Μειωμένες κατά 0,2% ήταν οι πωλήσεις νέων επιβατικών αυτοκινήτων στην ΕΕ τον Μάρτιο του 2025. Συγκεκριμένα στην Ε.Ε πουλήθηκαν 1.029.519 νέα αυτοκίνητα έναντι 1.031.889 τον Μάρτιο του 2024, σύμφωνα με τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA).
Συνολικά στην Ευρώπη (Ευρωπαϊκή Ένωση, Μεγάλη Βρετανία και χώρες της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών), οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 2,8%, στις 1.422.628 μονάδες έναντι 1.383.423 μονάδων τον Μάρτιο του 2024.
Το πρώτο τρίμηνο του 2025, οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ μειώθηκαν κατά 1,9% σε σύγκριση με το 1ο τρίμηνο του 2024, αφού πουλήθηκαν 2.715.008 νέα αυτοκίνητα, έναντι 2.768.982 το ίδιο τρίμηνο του 2024.
Το μερίδιο αγοράς των ηλεκτρικών αυτοκινήτων διαμορφώθηκε στο 15,2% το 1ο τρίμηνο του 2025, αυξημένο κατά 23,9%, με τις πωλήσεις τους να φτάνουν τις 412.997 μονάδες. Τρεις από τις τέσσερις μεγαλύτερες αγορές της ΕΕ, που αντιπροσωπεύουν το 63% όλων των ταξινομήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων, κατέγραψαν ισχυρά κέρδη: Γερμανία (+38,9%), Βέλγιο (+29,9%) και Ολλανδία (+7,9%). Αυτό έρχεται σε αντίθεση με τη Γαλλία, η οποία σημείωσε πτώση 6,6%.
Τα υβριδικά μοντέλα συνεχίζουν να αυξάνονται σε δημοτικότητα, διατηρώντας τη θέση τους ως ο πιο δημοφιλής τύπος ισχύος μεταξύ των αγοραστών, με μερίδιο αγοράς 35,5% (964.108 πωλήσεις). Τα στοιχεία του πρώτου τριμήνου του 2025 έδειξαν αύξηση των νέων ταξινομήσεων υβριδικών αυτοκινήτων στην ΕΕ κατά 20,7%, λόγω της σημαντικής ανάπτυξης στις τέσσερις μεγαλύτερες αγορές: Γαλλία (+47,5%), Ισπανία (+36,6%), Ιταλία (+15,3%) και Γερμανία (+10,5%).
Οι εγγραφές plug-in-υβριδικών αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 1,1% το πρώτο τρίμηνο του 2025, με συνολικά 207.048 μονάδες. Αυτό οφείλεται κυρίως στις σημαντικές αυξήσεις του όγκου για βασικές αγορές όπως η Γερμανία (+41,8%) και η Ισπανία (+30,7%). Ως αποτέλεσμα, τα plug-in-hybrid ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσωπεύουν το 7,6% των συνολικών ταξινομήσεων αυτοκινήτων στην ΕΕ, από 7,4% το πρώτο τρίμηνο του 2024.
Μέχρι το τέλος του πρώτου τριμήνου του 2025 , οι ταξινομήσεις βενζινοκίνητων αυτοκινήτων παρουσίασαν σημαντική πτώση της τάξης του 20,6%, με όλες τις μεγάλες αγορές να παρουσιάζουν μείωση. Η Γαλλία σημείωσε τη μεγαλύτερη πτώση, με τις εγγραφές να πέφτουν κατακόρυφα κατά 34,1%, ακολουθούμενη από τη Γερμανία (-26,6%), την Ιταλία (-15,8%) και την Ισπανία (-9,5%). Με 779.817 νέα αυτοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί μέχρι στιγμής, το μερίδιο αγοράς της βενζίνης μειώθηκε στο 28,7%, από 35,5% την αντίστοιχη περσινή περίοδο.
Ομοίως, η αγορά αυτοκινήτων ντίζελ μειώθηκε κατά 27,1%, με αποτέλεσμα μερίδιο αγοράς 9,5% για τα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα το πρώτο τρίμηνο του 2025. Συνολικά, πουλήθηκαν 258.728 νέα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα το πρώτο τρίμηνο του 2025, έναντι 354.755 έναν χρόνο πριν. Επιπλέον, η διακύμανση του Μαρτίου 2025 σε ετήσια βάση έδειξε μείωση 20,7% για τη βενζίνη και 25,5% για το ντίζελ.
Το VW Group ήταν η αυτοκινητοβιομηχανία με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στη Γηραιά Ήπειρο. Ακολουθεί στην δεύτερη θέση η Stellantis, ενώ το Renault Group βρέθηκε στη τρίτη θέση. Στην τέταρτη θέση συναντάμε το Toyota Group και στην πέμπτη το Hyundai Group.
Περισσότερες λεπτομέρειες με τις πωλήσεις κάθε αυτοκινητοβιομηχανίας μπορείς να βρεις σε αυτό το PDF.