Η Aston Martin ανακοίνωσε ότι προχωρά σε μείωση έως και 20% του εργατικού δυναμικού της, σε μια προσπάθεια να ανακάμψει από τον αντίκτυπο των αμερικανικών δασμών εισαγωγής και τη χαμηλή ζήτηση στην Κίνα.
Η εταιρεία διευκρίνισε ότι οι περικοπές θα οδηγήσουν σε ετήσια εξοικονόμηση περίπου 40 εκατ. λιρών (46 εκατ. ευρώ). Αν και δεν προσδιορίστηκε το ακριβές χρονοδιάγραμμα εφαρμογής, επισημάνθηκε ότι το μεγαλύτερο μέρος των εξοικονομήσεων θα καταγραφεί εντός του έτους. Στο ποσοστό αυτό περιλαμβάνεται και μείωση 5% του εργατικού της δυναμικού που είχε ανακοινωθεί το 2025.
Παράλληλα, η Aston Martin αναθεώρησε προς τα κάτω το πενταετές πλάνο κεφαλαιουχικών δαπανών, μειώνοντάς το σε 1,7 δισ. λίρες από 2 δισ. λίρες, καθυστερώντας επενδύσεις που αφορούν την τεχνολογία ηλεκτρικών οχημάτων.
Η εταιρεία αντιμετωπίζει δυσκολίες στη δημιουργία ταμειακών ροών και στη διαχείριση του χρέους της, το οποίο ανέρχεται σε 1,38 δισ. λίρες, παρά τις κεφαλαιακές ενισχύσεις που έχει λάβει από τον Καναδό δισεκατομμυριούχο και πρόεδρό της, Lawrence Stroll, καθώς και μέσω εμπορικών συμφωνιών.
Όπως ανέφερε, οι αμερικανικοί δασμοί ήταν “εξαιρετικά ανατρεπτικοί”, ενώ η ζήτηση στην Κίνα παραμένει “εξαιρετικά υποτονική”.
Η Aston Martin προειδοποίησε ότι αναμένει περαιτέρω ταμειακές εκροές το 2026, ωστόσο εκτίμησε πως θα υπάρξει “ουσιαστική βελτίωση” στην οικονομική της επίδοση. Στους στόχους της περιλαμβάνονται μικτά περιθώρια κέρδους στο υψηλό εύρος του 30% και προσαρμοσμένα κέρδη προ φόρων και τόκων κοντά στο σημείο μηδενικής κερδοφορίας, χάρη στις περίπου 500 παραδόσεις του Valhalla.
Για το 2025, η εταιρεία κατέγραψε λειτουργικές ζημίες ύψους 259,2 εκατ. λιρών. Στο πλαίσιο της ενίσχυσης της ρευστότητάς της, την προηγούμενη εβδομάδα προχώρησε σε συμφωνία ύψους 50 εκατ. λιρών για την πώληση των δικαιωμάτων εμπορικής χρήσης της ομάδας της στη Formula 1.