Toyota: Νέες πατέντες για “έξυπνες” φωνητικές εντολές και εξελιγμένα head-up display

Σχετικά άρθρα

Ιαπωνία: Με πιθανές ατέλειες τα εισαγόμενα Toyota και Nissan από τις ΗΠΑ

Toyota και Nissan ενημερώνουν τους Ιάπωνες καταναλωτές ότι ορισμένα...

Η Ferrari βάζει χειροκίνητο επιλογέα με χτένι στο αυτόματο κιβώτιο

Η Ferrari έχει κατοχυρώσει ένα νέο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για...

Ο νέος CEO της Toyota βλέπει υπερβολικά μεγάλο αριθμό μοντέλων

Η Toyota, η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο, πούλησε 10.536.807...

Η Toyota διερευνά νέες τεχνολογικές λύσεις που στοχεύουν στη βελτίωση της αλληλεπίδρασης οδηγού και αυτοκινήτου, τόσο μέσω εξελιγμένων φωνητικών εντολών όσο και μέσω πιο “έξυπνων” head-up display, όπως προκύπτει από δύο πρόσφατες πατέντες που κατέθεσε.

Στον τομέα του φωνητικού ελέγχου, η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία επιχειρεί να ξεπεράσει τους περιορισμούς των σημερινών συστημάτων, τα οποία βασίζονται σε συγκεκριμένες λέξεις-κλειδιά και εντολές. Η σχετική πατέντα περιγράφει ένα σύστημα που προσπαθεί να κατανοήσει την πρόθεση του οδηγού και όχι απλώς τη διατύπωση μιας εντολής.

Αντί ο χρήστης να δίνει αναλυτικές οδηγίες, το σύστημα αναλύει το γενικό αίτημα και αποφασίζει ποια βήματα απαιτούνται για να επιτευχθεί το επιθυμητό αποτέλεσμα. Παράλληλα, λαμβάνει υπόψη τις συνθήκες οδήγησης, την ταχύτητα και το περιβάλλον γύρω από το αυτοκίνητα πριν προχωρήσει σε ενέργειες, με στόχο την ενίσχυση της ασφάλειας σε λειτουργίες που σχετίζονται με την ορατότητα, τη στάθμευση ή την αυτοματοποιημένη οδήγηση.

Την ίδια στιγμή, η Toyota εξετάζει και μια διαφορετική προσέγγιση στα head-up display. Σύμφωνα με την δεύτερη πατέντα, η ιαπωνική εταιρεία αναπτύσσει ένα head-up display που προσαρμόζει το βάθος και την απόσταση των προβαλλόμενων στοιχείων ώστε να αντικατοπτρίζουν καλύτερα την πραγματική κατάσταση στον δρόμο.

Σε αντίθεση με τα συμβατικά head-up display, όπου όλες οι πληροφορίες εμφανίζονται στο ίδιο επίπεδο, το νέο σύστημα διαφοροποιεί τα αντικείμενα ανάλογα με τη σημασία και τον βαθμό κινδύνου. Χρησιμοποιώντας δεδομένα από κάμερες, ραντάρ, αισθητήρες LiDAR και ψηφιακούς χάρτες, το αυτοκίνητο εντοπίζει οχήματα, πεζούς και εμπόδια και τα προβάλλει με τέτοιο τρόπο ώστε όσα θεωρούνται πιο επείγοντα να “έρχονται μπροστά”, ενώ τα λιγότερο κρίσιμα να παραμένουν στο φόντο.

Η μετάβαση των στοιχείων στο head-up display γίνεται σταδιακά, χωρίς απότομες αλλαγές, με στόχο να περιορίζεται η απόσπαση της προσοχής του οδηγού, ακόμη και σε πυκνή κυκλοφορία ή σε υψηλές ταχύτητες. Η λογική του συστήματος είναι να μειώσει το γνωστικό φορτίο, αφήνοντας την ιεράρχηση των πληροφοριών στην τεχνολογία.

#trending

#trending

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Ανακαλούνται 20.911 Toyota BZ, Subaru Solterra και Lexus RZ

20.911 Toyota BZ, Subaru Solterra και Lexus RZ ανακαλούνται στις ΗΠΑ επειδή ενδέχεται να παρουσιάσουν σφάλμα στο λογισμικό της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου της μπαταρίας...

Ιαπωνία: Με πιθανές ατέλειες τα εισαγόμενα Toyota και Nissan από τις ΗΠΑ

Toyota και Nissan ενημερώνουν τους Ιάπωνες καταναλωτές ότι ορισμένα μοντέλα που κατασκευάζονται στις Ηνωμένες Πολιτείες και εισάγονται στην Ιαπωνία ενδέχεται να εμφανίζουν αισθητικές ατέλειες,...

Η Toyota στηρίζει την ανάπτυξη οικοσυστημάτων υδρογόνου στην Ευρώπη

Η Toyota Mobility Foundation (TMF) ανακοίνωσε νέα πρωτοβουλία για την ενίσχυση της ανάπτυξης βιώσιμων οικοσυστημάτων υδρογόνου στην Ευρώπη, στο πλαίσιο της ενεργειακής μετάβασης προς...

Ο νέος CEO της Toyota βλέπει υπερβολικά μεγάλο αριθμό μοντέλων

Η Toyota, η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο, πούλησε 10.536.807 αυτοκίνητα το περασμένο έτος, συμπεριλαμβανομένων των μοντέλων της πολυτελούς θυγατρικής της, Lexus. Η ζήτηση αυξήθηκε...