Η Peugeot παρουσίασε την ανανεωμένη έκδοση του 408, με το μοντέλο να φέρει νέους προφυλακτήρες, νέα μάσκα, επανασχεδιασμένα φωτιστικά σώματα, φωτιζόμενο λογότυπο, ενώ τα μετατρόχια έχουν αυξηθεί σε 1,59 μέτρα μπροστά και 1,60 μέτρα πίσω, κάτι που προσφέρει σταθερότερο χειρισμό.
Το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με ζάντες 17 έως 20 ιντσών, ενώ στη γκάμα των εξωτερικών χρωμάτων προστέθηκε το Flare Green χρώμα. Στο εσωτερικό του συναντάμε νέες επενδύσεις, πιο ευανάγνωστο ψηφιακό πίνακα οργάνων 10″, με τον χώρο αποσκευών να κυμαίνεται από 536 έως 1.611 λίτρα.
Μηχανικά είναι διαθέσιμο ως υβριδικό, plug-in υβριδικό και ηλεκτρικό e-408. Το πρώτο ονομάζεται 408 Hybrid 145 e-DCS6 και διαθέτει βενζινοκινητήρα 145 ίππων. Η ηλεκτρική υποβοήθηση ενεργοποιείται κατά την επιτάχυνση και σύμφωνα με την Peugeot, με αυτό το μοντέλο μπορείς να οδηγεί ηλεκτρικά τις μισές ώρες στην πόλη. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι αυτόματο διπλού συμπλέκτη και έχει έξι σχέσεις. Η μέση κατανάλωσή του ανακοινώνεται στα 5 λίτρα/100 χλμ.
Το PHEV ονομάζεται 408 Plug-in Hybrid 240 e-DSC7 και διαθέτει επτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης αποτελείται από έναν βενζινοκινητήρα 180 ίππων και έναν ηλεκτροκινητήρα 125 ίππων. Όταν συνεργάζονται, αποδίδουν συνδυαστικά 240 ίππους, με το αυτοκίνητο να έχει ηλεκτρική αυτονομία 85 χιλιομέτρων, με την μπαταρία των 14,6 kWh να φορτίζει σε 2 ώρες και 5 λεπτά με φορτιστή 7,4 kW.
Το ηλεκτρικό e-408 αποδίδει 213 ίππους και 343 Nm ροπής, με την NMC μπαταρία 58,2 kWh να παρέχει αυτονομία 456 χιλιομέτρων. Υποστηρίζει ταχυφόρτιση έως 120 kW που σημαίνει πως η μπαταρία φορτίζει από το 20% έως το 80% σε 30 λεπτά.
