Τον Ιανουάριο του 2015 η McLaren -μέσω του τμήματος McLaren Special Operations (MSO)- παρουσίασε την 650S Le Mans Special Edition, για να γιορτάσει την 20ή επέτειο από την νίκη της McLaren F1 GTR στον διάσημο 24ώρο αγώνα του Le Mans.
Πέντε χρόνια αργότερα και το καλοκαίρι του 2020, η βρετανική εταιρία παρουσίασε την 720S Le Mans Special Edition, και φτάνοντας στο σήμερα η βρετανική εταιρία δείχνει την 750S Le Mans Special Edition για να γιορτάσει -μάντεψε- την 30ή επέτειο από τη νίκη της McLaren F1 GTR στον διάσημο 24ώρο αγώνα του Le Mans.
Όπως είχε συμβεί με τα δύο προαναφερθέντα μοντέλα, έτσι και 750S Le Mans θα βγει σε περιορισμένη παραγωγή 50 αυτοκινήτων. Το αυτοκίνητο αποτίει φόρο τιμής στην εμβληματική #59 F1 GTR και είναι διαθέσιμο αποκλειστικά σε δύο χρώματα, πορτοκαλί (McLaren Orange) και ανθρακί (Le Mans Grey).
Η 750S Le Mans διαθέτει εισαγωγή αέρα στην οροφή, όπως είχε και η F1 GTR, αεριζόμενα φτερά, νέες ζάντες 20 ιντσών, carbon-κεραμικά φρένα με χρυσές δαγκάνες, ζάντες LM 5 ακτίνων, και στο εσωτερικό συναντάμε μαύρες/πορτοκαλί δερμάτινες και Alcantara επενδύσεις, με το λογότυπο του Le Mans να είναι ανάγλυφο στα προσκέφαλα.
Διαθέτει επίσης το νέο MSO High Downforce Kit (HDK), το οποίο ξεχωρίζει με την υπερυψωμένη ενεργή πίσω carbon αεροτομή με ενσωματωμένα πλευρικά endplates. Σε συνδυασμό με έναν νέο μπροστινό προφυλακτήρα με μεγαλύτερο carbon splitter, η κάθετη δύναμη είναι αυξημένη κατά 10% σε σύγκριση με την “απλή” 750S, βελτιώνοντας την απόδοση του αυτοκινήτου στην πίστα και αντανακλώντας τις αεροδυναμικές προσθήκες της McLaren F1 LM edition.
Τέλος, η McLaren αναφέρει ότι ο αριθμός πλαισίου κάθε αυτοκινήτου θα ξεκινά με τον αριθμό “298”, όσοι δηλαδή και οι γύροι που ολοκλήρωσε η F1 GTR στις 24 ώρες του αγώνα. Μηχανικά, δεν υπάρχουν αλλαγές, και έτσι το αυτοκίνητο κινείται από τον 4,0-λιτρο twin-turbo V8 κινητήρα (M840T), απόδοσης 750 ίππων και 800 Nm ροπής. Αυτός συνδυάζεται με ένα 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, στέλνοντας την κίνηση στον πίσω άξονα. Για τα 0-100 χλμ/ώρα χρειάζεται 2,8 δευτ., για τα 0-200 χλμ/ώρα 7,2 δευτ., τα 0-300 χλμ/ώρα σε 19,8 δευτ. (20,4 δευτ. η Spider), με το 400άρι να ολοκληρώνεται σε 10,1 δευτ. (10,3 δευτ. η Spider), με την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 332 χλμ/ώρα.
Να θυμίσω ότι η McLaren ανακοίνωσε με κάθε επισημότητα πριν δύο μήνες θα επιστρέψει στην κορυφαία κατηγορία του 24ωρου αγώνα του Le Mans και στο παγκόσμιο πρωτάθλημα αντοχής (WEC). Η βρετανική ομάδα θα ετοιμάσει ένα νέο αγωνιστικό που θα συμμετέχει στην Hypercar κατηγορία του WEC από το 2027.
