Μειωμένες κατά 3,4% ήταν οι πωλήσεις νέων επιβατικών αυτοκινήτων στην ΕΕ τον Φεβρουάριο του 2025, με τη γερμανική αγορά να σημειώνει τη μεγαλύτερη πτώση σε όγκο 6,4%, ακολουθούμενη από την Ιταλία -6,2%.
Συγκεκριμένα στην Ε.Ε πουλήθηκαν 853.670 νέα αυτοκίνητα έναντι 883.838 τον Φεβρουάριο του 2024, σύμφωνα με τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA). Συνολικά στην Ευρώπη (Ευρωπαϊκή Ένωση, Μεγάλη Βρετανία και χώρες της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών), οι πωλήσεις υποχώρησαν κατά 3,1%, στις 963.540 μονάδες έναντι 994,319 μονάδων τον Φεβρουάριο του 2024.
Το 35,2% των αυτοκίνητων που πουλήθηκαν τον Φεβρουάριο ήταν υβριδικά, το 29,1% με κινητήρες βενζίνης, το 15,2% αμιγώς ηλεκτρικά, το 9,7% με κινητήρες πετρελαίου, το 7,4% plug-in υβριδικά και το υπόλοιπο 3,4% είχαν κινητήρες που καταναλώνουν φυσικό αέριο, υδρογόνο, υγραέριο και αιθανόλη.
Οι πωλήσεις των EVs αυξήθηκαν κατά 23,7% και αυτές των υβριδικών αυτοκινήτων παρουσίασαν αύξηση 19%. Τα EV, τα υβριδικά και τα plug-in υβριδικά αντιπροσώπευαν το 57,8% των πωλήσεων αυτοκινήτων στην ΕΕ τον Φεβρουάριο — αύξηση 10,2% σε σχέση με την ίδια περίοδο πέρυσι.
Κατά το πρώτο δίμηνο του 2025 , οι πωλήσεις νέων EVs αυξήθηκαν κατά 28,4%, φτάνοντας τις 255.489 μονάδες, καταλαμβάνοντας το 15,2% του συνολικού μεριδίου αγοράς της ΕΕ. Τρεις από τις τέσσερις μεγαλύτερες αγορές της ΕΕ, που αντιπροσωπεύουν το 64% όλων των ταξινομήσεων EVs, κατέγραψαν ισχυρά διψήφια κέρδη: Γερμανία (+41%), Βέλγιο (+38%) και Ολλανδία (+25%). Αυτό έρχεται σε αντίθεση με τη Γαλλία, η οποία σημείωσε ελαφρά πτώση της τάξης του 1,3%.
Τα στοιχεία του Φεβρουαρίου 2025 έδειξαν ότι οι νέες ταξινομήσεις υβριδικών αυτοκινήτων στην ΕΕ αυξήθηκαν κατά 18,7%, λόγω της σημαντικής ανάπτυξης στις τέσσερις μεγαλύτερες αγορές: Γαλλία (+51,4%), Ισπανία (+31,5%), Ιταλία (+10,4%) και Γερμανία (+9,8%). Αυτό οδήγησε στην καταγραφή 594.059 μονάδων το πρώτο δίμηνο του 2025, που αντιπροσωπεύουν το 35,2% του μεριδίου αγοράς της ΕΕ.
Οι εγγραφές plug-in-υβριδικών ηλεκτρικών αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 5% κατά την περίοδο Ιανουαρίου-Φεβρουαρίου 2025, με συνολικά 124.947 μονάδες. Αυτή η μείωση οφείλεται κυρίως σε σημαντικές μειώσεις σε βασικές αγορές όπως το Βέλγιο (-65,3%) και η Γαλλία (-49,3%). Ως αποτέλεσμα, τα plug-in-hybrid ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσωπεύουν πλέον το 7,4% των συνολικών ταξινομήσεων αυτοκινήτων στην ΕΕ.
Επιπλέον, η διακύμανση σε ετήσια βάση τον Φεβρουάριο του 2025 έδειξε αύξηση 23,7% για τα EVs και 19% για τα υβριδικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ενώ τα plug-in-υβριδικά σημείωσαν ελαφρά πτώση 1,4%.
Μέχρι τον Φεβρουάριο του 2025, οι ταξινομήσεις βενζινοκίνητων αυτοκινήτων σημείωσαν σημαντική μείωση 20,5%, με όλες τις μεγάλες αγορές να παρουσιάζουν μειώσεις. Η Γαλλία σημείωσε τη μεγαλύτερη πτώση, με τις εγγραφές να πέφτουν κατακόρυφα κατά 27,5%, ακολουθούμενη από τη Γερμανία (-24,9%), την Ιταλία (-19%) και την Ισπανία (-13%).
Με 489.838 νέα αυτοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί μέχρι στιγμής, το μερίδιο αγοράς της βενζίνης μειώθηκε στο 29,1%, από 35,5% την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Ομοίως, η αγορά πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων μειώθηκε κατά 28%, με αποτέλεσμα μερίδιο αγοράς 9,7% για τα πετρελαιοκίνητα οχήματα έως τον Φεβρουάριο του 2025. Συνολικά, διψήφια πτώση παρατηρήθηκε στις περισσότερες αγορές της ΕΕ. Επιπλέον, η διακύμανση του Φεβρουαρίου σε ετήσια βάση έδειξε μείωση 22,4% για τη βενζίνη και 28,8% για το ντίζελ.
Το VW Group ήταν η αυτοκινητοβιομηχανία με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στη Γηραιά Ήπειρο. Ακολουθεί στην δεύτερη θέση η Stellantis, ενώ το Renault Group βρέθηκε στη τρίτη θέση. Στην τέταρτη θέση συναντάμε το Toyota Group και στην πέμπτη το Hyundai Group.
Περισσότερες λεπτομέρειες με τις πωλήσεις κάθε αυτοκινητοβιομηχανίας μπορείς να βρεις σε αυτό το PDF.
[Photo credit: depositphotos.com]