Επί χρόνια, η βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων μιλούσε για έναν τύπο μπαταρίας: την μπαταρία στερεάς κατάστασης. Αυτός ο τύπος μπαταρίας χρησιμοποιεί στερεούς αντί για υγρούς ηλεκτρολύτες και υπόσχεται μπαταρίες ελαφρύτερες, με υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα και μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
Ως ενδιάμεσο βήμα, η κινεζική MG θα παρουσιάσει στην έκθεση του Guangzhou στις 21 του μηνός, το MG4 Anxin Edition. Αυτή η έκδοση του ηλεκτρικού hatchback παραμένει σε μεγάλο βαθμό πανομοιότυπη από τεχνικής άποψης με την κανονική MG4, αλλά θα είναι ένα από τα πρώτα επιβατικά αυτοκίνητα μαζικής παραγωγής που θα εξοπλίζεται με μπαταρία ημι-στερεής κατάστασης (semi-solid-state). Η μπαταρία συνδυάζει στερεά και υγρά ηλεκτρολυτικά στοιχεία.
Συγκεκριμένα, η μπαταρία του MG4 Anxin Edition είναι μια μπαταρία ιόντων λιθίου με βάση το μαγγάνιο με ημι-στερεά δομή. Αυτό σημαίνει ότι περισσότερο από το 90% της δομής του ηλεκτρολύτη αποτελείται από στερεά υλικά. Η μπαταρία κατασκευάστηκε από τη μητρική εταιρεία SAIC σε συνεργασία με την QingTao Energy.
Δεν υπάρχουν πολλές αλλαγές, επομένως θα περίμενε κανείς ότι η νέα μπαταρία θα παρείχε μεγαλύτερη αυτονομία. Άλλωστε, έχει το ίδιο μέγεθος με την αρχική, στα 53,95 kWh. Παραδόξως, η ημι-στερεάς κατάστασης μπαταρία είναι βαρύτερη από την LFP του MG4, ζυγίζοντας 15 κιλά περισσότερο, με το συνολικό βάρος του αυτοκινήτου να ανέρχεται στα 1.500 κιλά.
Και ενώ κάποιος θα περίμενε μεγαλύτερη αυτονομία, παρά τη νέα τεχνολογία, η αυτονομία της ημι-στερεάς κατάστασης μπαταρίας, στον κινέζικο κύκλο δοκιμών CLTC, ανακοινώνεται στα 530 χιλιόμετρα, ακριβώς η ίδια με την έκδοση με την LFP μπαταρία.
Ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 163 ίππους (120 kW) και 250 Nm, με την MG να αναφέρει επιτάχυνση 0-50 χλμ/ώρα σε 3 δευτερόλεπτα. Επιπλέον, η MG αναφέρει ότι η μπαταρία παρέχει 13,8% καλύτερη διατήρηση αυτονομίας σε ψυχρές συνθήκες στους -7 βαθμούς Κελσίου σε σύγκριση με τις παραδοσιακές LFP μπαταρίες.
Με τις πωλήσεις του νέου MG4 να φτάνουν τις 11.480 μονάδες τον Οκτώβριο στην Κίνα, η Anxin Edition θα προστεθεί σύντομα στη γκάμα ως ακόμη μια επιλογή, ενισχύοντας την παρουσία του μοντέλου στην κατηγορία των compact ηλεκτρικών.
Στο εσωτερικό, η Anxin Edition υιοθετεί την ανανεωμένη καμπίνα του MG4. Η κεντρική οθόνη μεγαλώνει στις 15,6 ίντσες, τα μηχανικά κουμπιά κάτω από αυτήν εξαφανίζονται, ενώ ο περιστροφικός επιλογέας ταχυτήτων δίνει τη θέση του σε επιλογέα στην κολόνα του τιμονιού. Προστίθεται επίσης ασύρματη φόρτιση 50 W, ενώ το σύστημα infotainment βασίζεται στο MG-Oppo Intelligent Cockpit, με επεξεργαστή Snapdragon 8155.
Διάβασε ακόμα
Ξεκίνησε η παραγωγή του νέου MG 4, επιβεβαιώθηκε για την Ευρώπη