Σε αντίθεση με την Mercedes που καταργεί την A-Class, η BMW θα συνεχίσει να προσφέρει στην αγορά την Σειρά 1, με την επόμενη γενιά της να έρχεται το 2027-2028 και να προσφέρεται και ως αμιγώς ηλεκτρική με το όνομα i1.
Ο Bernd Koerber, ανώτερος αντιπρόεδρος της BMW για τη μάρκα, τη διαχείριση προϊόντων και τις συνδεδεμένες υπηρεσίες δήλωσε σε πρόσφατη συνέντευξή του:
Ποτέ δεν τέθηκε θέμα να αποσυρθούμε από την κατηγορία των μικρότερων αυτοκινήτων. Υπάρχουν πολλές αγορές όπου αυτά είναι εξαιρετικά σημαντικά: Πήγαινε στην Ελλάδα, στην Ισπανία, στην Ιταλία, αφαίρεσε την Σειρά 1 και χάνεις το ένα τρίτο της δουλειάς σου. Αν είσαι παγκόσμιος παίκτης, πρέπει να κάνεις πράγματα στις εγχώριες αγορές που έχουν σημασία.
Το δεύτερο είναι ότι είναι πολύ σημαντική για τη μάρκα, γιατί στη Σειρά 1 βλέπουμε το υψηλότερο ποσοστό νεαρών οδηγών. Πώς μπορείς λοιπόν να προσελκύσεις τους ανθρώπους στη μάρκα;
Το τρίτο, που είναι επίσης ένα πλεονέκτημα από την ύπαρξη της MINI στο BMW Group, κάτι που συχνά παραβλέπεται, είναι ότι η μικρή κατηγορία σε αναγκάζει να βρεις έξυπνες, αποδοτικές λύσεις κόστους. Αν αποχωρήσεις από τη μικρή κατηγορία, χάνεις αυτή την οπτική. Σε αυτή την κατηγορία, είσαι αναγκασμένος να καινοτομήσεις με περιορισμένους πόρους.
Ο Koerber επανέλαβε ότι ενώ οι εταιρείες αυτοκινήτων χρησιμοποιούν συχνά κορυφαία μοντέλα για να αναπτύξουν καινοτόμα τεχνολογία υψηλού κόστους, το ίδιο είναι δυνατό και αντίστροφα.
Μόλις βρεις λύσεις, μπορείς να τις εφαρμόσεις και σε ανώτερες κατηγορίες. Αν χάσεις την ικανότητα να κάνεις πολλά με λίγα, την έχασες.