Το ημερολόγιο έγραφε 2021 όταν η Mini είχε ανακοινώσει πως θέλει μέχρι το 2030 να προσφέρει μόνο ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ο τότε προγραμματισμός ήθελε φέτος, το 2025, η Mini να κυκλοφορούσε το τελευταίο της μοντέλο με κινητήρα βενζίνης, με την Mini να ήθελε έως το 2027 τα μισά από τα αυτοκίνητα που θα πουλά να είναι αμιγώς ηλεκτρικά, έτσι έως το 2030 να προσφέρει μονάχα ηλεκτρικά μοντέλα.
Ωστόσο πέντε χρόνια μετά, το παραπάνω σχέδιο πηγαίνει στο καλάθι των αχρήστων, με την εταιρία να συμβιβάζεται με την πραγματικότητα και να συνεχίζει να προσφέρει μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης για πολλά χρόνια ακόμη.
Σε συνέντευξή του, ο Michael Peyton, αντιπρόεδρος της Mini για την Αμερική δήλωσε:
Εξακολουθούμε να κινούμαστε προς αυτή την κατεύθυνση, για μια γκάμα αποκλειστικά με ηλεκτρικά αυτοκίνητα, αλλά έχουμε δει, ειδικά στη Βόρεια Αμερική, πως οι κινητήρες εσωτερικής καύσης εξακολουθούν να είναι πολύ σημαντικοί και θα είναι για το άμεσο μέλλον. Έτσι, έχουμε αλλάξει λίγο την προσέγγισή μας ως brand και θα κατασκευάζουμε αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.
Θα δείτε επενδύσεις σε νέα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Θα συνεχίσουμε να διασφαλίζουμε ότι κατασκευάζουμε αυτοκίνητα για αυτούς τους πελάτες.
Υποστήριξε ακόμη και την ιδέα ενός νέου crossover με κινητήρα εσωτερικής καύσης, που θα μπορούσε να καλύψει το κενό που άφησε η κατάργηση του Aceman για τις ΗΠΑ. Το Aceman κατασκευάζεται στη Κίνα και κανονικά είχε προγραμματιστεί να πωλείται στη Βόρεια Αμερική, αλλά οι δασμοί του Τραμπ άλλαξαν τα σχέδια της εταιρίας.
Στη συνέντευξή του, ο Peyton άφησε να εννοηθεί ότι θα επανεξετάσει την ιδέα ενός “αληθινού” Mini, ενώ στο τραπέζι βρίσκεται και ένα μεγαλύτερο μοντέλο που θα τοποθετηθεί πάνω από το Countryman. Ωστόσο απέκλεισε το ενδεχόμενο η εταιρία να προσφέρει ένα pickup μοντέλο, λέγοντας πως δεν υπάρχει ζήτηση για ένα τέτοιο αυτοκίνητο.