Έχουν περάσει ακριβώς 20 χρόνια από τη στιγμή που αποκαλύφθηκε η Porsche Carrera GT, και από το εργοστάσιο της γερμανικής εταιρίας στη Λειψία βγήκαν 1.270 αυτοκίνητα.
Παρότι η τελευταία παραδόθηκε στον τυχερό ιδιοκτήτη το 2006, η Porsche συνεχίζει να παρέχει υποστήριξη στους ιδιοκτήτες του, προσφέροντας ανταλλακτικά, πραγματοποιώντας ανακλήσεις, ενώ μόλις τον Οκτώβριο του τρέχοντος έτους έκανε διαθέσιμα δωρεάν ολοκαίνουργια ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 σε όλα εναπομείναντα Carrera GT.
Η Porsche ισχυρίζεται ότι τα νέα ελαστικά, σχεδιασμένα ειδικά για το αυτοκίνητο, κάνουν το Carrera GT να αποδίδει καλύτερα απ’ότι καινούργιο. Συγκεκριμένα, η εταιρεία υπόσχεται μικρότερες αποστάσεις φρεναρίσματος, πιο άμεσο χειρισμό και το ταχύτερους χρόνους γύρους σε πίστα κάθε είδους.
Ωστόσο, η ποιο χαρακτηριστική και διάσημη πίστα είναι το Nurburgring, εκεί όπου ο σημερινός εργοστασιακός οδηγός της Porsche, Jorg Bergmeister, κατάφερε να σταματήσει τα χρονόμετρα με το γερμανικό hypercar σε 7 λεπτά και 12,69 δευτ., ήτοι 16 δευτερόλεπτα καλύτερο από τον ταχύτερο προηγούμενο χρόνο που σημείωσε το 2004 ο Walter Rohrl, με τα εργοστασιακά Pirelli P Zero.
Ο νέος χρόνος της Carrera GT είναι επίσης πιο καλύτερος από αρκετά εντυπωσιακά σύγχρονα αυτοκίνητα, όπως η 911 (991) GT3, η BMW M4 CSL και το Lexus LFA με το πακέτο Nurburgring. Απόδειξη ότι η σύγχρονη τεχνολογία των ελαστικών έχει προχωρήσει πολύ, με τη δύναμη να δίνει νέα ζωή και νέα επίπεδα απόδοσης σε αγαπημένα μας κλασικά αυτοκίνητα.
Σύμφωνα με τον οδηγό εργοστασιακής ανάπτυξης Jorg Bergmeister, τα ελαστικά “δεν κάνουν απλώς την Carrera GT πιο γρήγορη, αλλά διευκολύνουν επίσης τον οδηγό να οδηγεί το αυτοκίνητο με ψυχραιμία”.
Αυτό είναι ένα σημαντικό σημείο, επειδή φαίνεται ότι η Porsche θέλει να αντιμετωπίσει τη φήμη της Carrera GT για τον δύσκολο χειρισμό. Το αυτοκίνητο δεν έχει σύστημα ελέγχου ευστάθειας και σίγουρα, τα νέα Cup 2 έχουν πολύ μεγαλύτερη πρόσφυση από τα Pilot Super Sport και Pilot Sport 2.
Τα νέα ελαστικά της Michelin διαθέτουν πιστοποίηση Porsche N0 και διατίθενται σε μεγέθη 265/35ZR19 εμπρός και 335/30ZR20 πίσω. Η Michelin χρησιμοποίησε δύο ενώσεις στο εσωτερικό και το εξωτερικό τμήμα του ελαστικού για να βελτιώσει τον χειρισμό σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα και το ελαστικό δοκιμάστηκε σε πολλές πίστες, ανάμεσά τους και στο Nurburgring.