Ο Charles Leclerc σημείωσε τον ταχύτερο γύρο κατά τη διάρκεια της πρώτης περιόδου ελεύθερων δοκιμών της Παρασκευής για το Grand Prix του Μονακό, παρότι ο οδηγός της Ferrari εξέφραζε συνεχώς παράπονα στην ομάδα του για το στήσιμο του μονοθέσιου του. Επιπρόσθετα, ο Μονεγάσκος είχε μια σύγκρουση με τον Lance Stroll στις αρχές της περιόδου, που ενδέχεται να τραυμάτισε την εμπρός αριστερά ανάρτηση του.
Πίσω από τον Leclerc βρέθηκε η Red Bull του Max Verstappen και η McLaren του Lando Norris, σε μια περίοδο που είχε πολύ δράση και κίνηση. Με τον ήλιο να λάμπει και τα γιοτ να γεμίζουν το λιμάνι, το πριγκιπάτο έδειχνε για ακόμα μια φορά λαμπρό, καθώς οι 10 ομάδες και οι 20 οδηγοί της Formula 1 συγκεντρώθηκαν για το FP1 στους πιο διάσημους δημόσιους δρόμους του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Όπως ήταν αναμενόμενο, πολλά αυτοκίνητα έσπευσαν να βγουν στην πίστα για να πάρουν μια ιδέα για τις συνθήκες αυτής, με τους οδηγούς να χρησιμοποιούν και τις τρεις διαθέσιμες γόμες των ελαστικών της Pirelli (μαλακών C6, μεσαία C5 και σκληρά C4).
Η επαφή του Leclerc με τον Stroll στη Mirabeau, έφερε τις κόκκινες σημαίες ώστε να καθαριστεί η πίστα από τα συντρίμμια, με τον Καναδό οδηγό της Aston Martin να χάνει το υπόλοιπο της περιόδου, εξαιτίας της σπασμένης στην πίσω δεξιά ανάρτησης και της αλλαγής κιβωτίου ταχυτήτων στο μονοθέσιο του. Εξαιτίας του περιστατικού οι αγωνοδίκες τιμώρησαν τον Stroll με ποινή μιας θέσης στη σειρά εκκίνησης του αγώνα της Κυριακής, όπως και με έναν βαθμό ποινής στην Super Licenc του.
Όταν η περίοδος ξεκίνησε ξανά, οι οδηγοί συνέχισαν από εκεί που σταμάτησαν και άρχισαν να πιέζουν λίγο περισσότερο, με τον Norris να ανεβαίνει προς στιγμή στα μισά της περιόδου στην κορυφή του πίνακα των χρόνων με γύρο στο 1 λεπτό και 12,290 δευτ. με τη μαλακή γόμα, μπροστά από τους Leclerc, Lewis Hamilton και Oscar Piastri.
Ο Leclerc βελτίωνε συνεχώς τον χρόνο του, μέχρι να κάνει γύρο στο 1 λεπτό και 11,964 δευτερόλεπτα, παρότι ακούστηκε να αναφέρει στον μηχανικό του ότι το μονοθέσιο του είναι “στο πουθενά”, όσον αφορά την ισορροπία, υπονοώντας ότι πρέπει να γίνει ακόμα πολλή δουλειά στη Ferrari.
Αποτελέσματα
| Θέση | Οδηγός | Ομάδα | Χρόνος | Διαφορά | Γύροι |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:11.964 | 32 | |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull Honda | 1:12.127 | +0,163 δευτ. | 29 |
| 3 | Lando Norris | McLaren Mercedes | 1:12.290 | +0,326 δευτ. | 31 |
| 4 | Alexander Albon | Williams Mercedes | 1:12.314 | +0,350 δευτ. | 33 |
| 5 | Oscar Piastri | McLaren Mercedes | 1:12.342 | +0,378 δευτ. | 27 |
| 6 | George Russell | Mercedes | 1:12.482 | +0,518 δευτ. | 32 |
| 7 | Carlos Sainz | Williams Mercedes | 1:12.534 | +0,570 δευτ. | 35 |
| 8 | Pierre Gasly | Alpine Renault | 1:12.669 | +0,705 δευτ. | 28 |
| 9 | Lewis Hamilton | Ferrari | 1:12.690 | +0,726 δευτ. | 29 |
| 10 | Fernando Alonso | Aston Martin Mercedes | 1:12.727 | +0,763 δευτ. | 27 |
| 11 | Kimi Antonelli | Mercedes | 1:12.765 | +0,801 δευτ. | 33 |
| 12 | Nico Hulkenberg | Sauber Ferrari | 1:12.979 | +1,015 δευτ. | 29 |
| 13 | Isack Hadjar | Racing Bulls Honda | 1:13.187 | +1,223 δευτ. | 34 |
| 14 | Yuki Tsunoda | Red Bull Honda | 1:13.232 | +1,268 δευτ. | 31 |
| 15 | Oliver Bearman | Haas Ferrari | 1:13.329 | +1,365 δευτ. | 33 |
| 16 | Esteban Ocon | Haas Ferrari | 1:13.394 | +1,430 δευτ | 30 |
| 17 | Liam Lawson | Racing Bulls Honda | 1:13.429 | +1,465 δευτ. | 36 |
| 18 | Gabriel Bortoleto | Sauber Ferrari | 1:13.470 | +1,506 δευτ. | 28 |
| 19 | Franco Colapinto | Alpine Renault | 1:13.820 | +1,856 δευτ. | 31 |
| 20 | Lance Stroll | Aston Martin Mercedes | 1:15.635 | +3,671 δευτ. | 4 |