Η Stellantis δημοσίευσε σήμερα τα οικονομικά αποτελέσματα του πρώτου εξαμήνου που έδειξαν ζημίες 2,3 δισ. ευρώ, συμπεριλαμβανομένων 3,3 δισ. ευρώ καθαρών εξόδων που εξαιρούνται από τα προσαρμοσμένα λειτουργικά έσοδα, μειωμένη σε σύγκριση με τα καθαρά κέρδη του πρώτου εξαμήνου 2024 ύψους 5,6 δισ. ευρώ, ενώ αναμένει οικονομική απώλεια 1,2 δισ. ευρώ από τους δασμούς των ΗΠΑ στο δεύτερο εξάμηνο του 2025.
Όπως ανακοίνωσε η Stellantis, τα αποτελέσματα του πρώτου εξαμήνου του 2025, αντανακλούν τις εξωτερικές αντιξοότητες και τις τρέχουσες δράσεις ανάκαμψης.
Η εταιρεία ανέφερε καθαρά έσοδα 74,3 δισ. ευρώ, μειωμένα κατά 13% σε σύγκριση με το πρώτο εξάμηνο του 2024. Αυτή η μείωση οφείλεται κυρίως στις περιοχές της Βόρειας Αμερικής, της Ευρώπης, της Μέσης Ανατολής και της Αφρικής, η οποία αντισταθμίστηκε εν μέρει από την ανάπτυξη στη Νότια Αμερική, κυρίως λόγω της ζήτησης στην Αργεντινή. Συνολικά, πούλησε 2,69 εκατομμύρια οχήματα παγκοσμίως, σημειώνοντας μείωση 8% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο το 2024.
Η εταιρεία αναμένει βελτίωση όγκων, εσόδων και λειτουργικών κερδών σε σύγκριση με το δεύτερο εξάμηνο του 2024, εν μέρει λόγω νέων μοντέλων όπως το Fiat Grande Panda.
Τα αποτελέσματα αντικατοπτρίζουν επίσης τις επιπτώσεις των αντιξοοτήτων στις τιμές των συναλλάγματος, των δασμών και της μείωσης του όγκου των ευρωπαϊκών LCV. Παρά τα δύσκολα οικονομικά αποτελέσματα, η Stellantis προετοιμάζεται ενεργά για ένα ισχυρότερο μέλλον μέσω στρατηγικών αλλαγών στην ηγεσία και ανανεωμένης εστίασης.
Ο Antonio Filosa, διευθύνων σύμβουλος της Stellantis δήλωσε:
Οι πρώτες μου εβδομάδες ως διευθύνων σύμβουλος επιβεβαίωσαν την ισχυρή μου πεποίθηση ότι θα διορθώσουμε ό,τι δεν πάει καλά στην Stellantis αξιοποιώντας όλα όσα είναι σωστά στην Stellantis, ξεκινώντας από τη δύναμη, την ενέργεια και τις ιδέες των ανθρώπων μας, σε συνδυασμό με τα σπουδαία νέα προϊόντα που φέρνουμε τώρα στην αγορά.
Η νέα μας ηγετική ομάδα, αν και ρεαλιστική σχετικά με τις προκλήσεις, θα συνεχίσει να λαμβάνει τις δύσκολες αποφάσεις που απαιτούνται για την αποκατάσταση της κερδοφόρας ανάπτυξης και τη σημαντική βελτίωση των αποτελεσμάτων.
Παράλληλα με την ομάδα του, ο Antonio Filosa παραμένει βέβαιος ότι μπορούν να “διορθώσουν ό,τι δεν πάει καλά με την Stellantis”, αλλά παραδέχεται ότι “το 2025 αποδεικνύεται μια δύσκολη χρονιά”. Δεν έχει αποκαλύψει ποιες αλλαγές επιφυλάσσουν οι εξελίξεις, αλλά η Stellantis έχει αποκλείσει κατηγορηματικά την πώληση της Maserati.
Η εταιρεία προβλέπει χαμηλό μονοψήφιο περιθώριο προσαρμοσμένων λειτουργικών κερδών για το δεύτερο εξάμηνο. Η προηγούμενη πρόβλεψη για το σύνολο του έτους, που είχε αποσυρθεί τον Απρίλιο εξαιτίας των δασμών, έκανε λόγο για μεσαίο μονοψήφιο ποσοστό.
Τα μεγαλύτερα προβλήματα εντοπίζονται στη Βόρεια Αμερική, πρώην κερδοφόρο περιοχή για την εταιρεία, όπου οι αποστολές μειώθηκαν κατά 25% το δεύτερο τρίμηνο. Οι δασμοί αυξάνουν τις τιμές των εξαρτημάτων και η Stellantis έχασε παραγωγή το πρώτο εξάμηνο, μετά από προσωρινές διακοπές σε Καναδά και Μεξικό.