Η Skoda παρουσιάζει το Vision O Concept, που δείχνει τη νέα Octavia

Σχετικά άρθρα

Οι τιμές του ανανεωμένου Peugeot 308

Διαθέσιμο για παραγγελία είναι το ανανεωμένο Peugeot 308, με...

Τα αυτοκίνητα που είπαμε αντίο το 2025

Λίγες ημέρες έμειναν μέχρι το 2025 να αποτελέσει παρελθόν...

Η Skoda παρουσίασε στην έκθεση του Μονάχου το Vision O concept, με το πρωτότυπο να αποτελεί τον προπομπό της επόμενης γενιάς του Octavia, η οποία αναμένεται να κυκλοφορήσει το 2028 και θα προσφέρεται τόσο σε σεντάν όσο και σε wagon αμάξωμα.

Η τρέχουσα Octavia είναι το μοντέλο με τις καλύτερες πωλήσεις της μάρκας και αποτελεί σημαντική εισροή χρημάτων, με τη Skoda να αναφέρει ότι το νέα μοντέλο θα προσφέρεται αποκλειστικά με αμιγώς ηλεκτρικό σύνολο.

Η σιλουέτα του αυτοκινήτου υπογραμμίζει τη βελτιωμένη αεροδυναμική του αυτοκινήτου, η οποία αυξάνει την απόδοση και την αυτονομία του αυτοκινήτου. Υιοθετεί την αναβαθμισμένη σχεδιαστική γλώσσα Modern Solid, και παρόλο που μερικά από τα χαρακτηριστικά του πρωτοτύπου -όπως οι πίσω πόρτες και τα τρισδιάστατα εκτυπωμένα προσκέφαλα σε σχήμα κηρήθρας- δε θα περάσουν στην παραγωγή, αυτό που βλέπεις είναι ως επί το πλείστον αυτό που θα βρεις σε μια αντιπροσωπεία της εταιρίας σε τρία χρόνια.

Η κεκλιμένη οροφή με διαιρούμενη αεροτομή οδηγεί στα στενά πίσω φώτα, τα οποία σχηματίζουν ένα χαρακτηριστικό σχήμα “Τ”. Η επιγραφή Skoda και το όνομα του μοντέλου “Vision O” στην πίσω πόρτα συμπληρώνουν το σχεδιασμό του πίσω προφυλακτήρα.

Ο Oliver Stefani, επικεφαλής σχεδιασμού της Skoda δήλωσε:

Η εσωτερική σχεδίαση του Vision O αναδεικνύει τη δέσμευσή μας να συνδυάσουμε την απλότητα και τη βιωσιμότητα με την αυξημένη άνεση. Ο συνδυασμός καθαρών γραμμών και διαισθητικής λειτουργικότητας αντικατοπτρίζει τις προσπάθειές μας να δημιουργήσουμε ένα αρμονικό και λειτουργικό εσωτερικό. Διαθέτει υλικά και σχεδιαστικά στοιχεία που δεν αποτελούν μόνο αισθητική εξέλιξη της σχεδιαστικής μας γλώσσας Modern Solid, αλλά δίνουν επίσης έμφαση στην περιβαλλοντική ευθύνη.

Το πρωτότυπο βασίζεται στην SSP πλατφόρμα του VW Group και έχει μήκος 4.850 χλστ., όντας 152 χλστ. μακρύτερο από το σημερινό Octavia Sports Wagon, αλλά εξακολουθεί να είναι μικρότερο από το Superb. Το τεράστιο πορτμπαγκάζ χωράει 650 λίτρα, με πρακτικές πινελιές να μην τελειώνουν εκεί. Εκτός από ένα φορητό ηχείο bluetooth και ένα ενσωματωμένο ψυγείο, το concept διαθέτει τέσσερις ομπρέλες.

Όσον αφορά την εσωτερική σχεδίαση του πρωτοτύπου, αυτό φαίνεται αρκετά premium. Αντί για ένα παραδοσιακό ταμπλό οργάνων πίσω από το τιμόνι, υπάρχει μια οθόνη Horizon Display 1,2 μέτρων (47,2 ιντσών) που εκτείνεται σχεδόν σε όλο το πλάτος του αυτοκινήτου στη βάση του παρμπρίζ.

Στο κέντρο του ταμπλό υπάρχει και μια “αιωρούμενη” οθόνη αφής με κατακόρυφη διάταξη, ενώ από κάτω βλέπουμε την κονσόλα εξοπλισμένη με διπλές θήκες φόρτισης και ένα χειριστήριο περιστροφικής λειτουργίας που προσφέρει απτική ανάδραση. Το πρωτότυπο ενσωματώνει τον ψηφιακό βοηθό Laura AI με φωνητική ενεργοποίηση.

#trending

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

#trending

Ανάκληση 6.025 Dacia Duster και Bigster

Η Dacia προχωρά στην ανάκληση 6.025 Duster και Bigster...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

10 χρόνια εγγύηση και στα κυκλοφορούντα VW, Audi και Skoda

Η Kosmocar ανακοίνωσε την επέκταση των προγραμμάτων 10ετούς εγγύησης Volkswagen Joy, Audi Platinum και Skoda Zen και στα ήδη κυκλοφορούντα αυτοκίνητα των μαρκών που...

O Ian Callum σχεδίασε νέο πρωτότυπο Jaguar XJ220

Ο Ian Callum, ένας από τους πιο επιδραστικούς σχεδιαστές αυτοκινήτων της εποχής μας και για πολλά χρόνια σχεδιαστής της Jaguar, παρουσίασε μέσω της εταιρίας...

Επίσημο: Skoda Peaq

Η Skoda αποκάλυψε σήμερα το Peaq, το μεγάλο ηλεκτρικό της SUV που αποτελεί την έκδοση παραγωγής του πρωτότυπου Vision 7S. Το μοντέλο προσφέρεται σε...

Μετά από 20 χρόνια, το Spyker D12 Peking-to-Paris αποκτά λειτουργική μορφή

Το πρωτότυπο Spyker D12 Peking-to-Paris, ένα από τα πιο φιλόδοξα concept της ολλανδικής εταιρείας, απέκτησε επιτέλους λειτουργική μορφή σχεδόν είκοσι χρόνια μετά την πρώτη...