Η Lamborghini έδωσε στη δημοσιότητα τις επίσημες rendering φωτογραφίες της Temerario Super Trofeo, του αγωνιστικού μοντέλου που θα κάνει το ντεμπούτο του στα πρωταθλήματα Ασίας, Ευρώπης και Βόρειας Αμερικής από το 2027.
Η αποκάλυψη έγινε στην πίστα του Misano, στο πλαίσιο των τελικών του Lamborghini World Finals, με την αγωνιστική Temerario να αποτελεί το έκτο μοντέλο Super Trofeo από τότε που δημιουργήθηκε η αγωνιστική θυγατρική Squadra Corse της Lamborghini.
Ο διάδοχος του εξαιρετικά επιτυχημένου , που αποτέλεσε τη βάση του θεσμού από το 2015 και μετά, ακολουθεί τα βήματα της έκδοσης Temerario GT3, η οποία παρουσιάστηκε στο Goodwood Festival of Speed τον περασμένο Ιούλιο και θα κάνει την πρώτη του εμφάνιση στις 12 ώρες του Sebring το 2026.
Όπως δήλωσε ο CEO της Lamborghini, Stephan Winkelmann, από το 2009 που παρουσιάστηκε η Gallardo Super Trofeo, ο θεσμός έχει εξελιχθεί σε βασικό πυλώνα της στρατηγικής της μάρκας, ενισχύοντας τη σχέση της με τους πελάτες της. Η νέα Temerario Super Trofeo, είπε, σηματοδοτεί ένα ακόμη αποφασιστικό βήμα προς την κατεύθυνση της δημιουργίας καθαρόαιμων αγωνιστικών μοντέλων για τους πελάτες της εταιρείας.
Από την έναρξή του το 2009, το πρωτάθλημα Lamborghini Super Trofeo έχει αποτελέσει θεμέλιο της αγωνιστικής δραστηριότητας της εταιρείας, με συνολικά 1.383 οδηγούς να έχουν συμμετάσχει σε 563 αγώνες σε Ευρώπη, Αμερική, Ασία και Μέση Ανατολή. Η εξέλιξη των μοντέλων ξεκίνησε με τη Gallardo Super Trofeo, συνέχισε με τη Huracan LP 620-2 το 2015 και τις δύο εκδόσεις Huracan Super Trofeo Evo έως και το 2025.
Ο τεχνικός διευθυντής της Lamborghini, Rouven Mohr, χαρακτήρισε το νέο μοντέλο ως “την απόλυτη έκφραση της φιλοσοφίας fun-to-drive“. Το αυτοκίνητο, είπε, αποτελεί την καθαρά αγωνιστική εξέλιξη της Temerario και μοιράζεται με την Temerario GT3 πολλά μηχανικά μέρη, όπως τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων.
Η Temerario Super Trofeo κινείται από έναν twin-turbo V8 κινητήρα 650 ίππων, χωρίς υβριδικό σύστημα, σε πισωκίνητη διάταξη, με εξατάχυτο σειριακό κιβώτιο της Hoer. Διαθέτει, μεταξύ άλλων, αλουμινένιο/carbon υβριδικό πλαίσιο με ενσωματωμένο roll cage, σύστημα ABS, και 12-θέσια ρύθμιση ελέγχου πρόσφυσης.
Το cockpit του νέου μοντέλου θα χρησιμοποιεί το Dinamica Infinity, το πρώτο στον κόσμο 100% PES μονοϋλικό suede για αυτοκινητιστική χρήση, που θα κάνει πρεμιέρα στο εσωτερικό των αγωνιστικών Lamborghini από το 2027, συνδυάζοντας καινοτομία, βιωσιμότητα και υψηλή απόδοση.