Hamilton: Χρειάζονται πολλές αλλαγές

Σχετικά άρθρα

Ο Lewis Hamilton υπαινίχθηκε ότι απαιτούνται μεγάλες εσωτερικές αλλαγές στην Ferrari για να διεκδικήσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της F1, μετά το φετινό απογοητευτικό ξεκίνημα της ομάδας.

Καθώς η Mercedes πέτυχε την πρώτη της νίκη στη σεζόν στο Grand Prix του Καναδά, η Ferrari είναι η μόνη από τις τέσσερις “μεγάλες” ομάδες που δεν έχει ανέβει ακόμη στο πρώτο σκαλί του βάθρου φέτος. Η Ferrari έχει κατακτήσει μόλις τρία βάθρα σε 10 αγώνες, με τη μοναδική της νίκη να είναι στον αγώνα sprint της Σαγκάης, που κέρδισε ο Hamilton.

Το φετινό μονοθέσιο δεν ανταποκρίθηκε στις προσδοκίες, ενώ ένα ευρέως αναφερόμενο πρόβλημα στην πίσω ανάρτηση έχει επηρεάσει σημαντικά την απόδοσή του. Μιλώντας μετά τον χθεσινό αγώνα, ο Hamilton είπε ότι στη Ferrari υπάρχουν βαθύτερα ζητήματα και ότι απαιτείται μια αλλαγή κουλτούρας για να επιστρέψει η ομάδα σε τροχιά τίτλων.

Φυσικά και ζητάω αυτές τις [αναβαθμίσεις]. Δεν ξέρω γιατί δεν έχουμε φέρει αναβαθμίσεις, νομίζω πως ίσως έρχονται κάποιες σύντομα. Η νοοτροπία για εμένα είναι: “Χρειάζονται πολλές αλλαγές στο σύστημα”. Μακάρι να μπορούσα να σας πω τι συμβαίνει. Υπάρχουν πολλά που γίνονται στο παρασκήνιο.

Δεν μπορώ να πω πολλά. Υπάρχουν τόσα που θα ήθελα να σας εξηγήσω για τα όσα συνέβησαν φέτος, για τα προβλήματα που είχαμε και για το τι συμβαίνει μέσα στην οργάνωση. Αλλά στόχος μου είναι να επηρεάσω θετικά, να προκαλέσω αλλαγή ώστε να έχουμε μακροπρόθεσμη επιτυχία.

Υπάρχουν πολλές αλλαγές που χρειαζόμαστε. Για μένα αυτό είναι το θεμέλιο. Δεν παλεύουμε για το πρωτάθλημα.

Πραγματικά χρειαζόμαστε μια αναβάθμιση, υπάρχουν πολλά που πρέπει να αλλάξουν για να μπορούμε να ανταγωνιστούμε στην κορυφή. Δεν μιλούν και πολύ γι’ αυτό. Νομίζω ότι έρχεται κάτι, ίσως την επόμενη εβδομάδα, αλλά δεν ξέρω πόσο σημαντικό θα είναι. Δεν νομίζω ότι θα είναι κάτι μεγάλο. Νομίζω ότι είναι απλώς μία από αυτές τις χρονιές.

Φέτος, ο Hamilton δεν έχει ανέβει στο βάθρο στους πρώτους 10 αγώνες μιας σεζόν στην F1 για πρώτη φορά στην καριέρα του. Ο χθεσινός του αγώνας καταστράφηκε όταν χτύπησε μια μαρμότα, προκαλώντας ζημιά στο πάτωμα του μονοθεσίου του.

Ένιωθα αρκετά καλά μέχρι τότε. Ξεκίνησα καλά, κράτησα τη θέση μου, κρατιόμουν κοντά στο γκρουπ. Διαχειριζόμουν καλά τα ελαστικά. Ένιωθα αισιόδοξος. Δεν το είδα να συμβαίνει, αλλά άκουσα ότι χτύπησα μια μαρμότα. Αυτό είναι καταστροφικό γιατί αγαπώ τα ζώα και είμαι πολύ λυπημένος γι’ αυτό. Αυτό είναι φρικτό. Δεν μου έχει ξανασυμβεί ποτέ.

Εξαιτίας του ατυχήματος, η δεξιά πλευρά του πατώματος έχει μια τρύπα και όλα τα πτερύγια έχουν καταστραφεί. Δεδομένου αυτού είχαμε και ένα πρόβλημα με τα φρένα στα μέσα του αγώνα, μείναμε και έξω για πολύ ώρα στην πρώτη στάση, βγήκαμε πίσω από κίνηση και από εκεί και πέρα ήρθε το ένα κακό μετά το άλλο.

Οπότε είμαι ευγνώμων που κατάφερα απλώς να τερματίσω, ειδικά με το πρόβλημα στα φρένα, και να πάρω αυτούς τους βαθμούς.

#trending

Ρεκόρ Guinness για το Nissan Qashqai, έκανε 1.980 χλμ. με ένα ρεζερβουάρ

Hypermiling, η πρακτική της οδήγησης ενός οχήματος με συγκεκριμένες...

Ξεκίνησε η παραγωγή του νέου Skoda Peaq

Η Skoda ξεκίνησε τη μαζική παραγωγή του Peaq στο...

Ήρθε Ελλάδα το Leapmotor B05 με τιμή από 22.790 ευρώ

Η Leapmotor ενισχύει την παρουσία της στην ελληνική αγορά...

#trending

Ρεκόρ Guinness για το Nissan Qashqai, έκανε 1.980 χλμ. με ένα ρεζερβουάρ

Hypermiling, η πρακτική της οδήγησης ενός οχήματος με συγκεκριμένες...

Ξεκίνησε η παραγωγή του νέου Skoda Peaq

Η Skoda ξεκίνησε τη μαζική παραγωγή του Peaq στο...

Ήρθε Ελλάδα το Leapmotor B05 με τιμή από 22.790 ευρώ

Η Leapmotor ενισχύει την παρουσία της στην ελληνική αγορά...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Η FIA ρίχνει την ευθύνη για το χάος των κανονισμών στους κατασκευαστές της Formula 1

Η συζήτηση γύρω από τους νέους κανονισμούς της Formula 1 συνεχίζεται, με τις αντιδράσεις από οδηγούς και ομάδες να έχουν ενταθεί τους τελευταίους μήνες....

Στο σφυρί η μοναδική Cizeta-Moroder V16T

Στις αρχές της δεκαετίας του 1990, όταν οι Ferrari και Lamborghini κυριαρχούσαν στην κατηγορία των supercars με τους θηριώδεις V12 κινητήρες τους, μια μικρή...

BMW: Η ηλεκτρική M3 μπορεί να είναι η καλύτερη M3 που έχει κατασκευαστεί

Η BMW εξελίσσει δύο διαφορετικές εκδόσεις της επόμενης γενιάς M3, μία με κινητήρα βενζίνης και μία πλήρως ηλεκτρική, με τις δύο να απευθύνονται στο...

Νέα εποχή για το WRC με τη μεγαλύτερη εμπορική συμφωνία στην ιστορία του. Νέος CEO ο Eric Boullier

Προοίμιο μιας νέας εποχής για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι (WRC) και το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Ράλι (ERC) σηματοδοτεί η ολοκλήρωση της συμφωνίας για την ανάληψη...