής μάρκας αποκαλύφθηκε στα μέσα του 2019 και είχε προγραμματιστεί να ξεκινήσει την εμπορική του πορεία στα τέλη του 2020.
Ωστόσο, λίγο μετά την αποκάλυψή του, η Lotus ανέστειλε τις παραδόσεις του λόγω καθυστερήσεων στην ανάπτυξη του που σχετίζονταν με την παγκόσμια πανδημία του Covid-19.
Σήμερα, όμως, ο νέος διευθύνων σύμβουλος της Lotus για την Ευρώπη, Dan Balmer, επιβεβαίωσε η εταιρεία είναι έτοιμη να παραδώσει τα κλειδιά στον πρώτο πελάτη, τονίζοντας:
Σε ένα κρίσιμο σημείο της παράδοσης του αυτοκινήτου, χτυπηθήκαμε από τον Covid και αυτό ουσιαστικά σταμάτησε κάθε παγκόσμια δοκιμή με το αυτοκίνητο και πολλοί από τους προμηθευτές και συνεργάτες τεχνολογίας για το αυτοκίνητο επηρεάστηκαν επίσης από αυτό, οπότε αυτό ήταν κρίσιμο.
Η παραγωγή του Evija γίνεται παράλληλα με το Emira στο εργοστάσιο της Lotus στο Hethel, με το αυτοκίνητο -αξίας σχεδόν 3 εκατ. ευρώ- να αποδίδει 2.011 άλογα και 1.704 Nm ροπής από τους τέσσερις ηλεκτροκινητήρες του (έναν ανά τροχό), κάτι που το κάνει τετρακίνητο.
Η μπαταρία ιόντων-λιθίου είναι 70 kWh και για τα 0-100 χλμ/ώρα χρειάζεται λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα, τα 0-200 χλμ/ώρα τα κάνει σε 6 δευτερόλεπτα, τα 0-300 χλμ/ώρα σε 9,1 δευτερόλεπτα, με την τελική του ταχύτητα να ξεπερνά τα 350 χλμ/ώρα.
Το Hethel θα παράγει το Evija για τα επόμενα δύο χρόνια για να καλύψει τη ζήτηση από τους πελάτες, ωστόσο χωρίς να επιβεβαιώνεται από τη Lotus αν σχεδιάζει να περιορίσει την παραγωγή στις 130 μονάδες.