Αυξημένες κατά 1,6% ήταν οι πωλήσεις νέων επιβατικών αυτοκινήτων στην ΕΕ τον Μάιο του 2025. Συγκεκριμένα στην Ε.Ε πουλήθηκαν 926.582 νέα αυτοκίνητα έναντι 911.581 τον Μάιο του 2024, σύμφωνα με τα στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA).
Συνολικά στην Ευρώπη (Ευρωπαϊκή Ένωση, Μεγάλη Βρετανία και χώρες της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών), οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 1,9%, στις 1.113.194 μονάδες έναντι 1.092.323 μονάδων τον Μάιο του 2024.
Το πρώτο πεντάμηνο του 2025, οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ μειώθηκαν κατά 0,6% σε σύγκριση με το ίδιο διάστημα πέρυσι, αφού πουλήθηκαν 4.566.970 νέα αυτοκίνητα, έναντι 4.594.302 το ίδιο πεντάμηνο του 2024.
Το μερίδιο αγοράς των ηλεκτρικών αυτοκινήτων διαμορφώθηκε στο 15,3% το 1ο τετράμηνο του 2025, αυξημένο από το 12% τον Απρίλιο του 2024, με τις πωλήσεις τους να φτάνουν τις 558.262 μονάδες (+26,4%). Τρεις από τις τέσσερις μεγαλύτερες αγορές στην ΕΕ, που αντιπροσωπεύουν το 63% όλων των ταξινομήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων, κατέγραψαν σημαντικά κέρδη: η Γερμανία (+42,8%), το Βέλγιο (+31,3%) και η Ολλανδία (+6,4%). Αυτό έρχεται σε αντίθεση με τη Γαλλία, η οποία σημείωσε μείωση 4,4%, παρά την ανάκαμψη που παρατηρήθηκε τον Απρίλιο.
Τους πρώτους πέντε μήνες του 2025, οι πωλήσεις νέων ηλεκτρικών αυτοκινήτων έφτασαν τις 701.089 μονάδες, καταλαμβάνοντας το 15,4% του συνολικού μεριδίου αγοράς της ΕΕ. Τρεις από τις τέσσερις μεγαλύτερες αγορές στην ΕΕ, που αντιπροσωπεύουν το 62% όλων των ταξινομήσεων ηλεκτρικών αυτοκινήτων, σημείωσαν αύξηση: η Γερμανία (+43,2%), το Βέλγιο (+26,7%) και η Ολλανδία (+6,7%). Αυτό έρχεται σε αντίθεση με τη Γαλλία, η οποία σημείωσε μείωση 7,1%.
Οι ταξινομήσεις υβριδικών αυτοκινήτων συνεχίζουν να αυξάνονται, καταλαμβάνοντας το 35,1% της αγοράς, παραμένοντας η προτιμώμενη επιλογή μεταξύ των καταναλωτών της ΕΕ. Συγκεκριμένα πουλήθηκαν 1.601.090 υβριδικά αυτοκίνητα τους πρώτους τέσσερις μήνες του 2025, κυρίως λόγω της ανάπτυξης στις τέσσερις μεγαλύτερες αγορές: Γαλλία (+38,3%), Ισπανία (+34,9%), Ιταλία (+13,8%) και Γερμανία (+12,1%).
Οι ταξινομήσεις plug-in υβριδικών αυτοκινήτων έφτασαν τις 375.182 μονάδες το πρώτο πεντάμηνο του 2025. Αυτό οφείλεται στην αύξηση του όγκου πωλήσεων σε βασικές αγορές όπως η Γερμανία (+52,8%) και η Ισπανία (+66,6%). Ως αποτέλεσμα, τα plug-in υβριδικά αυτοκίνητα αντιπροσωπεύουν πλέον το 8,2% των συνολικών ταξινομήσεων αυτοκινήτων στην ΕΕ, από 7,1% έναν χρόνο πριν.
Εν τω μεταξύ, το συνδυασμένο μερίδιο αγοράς των βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων μειώθηκε στο 38,1%, από 48,5% την ίδια περίοδο το 2024. Από την αρχή του έτους μέχρι και τον Μάιο, οι ταξινομήσεις βενζινοκίνητων αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 20,2%, με όλες τις μεγάλες αγορές να παρουσιάζουν μειώσεις. Η Γαλλία παρουσίασε την πιο απότομη πτώση, με τις ταξινομήσεις να μειώνονται κατακόρυφα κατά 34,3%, ακολουθούμενη από τη Γερμανία (-26,1%), την Ιταλία (-15,4%) και την Ισπανία (-13,3%).
Με 1.305.525 νέα αυτοκίνητα που έχουν ταξινομηθεί μέχρι στιγμής, το μερίδιο αγοράς για τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα μειώθηκε στο 28,6%, από 35,6%. Ομοίως, η αγορά πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων μειώθηκε κατά 26,6%, με αποτέλεσμα το μερίδιο των πετρελαιοκίνητων οχημάτων να διαμορφωθεί στο 9,5% τον Μάιο του 2025 από την αρχή του έτους.
Το VW Group ήταν η αυτοκινητοβιομηχανία με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στη Γηραιά Ήπειρο. Ακολουθεί στην δεύτερη θέση η Stellantis, ενώ το Renault Group βρέθηκε στη τρίτη θέση. Στην τέταρτη θέση συναντάμε το Toyota Group και στην πέμπτη το Hyundai Group.
Η Tesla είδε τις πωλήσεις της να υποχωρούν για πέμπτο μήνα στην Ευρώπη. Τον Μάιο οι πωλήσεις της υποχώρησαν κατά 40,5% στην Ε.Ε, με το μερίδιο αγοράς της να συρρικνώνεται στο 0,9% από το 1,6% πέρυσι. Συνολικά στην Ευρώπη (Ευρωπαϊκή Ένωση, Μεγάλη Βρετανία και χώρες της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών), η Tesla είδε τις πωλήσεις της να μειώνονται κατά 27,9% τον περασμένο μήνα, με το μερίδιο αγοράς να υποχωρεί από το 1,8% στο 1,2%.
Η Tesla τους πέντε πρώτους μήνες του έτους είδε τις πωλήσεις της στην Ε.Ε να υποχωρούν κατά 45,2%, κατέχοντας μερίδιο αγοράς 1,1% από 2,0% πέρυσι, ενώ στο σύνολο της Ευρώπης οι πωλήσεις της μειώθηκαν κατά 37,1%, με το μερίδιο αγοράς της να υποχωρεί από το 2,1% στο 1,3%.
Σε ότι αφορά την Lancia και ο Μάιο ήταν ένας ακόμη πολύ κακός μήνας για την εταιρία από πλευράς πωλήσεων, με την ιταλική μάρκα να βλέπει τις πωλήσεις της να υποχωρούν στην Ευρώπη κατά 80,2% τον περασμένο μήνα πουλώντας 763 αυτοκίνητα έναντι 3.854 τον Μάιο του 2024, ενώ το πρώτο πεντάμηνο του έτους η Lancia είδε πτώση πωλήσεων της τάξεως του 72,8%, πουλώντας μόλις 5.620 αυτοκίνητα έναντι 20.662 το ίδιο διάστημα του 2024.
Περισσότερες λεπτομέρειες με τις πωλήσεις κάθε αυτοκινητοβιομηχανίας μπορείς να βρεις σε αυτό το PDF.