Stellantis: Kλείνει οριστικά τον Ιούνιο το εργοστάσιο στο Λούτον της Αγγλίας

Σχετικά άρθρα

Η Stellantis αποφάσισε να κλείσει το εργοστάσιο της στο Luton της Αγγλίας, με τις διαδικασίες κλεισίματος να ξεκινούν τον Απρίλιο, καθώς οι γραμμές παραγωγής θα σταματήσουν να λειτουργούν οριστικά τον Ιούνιο του 2025.

Τον Νοέμβριο του 2024, ανακοινώθηκε η απόφαση να κλείσει το ιστορικό εργοστάσιο επαγγελματικών οχημάτων, με όλες τις δραστηριότητες της Vauxhall στο Ηνωμένο Βασίλειο να μεταφέρονται στο εργοστάσιο του Ellesmere Port, έξω από το Liverpool στη Βόρεια Αγγλία.

Η παραγωγή των οχημάτων που θα μετεγκατασταθούν στο εργοστάσιο του Merseyside θα ξεκινήσει τον Οκτώβριο, όταν και θα ολοκληρωθεί η μετατροπή και η μεταφορά μηχανημάτων στο Ellesmere Port.

Η εταιρεία υποστηρίζει πως θέλει να επικεντρωθεί στην παραγωγή μικρών βαν (LCV) στο άλλο εργοστάσιό της, στο Έλσμιρ Πορτ της βόρειας Αγγλίας, όπου επενδύει 100 εκατομμύρια λίρες για την κατασκευή αποκλειστικά ηλεκτρικών οχημάτων.

Η απόφαση να κλείσει το Luton έθεσε σε κίνδυνο 1.100 θέσεις εργασίας, με μερικές εκατοντάδες μόνο εξ αυτών να είναι εγγυημένες ότι θα μεταφερθούν στο Ellesmere Port. Η Stellantis ξεκίνησε μια διαβούλευση για τους πληγέντες εργαζόμενους, με όσους δεν μπορούν να κάνουν την κίνηση να τους προσφέρεται επανεκπαίδευση ή να προσφέρονται θέσεις εργασίας σε γειτονικές επιχειρήσεις.

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η BYD φέρνει αυτοκίνητα με 1.000+ χλμ. αυτονομία και τεράστια SUV 1.193 ίππων

Η BYD συνεχίζει να ανεβάζει τον πήχη στην αγορά των ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών μοντέλων στην Κίνα, παρουσιάζοντας νέα μοντέλα με μεγάλες μπαταρίες, ιδιαίτερα...

Δυνατότερο το νέο Hyundai Tucson Hybrid

Η νέα γενιά του Hyundai Tucson θα αποκτήσει ανανεωμένο υβριδικό σύστημα κίνησης, με περισσότερη ισχύ και ροπή σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Το...

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma

Η Toyota ανακαλεί 48.280 Tacoma στις ΗΠΑ, καθώς διαπιστώθηκε πρόβλημα στα αμορτισέρ της Bilstein, το οποίο μπορεί να οδηγήσει στην αποκόλληση του εξωτερικού δοχείου...

Rimac: Τα ηλεκτρικά θα κυριαρχήσουν, αλλά τα supercars θα διατηρήσουν τους κινητήρες βενζίνης

Ο CEO της Bugatti-Rimac, Mate Rimac, εκτιμά ότι τα supercars και τα ακριβά αυτοκίνητα επιδόσεων θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούν κινητήρες εσωτερικής καύσης για πολλά...