Μετά τη χθεσινή διαρροή, η Citroen παρουσίασε σήμερα τη νέα γενιά του C5 Aircross. Το μοντέλο βασίζεται στην STLA Medium πλατφόρμα και φορά ζάντες έως 20″. Έχει μήκος 4,652 μέτρα, 15 εκατοστά μεγαλύτερο από τη προηγούμενη γενιά, πλάτος 1,902 μέτρα, με το μεταξόνιο να έχει αυξηθεί κατά 6 εκατοστά και να φτάνει πλέον τα 2,784 μέτρα, προσφέροντας περισσότερο χώρο στους πίσω επιβάτες. Ο χώρος μεταξύ των κεφαλιών των επιβατών και της οροφής έχει επίσης αυξηθεί και το πορτμπαγκάζ αγγίζει τα 651 λίτρα. Στο εσωτερικό συναντάμε ψηφιακό πίνακα οργάνων 10″, κάθετα τοποθετημένη οθόνη αφής 13″, head-up display.
Κίνηση παίρνει από τον τρικύλινδρο 1.200άρη turbo κινητήρα βενζίνης απόδοσης 136 ίππων, με επιπλέον 12 άλογα να προέρχονται από ένα ήπιο υβριδικό σύστημα που διαθέτει μπαταρία 0,9 kWh. Ο ηλεκτροκινητήρας είναι ενσωματωμένος στο εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Το σύνολο αποδίδει συνδυαστικά 145 άλογα και η εταιρία λέει πως έχει αυτονομία έως 950 χλμ.
Διατίθεται επίσης ένα plug-in υβριδικό σύστημα, που συνδυάζει έναν τετρακύλινδρο turbo κινητήρα βενζίνης 1,6 λίτρων με απόδοση 150 ίππων με έναν ηλεκτροκινητήρα 125 ίππων, για συνδυασμένη ισχύ 195 ίππων. Ο ηλεκτροκινητήρας είναι ενσωματωμένος στο επτατάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και αντλεί ισχύ από μια μπαταρία 21 kWh. Το αυτοκίνητο έχει ηλεκτρική αυτονομία 86 χιλιομέτρων στον συνδυασμένο κύκλο WLTP και περισσότερα από 100 χιλιόμετρα στην πόλη. Η συνολική αυτονομία του αυτοκινήτου ανακοινώνεται στα 650 χλμ στον αυτοκινητόδρομο.
Το μοντέλο προσφέρεται και αμιγώς ηλεκτρικό σε δύο εκδόσεις: μία με 210 ίππους και αυτονομία 520 χλμ από μια μπαταρία 73 kWh και μια άλλη με 230 ίππους και αυτονομία 680 χλμ από μια μεγαλύτερη μπαταρία 97 kWh. Και οι δύο μπαταρίες υποστηρίζουν γρήγορη DC φόρτιση στα 160 kW, ενώ η plug-in υβριδική έκδοση μπορεί να φορτιστεί έως και 7,4 kW.
