Ο λόγος που ο Verstappen δεν θα αγωνιστεί ποτέ σε αγώνες rally

Σχετικά άρθρα

Ο Max Verstappen απέκλεισε κάθε πιθανότητα να αγωνιστεί ποτέ σε αγώνες rally επειδή, όπως είπε, είναι πολύ υψηλό το ρίσκο να τραυματιστείς. Έτσι δεν θα ακολουθήσει την πορεία του πατέρα του, ο οποίος συμμετέχει σε αγώνες rally και μάλιστα αγωνίζεται αυτή τη στιγμή στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Rally.

Σε πρόσφατη συνέντευξή του ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1 είπε:

Ναι, είναι αρκετά τρελό για να είμαι ειλικρινής. Αυτό που βρίσκω πραγματικά εντυπωσιακό είναι ότι είναι πλέον 53 ετών, σχεδόν 54, και αγωνίζεται ενάντια σε τύπους που είναι, τι; Στα τέλη των 20, αρχές των 30 τους.

Σε ορισμένα πρωταθλήματα τους κερδίζει. Και, φυσικά, στα rally πολλά εξαρτώνται από τις σημειώσεις, αλλά στο τέλος της ημέρας, όταν τρέχεις σε ένα συγκεκριμένο rally μερικές φορές, βασίζεσαι λίγο και στη μυϊκή μνήμη. Οπότε, αν το κάνεις για μερικά χρόνια, βελτιώνεσαι φυσικά σε αυτό.

Είναι πολύ καλός σε αυτό, για να είμαι ειλικρινής. Το λατρεύει. Είναι πολύ δύσκολο να τον κερδίσεις. Όταν πάμε σε, ας πούμε, νοικιάζουμε έναν μικρό χώρο σε ένα αεροδρόμιο, στήνουν μια πίστα και οδηγούμε μαζί, ειλικρινά, πρέπει να πάω flat out για να τον κερδίσω σε έναν γύρο.

Και αυτό μου αρέσει να το κάνω. Αλλά σε μια κανονική ειδική διαδρομή, και μου δείχνει όλα τα βίντεο από ό,τι κάνει με οποιοδήποτε αγωνιστικό rally κι αν οδηγεί, θέλω να πω, το βρίσκω πραγματικά εντυπωσιακό.

Νομίζω ότι είναι πολύ ωραίο, αλλά απλώς σκέφτομαι ότι αν κάνω ένα λάθος και χτυπήσω σε ένα δέντρο, εννοώ, το δέντρο δεν θα κινηθεί. Αυτό, για μένα, είναι το όριό μου. Αυτό είναι κάτι που δεν θέλω να κάνω. Είναι απλώς πολύ υψηλό ρίσκο.

Και ξέρω ότι αυτό ίσως ακούγεται λίγο ανόητο, αλλά στην Formula 1 τουλάχιστον, ή τις περισσότερες φορές, όταν τρακάρεις υπάρχει ένα προστατευτικό κιγκλίδωμα, ένα σωστά σχεδιασμένο εμπόδιο που θα απορροφήσει την πρόσκρουση λίγο περισσότερο. Στο μυαλό μου τουλάχιστον, είναι λίγο διαφορετικό. Είναι απλώς ένα ρίσκο που δεν είμαι διατεθειμένος να πάρω, αλλά είναι πραγματικά ωραίο να το βλέπεις.

#trending

Ανακαλούνται 8.885 Citroen, DS, Peugeot και Opel στην Ελλάδα

Η Stellantis ανακαλεί αυτοκίνητα στην Ελλάδα εξαιτίας τριών προβλημάτων....

Lando Norris για τη Formula 1: Ξεφορτωθείτε την μπαταρία

Παρά τις πρόσφατες τροποποιήσεις στους κανονισμούς της Formula 1,...

Kia Sportage Tri-Fuel με αυτονομία 1.500 χλμ

Ενάμιση χρόνο μετά την διάθεση του Niro Tri-Fuel, η...

Νέες χρωματικές επιλογές για το Tesla Model 3

Η Tesla προχωρά στην ανανέωση της χρωματικής παλέτας του...

#trending

Ανακαλούνται 8.885 Citroen, DS, Peugeot και Opel στην Ελλάδα

Η Stellantis ανακαλεί αυτοκίνητα στην Ελλάδα εξαιτίας τριών προβλημάτων....

Lando Norris για τη Formula 1: Ξεφορτωθείτε την μπαταρία

Παρά τις πρόσφατες τροποποιήσεις στους κανονισμούς της Formula 1,...

Kia Sportage Tri-Fuel με αυτονομία 1.500 χλμ

Ενάμιση χρόνο μετά την διάθεση του Niro Tri-Fuel, η...

Νέες χρωματικές επιλογές για το Tesla Model 3

Η Tesla προχωρά στην ανανέωση της χρωματικής παλέτας του...

Αξίζει να δεις
Featured

Περισσότερα νέα

Formula 1: Τέλος στην αμφιλεγόμενη κατανομή ισχύος 50/50. Αυξάνεται η ισχύς των κινητήρων εσωτ. καύσης από το 2027

Η Formula 1 προχωρά σε αλλαγές στους κανονισμούς των μονάδων ισχύος, εγκαταλείποντας από το 2027 την αμφιλεγόμενη ισορροπία 50/50 μεταξύ κινητήρα εσωτερικής καύσης και...

Lando Norris για τη Formula 1: Ξεφορτωθείτε την μπαταρία

Παρά τις πρόσφατες τροποποιήσεις στους κανονισμούς της Formula 1, οι οποίες χαιρετίστηκαν από κορυφαίους οδηγούς, ο παγκόσμιος πρωταθλητής Lando Norris εξέφρασε την πεποίθηση ότι...

Ανακαλούνται 8.885 Citroen, DS, Peugeot και Opel στην Ελλάδα

Η Stellantis ανακαλεί αυτοκίνητα στην Ελλάδα εξαιτίας τριών προβλημάτων. Η πρώτη ανάκληση αφορά 440 Citroen C5 X, DS DS4, Peugeot 3008, 308, 408, 5008...

Kia Sportage Tri-Fuel με αυτονομία 1.500 χλμ

Ενάμιση χρόνο μετά την διάθεση του Niro Tri-Fuel, η Kia ενισχύει την παρουσία της στην αγορά των εναλλακτικών καυσίμων, διπλασιάζοντας τις Tri-Fuel επιλογές της....