To 2026 η Lotus θα προσφέρει στην αγορά της Ευρώπης plug-in υβριδικές εκδόσεις των αυτοκινήτων της, με το πρώτο της PHEV μοντέλο να είναι το Eletre, το οποίο θα αποδίδει 912 ίππους.
Το Eletre plyg-in hybrid θα διαθέτει ενεργή αερανάρτηση, με τις πωλήσεις του να ξεκινούν στην Κίνα το πρώτο τρίμηνο του 2026, με την κυκλοφορία του στην Ευρώπη να αναμένεται το φθινόπωρο.
Η Lotus στράφηκε στα PHEV μετά την αργή αύξηση των πωλήσεων των ηλεκτρικών της αυτοκινήτων, η οποία την ανάγκασε να εγκαταλείψει το σχέδιό της να γίνει αμιγώς ηλεκτρική μάρκα έως το 2028.
Η εισαγωγή υβριδικών μοντέλων προσφέρει περισσότερες επιλογές για τους αγοραστές πολυτελών οχημάτων και θα μας βοηθήσει να επεκταθούμε σε ευρύτερες αγορές, συμπεριλαμβανομένων περιοχών με βραδύτερη υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων, όπως η Ιταλία, η Ισπανία και η Σαουδική Αραβία,
δήλωσε ο CEO της εταιρίας, Feng Qingfeng.
Η Lotus έχει δηλώσει ότι θα λανσάρει τρία PHEV μοντέλα, συμπεριλαμβανομένου ενός νέου μικρότερου SUV που θα τοποθετηθεί κάτω από το Eletre το 2027, το οποίο για την ώρα έχει κωδική ονομασία Vision X.
Η Lotus ισχυρίζεται πως το υβριδικό της σύστημα, που το ονομάζει Hyper Hybrid, διαθέτει ηλεκτρική αρχιτεκτονική 900V που επιτρέπει την φόρτιση της μπαταρίας με ρυθμό ακόμη πιο γρήγορο από την αλλαγή μπαταρίας. Μάλιστα, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης μπορεί επίσης να λειτουργήσει και ως γεννήτρια για να φορτίσει τη μπαταρία.
Η Lotus κατέγραψε λειτουργικές ζημίες 357 εκατομμυρίων δολαρίων για τους πρώτους εννέα μήνες του έτους, εν μέσω μιας συντονισμένης προσπάθειας μείωσης του κόστους. Τα νέα PHEV μοντέλα θα βοηθήσουν την Lotus να αυξήσει την κερδοφορία της, δήλωσε ο οικονομικός διευθυντής Daxue Wang, την ώρα που οι χονδρικές παραδόσεις της (αυτές προς τους αντιπροσώπους) μειώθηκαν κατά 40% τους πρώτους εννέα μήνες του έτους σε 4.612 μονάδες, εν μέρει επηρεασμένες από τους δασμούς των ΗΠΑ. Στο Ηνωμένο Βασίλειο, οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά 27% σε 1.222 μονάδες έως τα τέλη Οκτωβρίου.