Αν και δεν αναπτύχθηκε πλήρως από το VW Group, το Felicia ήταν το πρώτο Skoda που επωφελήθηκε από την γερμανική τεχνογνωσία μηχανικής. Κυκλοφόρησε το 1994 ως αντικαταστάτης του Favorit και παρέμεινε στην αγορά μέχρι την εμφάνιση του Fabia στις αρχές του αιώνα.
Κατά τη διάρκεια της επταετούς ζωής του, το μικρό hatchback προσφερόταν σε διάφορα στυλ αμαξώματος, συμπεριλαμβανομένου ενός pickup, το οποίο ήταν διαθέσιμο και στην έκδοση Felicia Fun, από την οποία κατασκευάστηκαν μόλις 4.216 μονάδες.
Διαθέσιμο εκείνη την εποχή ως όχημα αναψυχής, το Felicia Fun ήταν ένα pickup χωρίς διαχωριστικό πίσω από τα μπροστινά καθίσματα. Υπήρχε χώρος για ένα ζευγάρι πίσω καθίσματα, μια μια υφασμάτινη οροφή να προστάτευε τους επιβάτες που επέβαιναν στο ανοιχτό πίσω τμήμα.
Η Skoda τοποθέτησε επίσης μια πίσω αεροτομή και έβαψε όλα τα μοντέλα σε έντονο κίτρινο χρώμα, αν και οι αγοραστές μπορούσαν να προσθέσουν μια πινελιά ατομικότητας με πράσινες ή πορτοκαλί πινελιές σε ορισμένα πάνελ του αμαξώματος.
Επιστροφή στο σήμερα και το Felicia Fun επιστρέφει, αν και όχι με τον τρόπο που το θυμάσαι. Η Skoda αναβίωσε το μοντέλο ως ψηφιακό πρωτότυπο. Το μοντέλο αποτελεί μέρος της σειράς “Icons Get a Makeover” της μάρκας, η οποία περιλαμβάνει επίσης το Favorit. Ο Γάλλος σχεδιαστής Julien Petitseigneur επανερμήνευσε το μοντέλο χρησιμοποιώντας τη σχεδιαστική γλώσσα “Modern Solid” της Skoda, δίνοντας στο μικροσκοπικό pickup μια σύγχρονη εμφάνιση, παραμένοντας παράλληλα πιστό στις ρίζες του της δεκαετίας του 1990.
Σε αντίθεση με το πρωτότυπο, ωστόσο, το αναγεννημένο Felicia Fun είναι αυστηρά διθέσιο, εγκαταλείποντας τη διάταξη 2+2 του προκατόχου του υπέρ της μεγαλύτερης καρότσας, ενώ στο εσωτερικό του υπάρχουν ψηφιακές οθόνες.
